Al utilizar el Buscador de tarifas únicas de Transport for London (TfL) para buscar costos de viajes en los que existen varias rutas posibles, a veces hay tarifas alternativas disponibles. Estos se enumeran con una nota como "cambio en Vauxhall" para indicar la ruta para la que se aplica esa tarifa. Sin embargo, estas notas no parecen ser completamente precisas.
Hacer un viaje desde Surbiton y Watford Junction , y excluyendo las tarifas de la Zona 1, nos da dos opciones: la tarifa predeterminada (aplicada para la ruta predeterminada a través de Clapham Junction y luego directa a través de Willesden Junction), y una tarifa más económica que, según la anotación es válido cuando se "Evitan las Zonas 1 y 2 a través de New Malden, Richmond y Willesden Junction".
Sin embargo, también es posible (y generalmente más rápido) ir de Surbiton a Richmond a través de Clapham Junction, que se encuentra en la Zona 2. Según la anotación dada, la tarifa más barata no es válida para esa ruta, pero no veo cómo TfL podría saber que has viajado de esa manera. Dado que los únicos validadores rosas en Clapham Junction están en las plataformas Overground, que no visitaría si viajara a Richmond, luego tocaría el validador rosa en Richmond; por lo que puedo decir, esto cobraría el más barato. tarifa (siempre que toque nuevamente el validador rosa en Willesden Junction).
Además, la tarifa estándar entre Surbiton y Richmond no tiene restricciones zonales, por lo que parece extraño que un viaje que incorpore ese tramo agregue restricciones que solo afectan ese tramo.
¿La anotación es incorrecta y se permite viajar a Richmond a través de Clapham, o la tarifa realmente no es válida a pesar de que TfL no tiene forma de conocer su ruta entre Surbiton y Richmond ?
Cuando se trata de tarifas de punto a punto como esta, las zonas solo son realmente vinculantes cuando se trata de boletos en papel o Travelcards. entre Clapham Junction y Richmond para saber si tenía la intención de dejar el tren o cambiar cuando llegó allí, y tener una tarjeta validada significa que tiene un boleto válido para viajar (que no sería el caso si estuviera en Clapham Junction con una Travelcard Zonas 3-6, por ejemplo).
La condición 7.2 de las Condiciones de transporte ( http://content.tfl.gov.uk/tfl-conditions-of-transporte.pdf ) hace una distinción entre "un billete válido y disponible para el viaje que está realizando" y "una tarjeta Oyster validada, una tarjeta fotográfica Oyster u otra tarjeta inteligente, cuando pague sobre la marcha, que muestre un registro del inicio de su viaje [o] una tarjeta de pago sin contacto validada", lo que tendería a estar de acuerdo con la idea de que Oyster o Las tarifas sin contacto son válidas entre pares de estaciones, con o sin toques intermedios de validador rosa, independientemente de las zonas, pero la Condición 7.3 ofrece una excepción a esto si se cree que está tratando de defraudar a TfL.
Si hubo trabajo de ingeniería en el bucle de Kingston y la única ruta disponible a Richmond era a través de Clapham Junction, no está claro si la tarifa para "evitar las zonas 1 y 2" estaría disponible para viajes a través de Clapham Junction y Richmond (no hay trabajos próximos en esa línea que pude encontrar para verificar).
La respuesta más correcta es que no es realmente válida, pero no hay una forma práctica de saber si llegó a Richmond a través de Kingston o Clapham Junction. Sin embargo, si se sospecha que está tratando de obtener una tarifa más barata de lo que debería pagar, es posible que le eliminen o excluyan del servicio su tarjeta Oyster o Contactless.
b.liu
b.liu
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