¿Puedo pasar por seguridad en los aeropuertos de EE. UU. sin que un oficial me toque físicamente?

¿Podemos volar a EE. UU. desde Europa y volver sin que nos toquen en el aeropuerto? ¿Tiene la opción de pasar por un escáner corporal? ¿Todos los aeropuertos las tienen? ¿Importa tu país de origen?

El país de origen no importa, ya que los evaluadores de TSA no tienen forma de saber cuál es su país de origen cuando deciden cómo evaluarlo.
@JonathanReez Estoy de acuerdo con su decisión de volver a la edición de Dorothy, pero observo que el título original es problemático no solo porque tiene "carga política"; también invita a la respuesta trivial e insatisfactoria de que un cacheo realizado correctamente no es (legalmente, al menos) acoso sexual, incluso si incluye contacto con partes sexuales del cuerpo.
por supuesto que puede ...
Tenga en cuenta que la respuesta a la pregunta del título es un poco diferente de la primera pregunta en el cuerpo. Al ir de Europa a los EE. UU., nunca pasará por la seguridad de la TSA a menos que tenga un vuelo de conexión dentro de los EE. UU. Sin embargo, regresar a Europa desde los EE. UU. es una historia diferente. Para los vuelos de Europa a EE. UU., deberá pasar por el control de seguridad del país europeo del que salga, no por la TSA de EE. UU.
@phoog Es cierto que las personas que trabajan con el escáner no necesariamente conocerán su país de origen, pero los sistemas de la TSA que deciden si colocar o no el temido SSSS (la solicitud de acoso especial adicional) en su tarjeta de embarque presumiblemente conocen su país de origen (o al menos el país del pasaporte en el que viaja en casos de nacionalidad múltiple). Además, el agente de la TSA a quien debe presentar su pasaporte e identificación en la entrada a las líneas de control presumiblemente conocerá su nacionalidad. (especialmente si usa su pasaporte como su identificación, lo que hará la mayoría de los no nacionales).
@reirab que se aplica solo a vuelos internacionales, y el inspector de identificación no se comunica con los inspectores de seguridad. Garabatean algo en la tarjeta de embarque, pero los inspectores de seguridad normalmente no ven la tarjeta de embarque (y el garabato probablemente no codifique su nacionalidad en ningún caso).
@phoog Créame, si obtiene SSSS en su tarjeta de embarque, absolutamente se lo comunican a los inspectores... desafortunadamente. Por lo que sea que valga, puedo hablar por experiencia personal al decir que Francia usa el mismo código. Y esto se aplica tanto a los vuelos nacionales como a los internacionales, aunque el caso del OP parece ser internacional.
@reirab seguro, dirigiéndote al evaluador apropiado, ¿no? Pero si no hacen eso, es decir, si el pase no está tan marcado, no hay comunicación. E independientemente de dicha marca, la TSA no necesariamente conocerá la nacionalidad del viajero. Claro, es posible que la información esté disponible, pero es poco probable que realmente la tengan o, si la tienen, que la usen. La información real que afecta su comportamiento es la presencia o ausencia de SSSS.
@reirab TSA ahora está posicionando inspectores en los aeropuertos europeos, atendiendo a los pasajeros que viajan A EE. UU. desde Europa antes de la salida. Esto ya está en vigor en Amsterdam y probablemente también en otros.
Es realmente bastante extraño al azar: obtuve el estado de confianza en un vuelo y no tuve que quitarme los zapatos y la siguiente visita recibió el acoso mejorado de SSSS. Tal vez solo querían ejercitar su escáner tipo tubo transportador. Estoy seguro de que las imágenes reveladoras fueron una gran decepción.
LOL, creo que el título original era más preciso.

Respuestas (5)

La mayoría de los viajeros no serán examinados físicamente, pero lamentablemente no hay certeza. La TSA prefiere lo que ellos llaman "Tecnologías de imágenes avanzadas" (AIT) en comparación con lo que llaman "detección física". Sin embargo, si el AIT genera una alarma, obtendrá el "examen físico", como puede encontrar en la Actualización de la evaluación del impacto en la privacidad para la tecnología de imágenes avanzada de la TSA. Y para empeorar las cosas, recientemente agregaron que ahora "es posible que se necesite el frente de la mano" en la página de control de seguridad :

Un cacheo puede incluir la inspección de la cabeza, el cuello, los brazos, el torso, las piernas y los pies. Esto incluye cubiertas para la cabeza y áreas sensibles como los senos, la ingle y las nalgas. Es posible que deba ajustar la ropa durante el cacheo. El oficial le informará sobre el procedimiento para ayudarlo a anticipar cualquier acción antes de que la sienta. Los cacheos requieren suficiente presión para asegurar la detección.

Los oficiales de la TSA usan el dorso de las manos para cachear áreas sensibles del cuerpo. En casos limitados, es posible que se necesite una evaluación adicional que involucre un cacheo en un área sensible con el frente de la mano para determinar que no existe una amenaza.

Recibirá un cacheo por parte de un oficial del mismo género.

