¿Qué es el objeto que sobresale del lado izquierdo del carenado de la carga útil durante el lanzamiento del ULA Atlas V 501 AFSPC-5?

Esa es una aleta de ventilación de hidrógeno que elimina GH ₂ (hidrógeno gaseoso) que puede desgasificarse en el carenado de carga útil desde el tanque LH ₂ (hidrógeno líquido) de la etapa superior Centaur que se almacena en un tanque de globo en la parte superior de la etapa superior. De la historia del vehículo de lanzamiento Titan Centaur (PDF):

Esta fuga de hidrógeno líquido provocó la explosión del vehículo de lanzamiento durante el primer lanzamiento de Atlas-Centaur el 8 de mayo de 1962. Según Taming Liquid Hydrogen: The Centaur Upper Stage Rocket 1958-2002 (PDF), The Failure of F-1, the First Lanzamiento Atlas-Centaur (a partir de la página 63):

Las pruebas en Lewis no solo proporcionaron una verificación independiente del desempeño del contratista, sino que también aportaron nuevas soluciones a los problemas. La pérdida de F-1 había ocurrido dentro de una décima de segundo después de que se ventilara gas hidrógeno por una abertura en la parte superior del vehículo. Un programa de prueba en el túnel de viento supersónico de 8 por 6 pies en Lewis reveló que el sistema de ventilación de hidrógeno presentaba un peligro de incendio durante el vuelo. La solución fue diseñar una aleta de ventilación o boca en el carenado de la nariz que se extendiera unas 50 pulgadas desde el tanque, lo suficientemente lejos para evitar que el gas de hidrógeno se encendiera a lo largo de la superficie caliente del vehículo.

Esta aleta de ventilación GH ₂ no es exclusiva del carenado de carga útil de 5 metros de diámetro utilizado durante el lanzamiento de AFSPC-5, por ejemplo, aquí hay un video del lanzamiento de SBIRS GEO-2 en Atlas V 401 con un carenado de 4,2 m Ø:

Se muestra en la Guía del usuario de Atlas V Launch Services (PDF) en el esquema del carenado de 4,2 m Ø (página 267):

E identificado en texto para el carenado de 5 m Ø (pág. 283):

En este artículo de Universe Today , en la primera fotografía (no puedo reproducirla aquí porque tiene derechos de autor), se puede ver esa aleta de ventilación conectada con el umbilical a la torre de lanzamiento, donde se purgaría con nitrógeno provisto a través del aire acondicionado ( A/C) (visto en la fotografía como el conducto más alto) y ventilado por la aleta de ventilación en la parte inferior del adaptador delantero de la etapa superior Centaur, justo encima de la plataforma del CFLR (reactor de carga delantera Centaur).