¿Qué motocicletas puedo conducir en los EE. UU. con una licencia A1 de Israel?

Podría decirlo de esta manera: si su licencia en su país de origen es suficiente para obtener una calificación de motocicleta ("A") en su Permiso de conducir internacional (y lleva su licencia válida junto con el IDP), debe tener suficiente documentación de sus habilidades para operar una motocicleta de calle de tamaño completo en los Estados Unidos. Si su licencia está en inglés e indica claramente un respaldo de motocicleta, eso puede ser suficiente en sí mismo.

El IDP estandariza los diversos permisos y endosos de operadores de vehículos de países tratados en trece categorías.

Desde 2011 , las categorías de vehículos relevantes serían

• A - Motocicletas
• A1 - Motocicletas con cilindrada no superior a 125 cm ³ y potencia no superior a 11 kW (motocicletas ligeras);
• B1 - Triciclos y cuatriciclos de motor;

Dado que 47,46 hp son aproximadamente 35,4 kW, muy por encima del nivel de 11 kW, parece que podría preguntarle a cualquier compañía que emita su IDP para la calificación A. Siendo esta la categoría de habilidad de motocicleta normal en el IDP, esperaría que se tratara como un endoso de motocicleta regular en los 50 estados de EE. UU. y en Washington, DC, tal como reconocen los endosos de motocicleta de los demás.

Hay una variación muy considerable de un estado a otro sobre cuáles son los límites en el extremo inferior: no existe una definición estándar de una motocicleta en los Estados Unidos . Si solo puede obtener una calificación A1, por lo tanto, es posible que no se le permita operar nada lo suficientemente grande como para tomar la autopista / autopista, lo que haría que un viaje de costa a costa sea extremadamente difícil.

No tengo conocimiento de ninguna categoría de licencia separada para motocicletas más grandes o de mayor potencia en ningún lugar de los EE. UU. Para bien o para mal, una vez que obtiene un respaldo de motocicleta aquí, es bueno para un scooter de calle de 3 hp y un Panigale 1299 de 205 hp por igual , y depende de usted operar solo la cantidad de bicicleta que pueda manejar. El límite entre una bicicleta motorizada y una motocicleta/"motoneta"/"bicicleta motorizada" es bajo, a menudo de 1kW o 0,75kW, y a menudo se basa en la cilindrada del motor y el diámetro de la rueda además de la potencia o en lugar de ella.

Advertencia estándar: dado que las licencias y la aplicación de las leyes de tránsito están a cargo de los estados, es bueno revisar las leyes de cada estado en el que planea operar.

La Asociación Estadounidense de Motociclistas proporciona resúmenes útiles en línea de las leyes estatales sobre motocicletas . Tenga en cuenta, por ejemplo, que la división y el filtrado de carriles son ilegales en la mayoría de los estados y solo son explícitamente legales en California. Como motociclista diario, también quisiera advertir que el motociclismo es más raro en los EE. UU. que en gran parte del mundo; en gran medida se considera una actividad recreativa. Al igual que los ciclistas, los conductores de scooters y los conductores de camiones y equipos agrícolas, usted está a merced de los conductores de automóviles que no están muy acostumbrados a usted y que pueden resentir su presencia en la carretera por completo, y de la policía que ve una cantidad desproporcionada de conducción temeraria sobre dos ruedas.

¿Puedo conducir legalmente una motocicleta en California con una licencia de motocicleta de Nueva Zelanda? responde California y es probable que la respuesta sea sí en otros estados. (Pero se aplican los descargos de responsabilidad habituales)