¿Qué debo considerar al seleccionar un compresor de aire para el garaje?

Realmente no necesita un "compresor de aire" en el sentido de que no necesita algo que tenga un tanque y esté diseñado para usar con herramientas. Todo lo que realmente necesita a veces se denomina "inflador de neumáticos", obviamente, en realidad es un compresor de aire, pero es muy diferente de los enumerados en la respuesta de Jeff.

He visto dos tipos básicos.

Hay versiones de 12 V que están diseñadas para enchufarse simplemente en el tomacorriente del encendedor de cigarrillos de su automóvil. Esto es bueno porque puedes recargar los neumáticos en cualquier lugar. Cuando tuve una fuga lenta en mi llanta, puse esta cosa en el maletero y conduje hasta el trabajo, luego, antes de salir del trabajo, volvía a llenar la llanta. Funcionó bien durante uno o dos días hasta que pude ir al taller a comprar una llanta nueva. Por lo general, estos son bastante baratos.

La otra versión está diseñada para conectarse a un receptáculo doméstico. Estos parecen ser un poco más caros que las versiones de 12V.

A veces, puede encontrar este tipo de infladores de neumáticos con puentes de batería independientes conectados para que también pueda usarlos para hacer saltar su automóvil. Omitiría esa característica a menos que creas que realmente la usarías.

La respuesta es un semi-inútil "Depende". Tamaño del tanque, aceite vs. sin aceite, CFM, etc. La mayoría de los compresores vendrán con un pequeño kit (generalmente se vende por ~ $ 20) que tiene una manguera, un mandril de aire y algunos accesorios de herramientas neumáticas.

Clasificación CFM

Creo que lo más importante a lo que hay que prestar atención es el CFM. Esto le dice cuánto flujo total puede proporcionar el compresor de manera constante y también qué tan rápido llenará el tanque. Los caballos de fuerza a menudo están vagamente relacionados con CFM. Recuerde que 1 HP = 746 vatios y, por lo tanto, no puede ejecutar más de 2 HP en un circuito de 15 amperios (1800 vatios - pérdida de línea).

Tamaño del tanque

Los tanques más grandes permiten una reserva más grande y, a veces, herramientas en funcionamiento que toman un flujo más alto durante períodos cortos que el que puede proporcionar el compresor. Con herramientas más pequeñas, permiten que el compresor pase menos tiempo funcionando. La mayoría de los compresores de consumo tienen un ciclo de trabajo limitado (el 50% es común) y no están diseñados para funcionar constantemente. No espere ciclos de trabajo completos hasta que obtenga algo con más de 5 CFM. El tamaño del tanque suele corresponder algo a la potencia del compresor.

Aceite o sin aceite

Sin aceite generalmente se considera más ruidoso. Los compresores accionados por correa funcionan a velocidades de motor más bajas y, por lo general, son más silenciosos que los de transmisión directa. No se preocupe a menos que esté pintando o alguna otra aplicación especializada.

inflador sencillo

¿Quién conoce el PSI/CFM? Guardo uno con mi motocicleta para hacer frente a la baja presión de los neumáticos. Estas cosas toman un tiempo, pero funcionan. Creo que vale la pena usar un compresor de aire real si estoy haciendo algo más que simplemente rellenar neumáticos una vez al mes. Ruidoso y lento, pero portátil y barato. ~$20

.4 pies cúbicos por minuto

NO COMPRES ESTO

Tiene un tanque de 3 galones como el siguiente compresor de aire, cuesta casi lo mismo y tiene 1/5 del flujo. Eso significa que se necesita cinco veces más para sentir presión y 5 veces más para hacer algo útil. Además, la presión de corte está muy cerca de la presión de funcionamiento. $75 - $130.

2,4 pies cúbicos por minuto

El más pequeño que compraría es este:

Es genial para inflar llantas y ha sido lo suficientemente bueno para que yo lo use al asentar el talón en llantas de motocicletas (cambio las mías de la llanta). Es casi inútil para las herramientas. Cualquier cosa que dure más de un momento hará que quieras algo más grande. Los trinquetes neumáticos y las amoladoras de troquel no funcionarán en esta máquina. La presión del tanque es de solo 125 psi.

Alrededor de $ 80 en oferta, $ 140 normalmente.

3,8 pies cúbicos por minuto

Podría ser aceptable para un ciclo de trabajo del 50 % en muchas herramientas neumáticas. La presión del tanque es de 150 psi y es una gran reserva. Útil para herramientas menores y probablemente el extremo profundo del espectro "barato". $250 - $300.

