Mientras aún estaba en la plataforma de lanzamiento de su histórico primer vuelo espacial humano, Yuri Gagarin informó por radio que la escotilla de la nave espacial no estaba sellada correctamente:
Luego de una serie de pruebas y controles, unos cuarenta minutos después de que Gagarin ingresara a la nave espacial, se cerró la escotilla. Sin embargo, Gagarin informó que la escotilla no estaba sellada correctamente y los técnicos pasaron casi una hora quitando todos los tornillos y sellando la escotilla nuevamente. Según un obituario de 2014, el diseñador jefe de Vostok, Oleg Ivanovsky, ayudó personalmente a volver a cerrar la escotilla. Existe cierto desacuerdo sobre si la escotilla no se selló correctamente, ya que una cuenta más reciente indicó que la indicación era falsa.
¿Qué vio o sintió realmente Gagarin que lo llevó a creer que la escotilla no estaba sellada?
Esta es parte de 6 preguntas en honor al 60 aniversario de Vostok 1, el primer vuelo espacial tripulado .
Gagarin se enteró de los problemas con la escotilla cuando se volvió a abrir.
De Roscosmos:
В 7.30 С.П. Королев поинтересовался о самочувствии у Ю.А. Гагарина. Казалось, что все идет согласно графику подготовки второго дня, но вдруг, когда до пуска оставалось несколько десятков минут, случилось непредвиденное. Слессари-монтажники Н.И. Селезнев, В.И. Шаповалов и В.В. Морозов проводили заключительные операции на спускаемом аппарате, закрывали люк. Вдруг отчет: «¡Нет КП-3! Нет КП-3!». Эto В.Е. Стаднюк докладывает В.И. Ярополову из пультовой бункера, что на центральном пульте управления один из трех транспарантов, сигнализирующих о прижиме крышки люка спускаемого аппарата, не горит. Стартовая готовность космического корабля при этом уже не наберется!
A las 7.30 SP, Korolyov le preguntó a Gagarin sobre su salud. Parecía que todo iba según el programa de preparación para el segundo día, pero de repente, cuando faltaban varias decenas de minutos para el lanzamiento, sucedió lo inesperado. Los instaladores NI Seleznev, VI Shapovalov y VV Morozov estaban realizando las operaciones finales en el vehículo de descenso, cerrando la escotilla. De repente llegó el informe: “¡No KP-3! ".Stadnyuk le informaba a Yaropolov desde la sala de control del búnker que una de las tres luces indicadoras en el panel de control indicaba que la tapa de la escotilla del vehículo de descenso no estaba bien cerrada. En este caso, la preparación para el lanzamiento de la nave espacial no es ¡logrado!
С.П. Королев приниífículo решение: оogerg. А до пуска остается совсем мало времени.
SP Korolyov tomó la decisión de abrir la escotilla del vehículo de descenso, encontrar y eliminar el mal funcionamiento y luego volver a instalar la tapa de la escotilla. Y quedaba muy poco tiempo antes del lanzamiento.
В этой нештатной ситуации так замелькали моментные ключи слесарей-монтажников, что они сумели открыть и закрыть тридцать замков крышки люка, снова проверить ее на герметичность специальным приспособлением – «присоской» и установить теплозащиту люка. Все с облегчением вздохнули, когда из пультовой по громкой связи услышали доклад В.Е. Стаднюка: «Есть контакт КП-3!».
En esta situación de emergencia, las llaves dinamométricas de los instaladores trabajaron tan rápido que pudieron abrir y cerrar treinta cerraduras de la tapa de la escotilla, probarla nuevamente para asegurarse de que estaba hermética usando un dispositivo especial - una "ventosa" e instalar la escudo térmico de la escotilla. Todos suspiraron aliviados cuando desde la sala de control escucharon el informe de VE Stadnyuk: "¡Hay contacto KP-3!"
Объявляется 50-минутная готовность, С.П. Королев по связи успокоил Ю.А. Гагарина, что все идет согласно графику.
Cuando se anunció la preparación de 50 minutos, SP Korolev en el comunicador aseguró a Yu.A. Gagarin que todo iba según lo previsto.
https://www.roscosmos.ru/22011/
De TASS:
Утро 12 апреля 1961 года, космодром Байконур. Предстартовая подготовка. После посадки юрия гарарина в корабль "восток" закрыыыыяяяе. "З." Ю.
Mañana del 12 de abril de 1961, cosmódromo de Baikonur. Preparación previa al lanzamiento. Tras el asiento de Yuri Gagarin en la nave Vostok y el cierre de la escotilla de aterrizaje, se descubrió que uno de los tres contactos de "escotilla cerrada" no se había cerrado.
Состояние этого контакта было принципиально важным: за счет его срабатывания на спуске после отстрела крышки люка должен был запускаться таймер катапультирования космонавта. По указанию генерального конструктора Сергея Королева люк был открыт, контакт поправлен, а люк овзак.
El estado de este contacto era fundamentalmente importante: debido a su activación en el descenso, después de que se hubiera disparado la tapa de la escotilla, se suponía que el temporizador de eyección del cosmonauta se iniciaría. Bajo la dirección del diseñador general Sergei Korolev, se abrió la escotilla, se ajustó el contacto y se volvió a cerrar la escotilla.
"Слышал, как его закрывают, как стучат ключами. Потом начинают люк вновь открывать. Смотрю, люк сняли. Понял, что-нибудь не в порядке. Мне Сергей Павлович (Королев. — Прим. ТАСС) говорит: "Вы не волнуйтесь, один контакт почему-то не прижимается. Все будет нормально". Расчетом скоро были переставлены платы, на которых установлены концевые выключатели. Все подправили и закрыли крышку люка", — доложил на Госкомиссии после полета Гагарин.
Gagarin informó a la Comisión Estatal después del vuelo:
"Los escuché cerrarla, el golpeteo de sus llaves. Luego comenzaron a abrir la escotilla nuevamente. Miré, la escotilla estaba apagada. Entendí que algo andaba mal. Sergei Pavlovich (Korolev. - comentario de TASS) me dice: "No te preocupes, por alguna razón un contacto no está siendo presionado. Todo estará bien. "Pronto se hicieron los ajustes apropiados en la posición de los tableros en los que se instalaron los interruptores de límite. Todos ajustaron y cerraron la tapa de la escotilla".
Dr. Sheldon
A. Rumlin
David42
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A. Rumlin