¿Puedo viajar en varios vuelos de ida y vuelta a los mismos destinos en un día?

Volar entre KUL y PEN en Malaysia in Business genera 40 Puntos de Nivel del Executive Club de British Airways y cuesta solo £50-55, que es un muy atractivo £1,25-1,38 por Punto de Nivel.

Si reservo varios vuelos de ida el mismo día, entre los dos destinos, ¿podré volar?

Por ejemplo:

  • MH1140 KUL-PEN 11:25-12:10
  • MH1149 PEN-KUL 15:30-16:25
  • MH1162 KUL-PEN 19:30-20:25
  • MH1165 PEN-KUL 20:55-21:50
¿Por qué no deberías?
Bueno, al tratar de reservar viajes de ida y vuelta, el precio sube a £ 219, por lo que podrían verlo negativamente.
¡ Ah, por los días de las carreras de baht !
@gberger Business Flex de ida - 668 MYR, Business Flex de ida y vuelta - 2x 609 MYR. No veo ningún salto de precio, veo todo lo contrario.
Estoy bastante seguro de que Southwest, por ejemplo, no permite varios vuelos a la misma ciudad el mismo día. Esto probablemente depende de la aerolínea.
Los puntos pueden costar solo 1,25, pero ¿cuánto vale su tiempo?
Hmm... después de 10 días de este emocionante itinerario, llegas a Gold por aproximadamente £2,000.
@Kevin Traiga una computadora portátil, ahora tiene una oficina con una gran vista.

Respuestas (2)

Sí. Existe la posibilidad de que te pregunten tus motivos, pero al final son todos vuelos domésticos, por lo que la transacción depende de ti y de la aerolínea, y te han vendido los boletos.

Por supuesto, la Tierra podría no agradecerte;)

Sé de un puesto aquí en Sídney que requiere que los empleados (que no pertenecen a la aerolínea) vuelen 6 vuelos en un día, y los vuelos 2, 4 y 6 regresan a la misma ciudad. Es una característica habitual para las personas del equipo, y nunca se les impide ni se les cuestiona al respecto, excepto por parte del equipo, que puede comenzar a reconocerlos :)

¿Qué clase de trabajo es ese? A menos que implique hacer algo durante el vuelo, me cuesta creer que no sería más eficiente tener varios trabajadores a tiempo parcial trabajando en las distintas ubicaciones.
@DanNeely está haciendo algo durante el vuelo, sí.
@DanNeely: en absoluto son Air Marshals
Suena como algo un poco dudoso, tenga mucha curiosidad por saber si OP podría implementar la técnica para obtener valor de los vuelos y las millas de viajero, ya que disfruta mucho volar y tiene tiempo libre.
¡No nos dejes colgados, @DanNeely!
Suponiendo que por "la Tierra" te refieres a las emisiones de CO2, ¿el peso marginal adicional de una persona realmente aumentaría tanto el consumo de combustible?
Por supuesto que @BruceWayne lo descubrió...
@MarchHo no, pero esa es la falacia lógica: todos debemos 'hacer nuestra parte';) Él no es el único corredor de milla que existe.
@MarchHo: Considere si esa persona adicional fue el punto de inflexión para que la aerolínea decidiera realizar un vuelo adicional debido a la demanda...

Sí. La aerolínea es un negocio, están felices de recibir su cliente habitual.

Su preocupación debe ser si esto es factible: si se utiliza la misma aeronave para operar todos los vuelos, entonces un vuelo retrasado no afectará el resto de su itinerario, porque los vuelos posteriores también se retrasarán. (Esto se denomina "back-to-back" en términos de kilometraje). Si se utilizan aviones diferentes, entonces un retraso podría echar por tierra el resto de su itinerario.

El segundo problema es que el British Airways Executive Club tiene dificultades para comprender volar la misma ruta el mismo día varias veces; es decir , solo puede terminar con un conjunto de puntos de nivel. Así que conserve sus tarjetas de embarque como evidencia de que voló varias veces y reclame si es necesario.

Finalmente, tenga en cuenta que si esta tarifa se reserva en la clase "I", obtendrá cero Avios y cero TP en BAEC. Si se registra en "Z", está bien.

Disfruta tu viaje.

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