Preocupado por escalas cortas

Así que viajo a Praga y tengo algunas escalas muy cortas...

Actualmente, parece que tengo una escala de 96 minutos en IAD y luego una escala de 75 minutos en VIE, antes de volar a Praga.

En el camino de regreso, tengo una escala de 105 minutos en Bruselas, antes de volar de regreso a los Estados Unidos.

¿Son factibles estas escalas?

Para agregar, el vuelo tiene su origen en Albany, Nueva York, y será en United Airlines y Austrian Airlines.
¿Tu equipaje está reservado hasta el final? Para esos aeropuertos, la conexión probablemente sea factible si no necesita recoger y facturar el equipaje facturado.
Está todo en un solo boleto, así que sí, debe reservarse en su totalidad. Sin embargo, no estoy seguro acerca de VIE, ya que me dijeron que allí es donde pasaría por el control de pasaportes. No estoy seguro de si ahí es donde también pasaría por la aduana.
En Europa, por lo general, no pasa por la aduana en un aeropuerto en medio de su viaje, lo hace al final del viaje, es decir, en Praga.
Willeke, gracias por aclararme eso. ¡Muy apreciado!
Su único posible motivo de preocupación sería pasar inmigración (control de pasaportes) en Viena. Dependiendo de la hora del día, las colas pueden ser largas. En este caso, asegúrese de informar a los encargados de la cola de su vuelo y estoy seguro de que agilizarán sus trámites.
Burhan Khalid, gracias por tomarse el tiempo para responder. Envié un mensaje a Austrian Airlines sobre la breve escala en Viena; parecen pensar que todo estará bien y que no tendré que apresurarme en absoluto. Ya veremos. Me aseguraré de informar a los que manejan la cola que mi próximo vuelo es poco después. Si me lo pierdo, al menos parece que tienen varios vuelos a Praga al día, que, hasta ahora, no parecen estar completos.

Respuestas (2)

Todo está en un boleto

Sí, es factible y muy probable porque la aerolínea/aeropuertos involucrados han determinado que lo es. De lo contrario, no habrían vendido esta ruta.

Cuando es necesario, también tienen en cuenta el despacho fronterizo entre vuelos.

Si desea leer más, puede buscar en 'tiempo mínimo de conexión' para encontrar todo tipo de reglas e historias sobre el tema.

A la aerolínea no le interesa vender una ruta imposible. Las conexiones perdidas no solo incomodan a los pasajeros, sino que también cuestan dinero a las aerolíneas.

OTOH, si hacen que las conexiones mínimas sean demasiado largas, las aerolíneas/aeropuertos perderán negocios con otras rutas.

El resultado es que los tiempos de conexión mínimos anunciados son tiempos que son posibles si todo va bien pero no dejan mucho margen para que las cosas salgan mal (por ejemplo, vuelos retrasados, largas colas para seguridad o inmigración, ser enviado a secundaria en inmigración).

Lo que miraría es cómo se ven las opciones si pierde su conexión. ¿Cuáles son las posibilidades para vuelos posteriores? ¿Preferiría arriesgarse con una conexión corta que lo llevará allí más rápido si funciona, pero que lo dejará esperando un asiento en un vuelo posterior si no funciona o reservar un asiento confirmado en un vuelo posterior?

Preocupado por escalas cortas
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v