¿Qué significa "hr" entre "V" y "Ah" en las baterías?

Tengo una batería que indica 12V25Ah/10hr. ¿Qué significa 10 horas aquí? Supongo que "hr" significa "hora". Pero 25 Ah ya significa que si la batería está completamente cargada y si le cargo 12 V 25 A (= 300 W), debería durar una hora (corríjame si me equivoco).

  1. ¿Qué significa "/10hr" aquí?
  2. ¿Cuántos vatios puedo cargar para usar la batería durante una hora?

Respuestas (5)

Significa que la batería tiene una capacidad de 25 Ah cuando se descarga en 10 horas. 25 Ah son 25 Amperios por 1 Hora lo que equivale a 2.5 Amperios en 10 Horas.

Así que si cargas la batería con 2,5 Amperios te durará 10 Horas.

Si se carga con una corriente más alta, la capacidad de la batería generalmente disminuye, por eso se mencionan las 10 horas, lo que da como resultado una mayor capacidad de la batería que hace que la batería se vea "mejor".

Cuantos watts: simples 2.5 Amperios x 12 V = 30 Watts y eso por 10 Horas.

"Si se carga con una corriente más alta, por lo general, la capacidad de la batería disminuye". ¿Significa que si carga 2,5 A, durará 10 horas, pero si carga 5 A, durará MENOS de 5 horas? Es decir, Amper xn no es proporcional a horas / n ???
Sí, eso es lo que significa, debería poder ver los números exactos en la hoja de datos de la batería. Este efecto existe principalmente cuando carga mucho la batería. Para una descarga muy larga como 100 horas (carga ligera) o más, no notará mucho cambio en la capacidad.
En realidad, las descargas largas (de baja corriente) también son importantes; Las baterías, como cualquier otra pieza real de un circuito, tienen una resistencia interna que las agotará con el tiempo. Una batería que entrega 2.5A a un circuito en 10 horas puede entregar solo 1A durante un período de un año. Como mencionó Icy, tendrías que mirar la curva de descarga de la batería específica para encontrar un uso óptimo.
@DavidRicherby Creo que el significado previsto es "si aplica una carga de 2,5 amperios", lo que significa que los amperios se utilizan como una medida de la tasa de descarga, no de la capacidad.
@MarioCarneiro Ah, sí, por supuesto. Una de esas cosas en las que ves una interpretación particular y está mal pero te ciega a todas las demás interpretaciones.
En el otro extremo también tienes tu curva de autodescarga. Si intenta extraer 0A de una batería, el resultado ingenuo sería que la batería duraría para siempre. Sin embargo, la autodescarga de un NiCd, por ejemplo, lo agotaría en unas pocas semanas.

Estoy de acuerdo con lo que otros han dicho anteriormente. La capacidad de la batería depende en cierta medida de la corriente de descarga. A mayor corriente de descarga, la capacidad de la batería disminuye.

Aquí hay curvas de descarga que ilustran esto. La misma batería se descargó a diferentes velocidades.

ingrese la descripción de la imagen aquí( fuente )

Este gráfico es para una batería de iones de litio. Un gráfico para una batería de plomo-ácido también mostraría la disminución de la capacidad.

Tenga en cuenta que en este caso, C no significa °Celsius. En el gráfico anterior, C representa la tasa de descarga normalizada por la capacidad de la batería. 1C significa tal velocidad que descargará una batería en 1 hora. 0.5C y 4C corresponden a 2 horas y 15 minutos, respectivamente. Considere una batería de 12Ah. Para tal batería 0.5C, 1C, 4C corresponden a 6A, 12A, 48A, respectivamente. Este tipo de normalización ayuda a abstraer el tamaño de la batería real, lo que facilita la observación de otros aspectos. (Más aquí .)

actualización: aquí hay otro gráfico similar.

ingrese la descripción de la imagen aquí

Si entiendo correctamente, las diferentes curvas aquí corresponden a diferentes temperaturas. ¿Cómo ilustran la diferencia en la capacidad frente a la corriente?
@Ruslan En este caso, C no significa °Celsius. En este cuadro, C es una tasa de descarga normalizada por la capacidad de la batería. 1C significa tal velocidad que descargará una batería en 1 hora. 0.5C y 4C corresponden a 2 horas y 15 minutos, respectivamente. Considere una batería de 12Ah. Para tal batería 0.5C, 1C, 4C corresponden a 6A, 12A, 48A, respectivamente. Este tipo de normalización ayuda a abstraer el tamaño de la batería real, lo que facilita la observación de otros aspectos. (Más aquí .)

La capacidad de una batería depende en parte de qué tan rápido la descargue. Una especificación como "25Ah/10hr" dice que la batería tiene una capacidad de 25 amperios-hora cuando se descarga a una velocidad que la lleva de estar completamente cargada a completamente descargada en 10 horas; en otras palabras, en 25 A h 10 h r = 2.5 A .

Es decir, si intentas descargarlo en menos de 10 horas, su capacidad se verá reducida: a 25A tendrías suerte de conseguir media hora.

Significa que será de 25 Ah si se descarga durante 10 horas. La capacidad de la batería se reduce si se descargan rápidamente. La mayoría de las capacidades de la batería se cotizan en una tasa de descarga de 20 horas.

Tendría que mirar la curva de descarga de la batería para ver qué capacidad tiene a una tasa de descarga de 1 hora para encontrar la corriente máxima que puede consumir durante 1 hora.

Una batería de plomo tiene problemas con la carga debido a la resistencia interna. Es por eso que la capacidad necesita ser dada por una duración. La capacidad que queda es la siguiente:

  • De 10 a 6 horas la reducción es casi una línea recta del 100% al 94% después de eso se pone mal....
  • Descarga de 5 horas tienes solo el 92%
  • 4 horas hace el 88%
  • 1 hora tiene solo 58%
  • 250AH horas frente a Ah

Como regla general: un plomo de 25 kg puede cargar 1kWh. Por lo tanto, una batería de, por ejemplo, 8 kg puede generar alrededor de 280 Wh (adivinando un poco... 0,5 kg de carcasa, 0,5 kg de ácido) esto es casi independiente del tipo de batería de plomo, ya que se basa en la cantidad de plomo utilizada. Esto puede ser útil si no sabes si tienes una batería de tracción o de arranque.

Intente usar la puntuación y las mayúsculas adecuadas, este es un foro de preguntas y respuestas para profesionales y expertos. Revise también el recorrido por el sitio electronics.stackexchange.com/tour Gracias