¿Qué causaría un indicador de señal de giro sólido?

He estado teniendo este extraño problema recientemente:

A veces, cuando conduzco, el indicador de la señal de giro a la derecha en el tablero estará fijo. La señal de giro en sí no estará encendida, solo el indicador está encendido. Si uso la señal de giro a la derecha, el indicador parpadeará como de costumbre, pero luego, cuando lo apago, el indicador brillará débilmente y luego se iluminará gradualmente hasta quedarse fijo. Además, es evidente que en las unidades cuando ocurre este problema, cuando uso la señal de giro a la derecha, parpadea mucho más lentamente que la señal de giro a la izquierda.

Otras veces, cuando enciendo el auto, el indicador permanece apagado y todo parece normal. No he encontrado ninguna correlación con ninguna de las otras configuraciones para mis luces o el brillo de la pantalla ni nada.

Este es un Oldsmobile 88 de 1996. Obviamente, algo en el circuito está fallando, pero ¿alguna pista exacta de qué podría estar mal?

Creo que los autos GM usaron tierra para cerrar el circuito en lugar de aplicar energía al circuito para encender la bombilla. Si este es el caso, podría tener un lugar después de la bombilla que está aterrizando, haciendo que las bombillas se enciendan (tanto interior como exterior). No recuerdo qué autos de GM hicieron esto (podrían ser todos), pero este podría ser tu caso.

Respuestas (3)

Parece que podría tener un relé de señal de giro defectuoso. Un relé es una pieza de electrónica que hace parpadear la luz a pedido. Generalmente son baratos y fáciles de reemplazar, así que empezaría por ahí. Si eso no lo resuelve, podría tener un problema de conectividad en el cableado que debería rastrearse.

Puede ser que el relé tenga algún tipo de contaminación en sus contactos en lugar de estar defectuoso, vale la pena sacarlo, limpiar los contactos y luego volver a insertarlo para ver si eso mejora las cosas.

Los relés no son necesariamente de estado sólido. Algunos relés son de estado sólido, pero la mayoría no lo son.

¿Has revisado las bombillas de los intermitentes? Dependiendo del diseño de la unidad intermitente, una o más bombillas falladas pueden significar que no fluye suficiente corriente para que el relé funcione, por lo que no parpadeará. (Los diseños de estado sólido más nuevos parpadearán mucho más rápido cuando falle una bombilla)

Sí, he comprobado que las cuatro lámparas funcionan.
En cuyo caso, lo remitiré a la respuesta de GdD, ¡que iba a ser mi próxima sugerencia!
Las luces intermitentes que no son de estado sólido también pueden parpadear más rápido cuando se quema una bombilla. Solo usan una tira de metal sensible al calor para apagar y encender. El menor consumo de corriente hace que cambie más lentamente.

Resultó que la bombilla estaba bien, pero las puntas habían comenzado a hacer mal contacto con el portalámparas. Un poco de reelaboración y un poco de grasa eléctrica, y el problema se solucionó.

¿Qué causaría un indicador de señal de giro sólido?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v