5,8 pies cúbicos por minuto

Empezando a ser realmente útil. Funcionará con la mayoría de las cosas, y posiblemente incluso permita pintar con un rociador de aire. Esto es lo máximo que puede poner en un circuito de 120 voltios y 15 amperios. Ese circuito debe estar dedicado solo a hacer funcionar el compresor. Esta es una transmisión por correa en lugar de una transmisión directa. $420 - $530

Al infinito y más allá

Después de esto, comienza a buscar dispositivos instalados de 220 voltios dedicados o accionados por motor, etiquetas de precio de más de $ 500 (rápidamente varios miles) y muchas cosas que solo los adictos al garaje más dedicados considerarían instalar. Útil si va a utilizar una pistola de pintura accionada por aire o tiene un taller.

no necesita un compresor para inflar neumáticos de automóvil, una bomba de bicicleta simple que se adapta a las bicicletas de montaña funcionará (usan las mismas válvulas), tome una con una carrera larga y / o un diámetro de pistón grande y un manómetro y estará listo.

un neumático de automóvil generalmente necesita alrededor de 30 PSI (verifique las marcas/manual) mientras que una bicicleta de ciudad necesita alrededor de 50-75 (así que no se preocupe si puede manejarlo)

hay más aire para entrar en la llanta con un automóvil antes de que alcance la presión (de ahí la sugerencia de un pistón más grande), pero cuando solo está llenando, debería ser suficiente, aunque cansa un poco los brazos / piernas ( dependiendo de si tiene una bomba de pie o manual)

En mi trabajo, tenemos uno de estos para tareas básicas de soplado/desempolvado/inflado: DeWalt 1-Gallon 135PSI Trim Compressor

No es grande ni elegante, y no tiene una gran reserva, pero funcionará bien para inflar los neumáticos, y debería ser útil para conducir una clavadora/grapadora de servicio mediano.

Mi suegro tiene este: Campbell-Hausfield .33HP 2-Gallon 100PSI Compressor

Lo usamos con la clavadora incluida para clavar algunas molduras de corona en mi cocina. Funcionó muy bien colocando clavijas de 2". El compresor era un poco ruidoso en un espacio interior y tomó un tiempo alcanzar la presión.

Ninguno de los dos anteriores impulsará una llave de impacto, por lo que si planea hacer algo más serio en su garaje o lugar de trabajo que inflar neumáticos y sacar el polvo de las grietas, querrá algo más sustancial, y usted Probablemente tendrá que planificarlo en el sistema eléctrico de su garaje (como agregar un disyuntor dedicado de 220 V 20 A para el "aire del taller").

Esto es probablemente lo mínimo que desearía como configuración portátil para herramientas neumáticas serias: Compresor DeWalt 1.8HP 4.5 galones 200PSI . Inflará sus llantas sin problemas y conducirá prácticamente cualquier clavadora que desee usar. Tiene el flujo de aire mínimo para una llave de impacto promedio, y TAL VEZ para sus martillos/cinceles de aire más pequeños, como para levantar baldosas. No estaría tratando de romper mi base de acera o losa con una configuración como esta.

Este sería típico para un compresor de garaje instalado con uno o dos tipos extrayendo llaves neumáticas, y es casi seguro que es más de lo que necesita: Kobalt 3.7HP 60-Gal 155PSI Air Compressor/Tank

Como han señalado otros, los compresores están disponibles con una amplia gama de capacidades, desde una herramienta básica para inflar neumáticos (espere que los realmente pequeños/baratos sean lentos) hasta muchas más.

Trataré de señalar que un compresor tiene muchos otros usos, de hecho, apuesto a que el mío es una de las herramientas más útiles en mi taller, ciertamente lo primero que enciendo en el taller después de que se encienden las luces. Puede accionar una llave de impacto, inflar neumáticos, soplar tuberías de agua para preparar tuberías para el invierno. Las clavadoras neumáticas son excelentes herramientas, ya que hacen que algunas tareas de clavado repetitivas se realicen increíblemente rápido.

Lo uso para soplar el aserrín de mi cabello/ropa después de mucho tiempo en la tienda. Las hojas se atascan en una grieta de difícil acceso entre la terraza y nuestra casa. Si los dejas allí, se pudren e invitan a las hormigas a entrar, así que debo soplarlos varias veces al año. Un soplador de hojas simplemente no lo cortará, pero la corriente de aire de mi manguera de aire funciona muy bien. Cuando debo realizar un fresado ligero en mi minifresadora, una corriente continua de aire a través de la broca la mantiene fría y aparta las virutas. Este otoño usé un martillo neumático para romper una gran cantidad de cemento en pedazos lo suficientemente pequeños para moverlos.

Todas estas cosas y más se pueden hacer con un compresor. He instalado tuberías en mi garaje para obtener aire, mi tienda, incluso he instalado una línea hasta el sótano, las válvulas de bola cierran cualquier sección de la línea cuando no se necesita. Cuando no alcanzan los 200 pies de manguera, desconecto el tanque temporal que he conectado en línea con un accesorio de desconexión rápida y tengo 10 galones de aire disponibles para usar donde quiera llevar el tanque.

Mi punto es que puede encontrar otros usos para un compresor una vez que mire a su alrededor. Es posible que algunas herramientas no funcionen en compresores pequeños, por lo tanto, observe los requisitos de aire para cualquier herramienta. Por ejemplo, algunas herramientas son marginales en mi compresor, excepto en períodos breves, que solo está clasificado para proporcionar 5,8 CFM. Otras herramientas no funcionarían en absoluto.

(Para cualquiera que decida agregar tuberías para el aire, las líneas de cobre son una muy buena opción. Las líneas de plástico duro son peligrosas, ya que pueden romperse. Las líneas de aire flexibles son lo suficientemente baratas y fáciles de operar de todos modos).