Si la preocupación es la hafefobia , entonces sí, es probable que pase todas las pruebas sin que lo toquen. Sin embargo, tenga en cuenta que esto no está garantizado.

El mayor riesgo es al ingresar a la terminal porque si activa alguna alarma, ya sea en el cargador o en el escáner, tendrá que resolverse, generalmente mediante un cacheo en el área sospechosa.

Para reducir esta posibilidad, asegúrese de no usar artículos de metal o densos, incluidas las joyas , mientras pasa por la línea TSA. Y asegúrese de que su ropa esté seca, ya que las manchas de agua confunden al procesador de imágenes.

CBP solo lo tocaría si lo enviaran a una evaluación secundaria y sospechan que puede estar ocultando algo sobre su persona.

Se le registrará físicamente si se sospecha de drogas y posiblemente por dinero. Mucho, mucho menos por una violación de agricultura o deber.

Por lo tanto, no pase productos alimenticios o drogas ilícitas por la Aduana. Nada que le diera a los perros detectores una razón para siquiera mirarte.

El país de origen del vuelo de llegada es un factor en los métodos de detección debido a la prevalencia del tráfico de drogas desde ciertas regiones.

¿Tiene alguna prueba para afirmar que el país de origen no es un factor?
@FooBar Buen punto, mi respuesta originalmente se centró más en la entrada de la terminal.
No se le examina a la llegada, solo a la salida.
@chx Uh... está absolutamente 100% evaluado por CPB a la llegada. Y esa detección puede conducir a una búsqueda física. Si bien CBP es más sutil en sus métodos, se le examina.
Ah, entiendo lo que quieres decir. Pero eso es muy, muy raro en comparación con el manoseo de la TSA.
@chx Por probablemente 1000 veces.
Haría esto aún más fuerte: no tengan nada en sus bolsillos. Me sometí a un cacheo físico cuando el escáner se activó en pañuelos y un lápiz labial en el bolsillo de mi pantalón.
@mkennedy Sí, eso es correcto. TSA le dice que vacíe completamente sus bolsillos por ese motivo. Por supuesto, esto no es una gran preocupación en las líneas de PreCheck donde normalmente solo pasa por un detector de metales, pero sigue siendo una buena idea.
Otra cosa importante: no tengas ninguna ambigüedad en tu género. Solía ​​​​conseguir el cacheo TODO EL TIEMPO porque cierta parte del cuerpo (ahora eliminada) se desprendió de sus escáneres cuando presionaron el botón que correspondía a cómo me presento, en lugar de lo que estaba entre mis piernas.
"Y asegúrese de que su ropa esté seca, ya que las manchas de agua confunden al procesador de imágenes". Desafortunadamente, esto incluye el sudor. Incluso si tu ropa estaba perfectamente seca cuando te fuiste, la temperatura o el estrés pueden cambiar eso antes de llegar al punto de control...
Como anécdota, las últimas 3 veces que volé a nivel nacional en los EE. UU. pasé por dispositivos AIT y aún así me sometieron a un breve cacheo al salir. Una vez porque me había dejado papel moneda en el bolsillo, las otras 2 veces no se dio ninguna razón.

TSA utiliza tecnología de imágenes avanzada para controlar de manera segura a los pasajeros en el punto de control. La tecnología avanzada de imágenes utiliza un software de reconocimiento de objetivos automatizado que elimina las imágenes específicas de los pasajeros y, en cambio, detecta automáticamente las amenazas potenciales al indicar su ubicación en el contorno genérico de una persona.

Los escáneres de cuerpo completo utilizados en todos los aeropuertos desde mayo de 2013 se denominan máquinas de "ondas milimétricas", que hacen rebotar ondas electromagnéticas en el viajero para proporcionar una imagen animada donde podría ubicarse un elemento sospechoso. La TSA ya no usa los escáneres de retrodispersión que producían imágenes casi desnudas de los viajeros.

Los pasajeros pueden rechazar, en algunos casos, y optar por una pantalla física, en la que un oficial del mismo género realiza una búsqueda y que, a pedido, se puede realizar en un área privada lejos de la vista del público.

“En general, los pasajeros que se someten a un control tendrán la opción de rechazar un control (de cuerpo completo) en favor de un control físico”, dijo Bruce Anderson, portavoz de la TSA. “Sin embargo, algunos pasajeros deberán someterse a una inspección (de cuerpo completo) si las consideraciones de seguridad lo justifican para salvaguardar la seguridad del transporte”.

Y, como referencia, la TSA tiene un video donde puedes ver ambos métodos en funcionamiento.

