¿Qué es este extraño tubo refrigerado por líquido que cuelga en un túnel de viento?

Esta es una prueba NACA de un estatorreactor de 20 pulgadas de diámetro en el túnel de viento de altitud (AWT) el 7 de febrero de 1946.

El AWT analizó el desempeño general de los estatorreactores a altitudes de hasta 47,000 pies. En esta prueba, el estatorreactor se probó en altitudes que oscilaban entre los 7000 y los 41 500 pies y en relaciones de presión del ariete equivalentes a números de Mach de flujo libre de hasta 1,84 usando combustible precalentado de 62 octanos.

Del resumen del informe:

Con un número de Mach de flujo libre equivalente de 1,84 y una relación de temperatura total del gas en el motor de 5,7, el empuje neto equivalente al nivel del mar fue de 8135 libras. Para estas condiciones, la eficiencia global fue del 12,6 por ciento y la eficiencia de la combustión fue del 70,3 por ciento. El coeficiente de empuje neto correspondiente fue 0,74. La investigación también mostró que no se produjo ningún cambio en el rendimiento o rango operativo del motor cuando se cambió el combustible de gasolina precalentada de 62 octanos a gasolina precalentada de 100 octanos.

Fuentes:

• Túnel de viento de altitud: motores de posguerra - NASA
• Desempeño de un Ram Jet de flujo constante de 20 pulgadas a grandes altitudes y relaciones de presión de ariete - NACA