Para ser claros, las máquinas aún producen la 'imagen desnuda' ya que esa es la salida nativa del sensor. Sin embargo, un programa separado procesa esa imagen para producir la figura del contorno que se muestra.
@ Johns-305 para 'solucionar' el problema de privacidad con las máquinas antiguas, ¿las reemplazaron por completo en lugar de actualizar el software de las antiguas para censurar las imágenes mostradas? SMH
@DanNeely Sí. L3 primero desarrolló el método de la figura de palitos y luego "convenció" a los miembros del Congreso de que debería ser una característica de privacidad obligatoria. RapidScan fue tomado con la guardia baja y no pudo cumplir con el nuevo requisito. Básicamente salieron del cabildeo. El factor de rayos X tampoco ayudó. Ninguna máquina es particularmente efectiva, L3 simplemente tuvo más... influencia;)... para compartir.
@DanNeely La tecnología de ondas milimétricas era una tecnología que competía con los escáneres basados ​​en retrodispersión. Muchos (¿la mayoría?) aeropuertos tenían escáneres basados ​​en ondas milimétricas desde el principio. Ambos tipos producen imágenes "casi desnudas" de forma nativa. Como dijo Johns, L3 desarrolló el software para automatizar la detección y resaltar un área para buscar físicamente en lugar de mostrar la imagen casi desnuda al operador. Cuando RapidScan no pudo cumplir con el requisito, se reemplazaron las instalaciones de retrodispersión. En general, esto es algo bueno, ya que la exposición frecuente a los rayos X no es buena.
@DanNeely Por cierto, muchos pasajeros también pasan por los detectores de metales normales en lugar de los escáneres corporales, particularmente aquellos que tienen TSA PreCheck.

También están los aeropuertos de Europa. Es posible que obtenga un control de seguridad en el aeropuerto de salida en Europa. No todos están equipados con escáneres corporales.

También depende del aeropuerto específico. El control de seguridad en Londres (Reino Unido) es bastante estricto, mientras que en Tesalónica (Grecia), es posible que tenga suerte y pase sin control (especialmente cuando llega tarde a la puerta). Sin embargo, puede suceder que incluso en esos lugares más "relajados", los procedimientos de seguridad se puedan cambiar sin previo aviso. A veces, se seleccionan personas al azar para una evaluación más exhaustiva.

En algunos aeropuertos con procedimientos de seguridad más estrictos, se le da la opción de quitarse partes de la ropa (como los zapatos o el cinturón) para que puedan ser inspeccionadas sin que alguien se acerque demasiado a usted. Los funcionarios suelen tocar los cinturones y los zapatos, ya que se supone que son buenos lugares para ocultar artículos ilegales.

si lleva equipo médico en su cuerpo (una bomba de insulina, un CGM, un monitor cardíaco o similares), este equipo puede recibir atención adicional. Algunas bombas de insulina se pueden desconectar, otras deberán reemplazarse cuando se extraigan del cuerpo. Los sensores CGM también quedarán inutilizables una vez que se retiren y también deberán reemplazarse. Si insiste en que estos dispositivos permanezcan adheridos a su cuerpo, es posible que los funcionarios de seguridad quieran tocarlos (no necesariamente con las manos, sino con una "escoba" para recolectar rastros químicos de la superficie de este equipo).

De manera impredecible, diría que nos han tocado aproximadamente 1 vez en 20. Más allá de eso, hemos realizado búsquedas de cosas sobre las que teníamos cierto control:

1) Dos capas de ropa probablemente provocarán una búsqueda. Un par de veces, cuando salía volando de un lugar frío, llevaba ropa interior térmica, lo que siempre ha provocado una búsqueda.

2) Grandes áreas de material sólido o cuasi sólido en su equipaje de mano confundirán a las personas de rayos X y generalmente conducirán a una búsqueda. Evite cualquier cosa que se vea como una mancha en la radiografía.

3) En mi último vuelo me hicieron un cacheo completo debido a líquidos medicinales, algo que nunca había sucedido en el pasado. No estoy seguro de si ha cambiado los procedimientos o si dibujé a un tipo que realmente no sabía lo que estaba haciendo (siguió pidiendo orientación a otros agentes). nunca había llevado nada que tuviera que permanecer estéril.)

Esto solo ha sido la gente de seguridad al abordar un avión. Nunca hemos sido tocados por la gente de aduanas e inmigración que no sea contacto incidental mientras entregamos documentos de una forma u otra.

Los lentes de las cámaras (grandes) pueden requerir una inspección secundaria, pero hay poco que hacer al respecto (sería una locura revisarlos, tendrían una buena posibilidad de ser robados). Tal vez haga que el viajero de su grupo menos sensible a los manoseos lleve los lentes.
Yo llevo una superzoom 28-200, la bolsa en la que va solo se ha abierto una vez y eso ha sido por la caja de pilas, no por el cristal. (Seguridad china: al menos con los extranjeros, generalmente describen o muestran lo que ven en la radiografía y le piden que lo produzca en lugar de cavar por su cuenta. Una defensa mucho mejor contra los dedos pegajosos).
Varias lentes Zeiss grandes parecen despertar su interés; aparentemente, el vidrio es opaco a los rayos X, por lo que quieren mirar a través de las lentes si el volumen es lo suficientemente grande. No tengo ese vaso de $$, pero me han dicho que es casi seguro. Está de acuerdo en que tengo mucha confianza en la seguridad china con mucho menos contacto con las cosas y las personas.
@SpehroPefhany Podría imaginarlo con lentes largas de nivel profesional. Sin embargo, nunca he tocado esas cosas.