Posibles lugares para un complejo de lanzamiento en el Reino Unido y Europa continental

El Mar Báltico está demasiado poblado para convertirlo en el área de distribución. En cualquier momento, puede ver al menos varios barcos dentro de la distancia de visualización.

Por la misma razón, si bien podría parecer que la isla de Ibiza proporcionaría 2700 km de descenso sobre el mar, el tráfico del mar Mediterráneo es tan alto que es poco probable que se permita, además el rango de inclinaciones es bastante estrecho.

Suponiendo que la ESA se mantenga en buenos términos con Rusia, lo que no es demasiado descabellado, los términos actualmente no son malos, Laponia (noreste de Finlandia) y el norte de Noruega. La población "downrange" es escasa. La gran desventaja es la pérdida masiva de delta-V debido a las latitudes polares, el clima riguroso y las inclinaciones limitadas disponibles.

Otra alternativa con 1000 km de alcance seguro está cerca de la frontera rumano-búlgara. Creo que en caso de que Rusia se opusiera, se podrían arreglar acuerdos con Azerbaiyán y Georgia (cuyas relaciones con Rusia son totalmente hostiles).

Pero al final, ¿por qué? ¡El puerto espacial de la ESA en la Guayana Francesa se encuentra en una ubicación mejor que cualquier otra!

Si estiramos un poco la definición de "Europa continental" para incluir las Islas Canarias, un puerto espacial en Gran Canaria tendría un poco más de cinco mil kilómetros de alcance útil sobre el desierto del Sahara, la mayor parte del cual está escasamente poblado:

Si podemos obtener permiso para que la pista cruce el valle del Nilo, la cantidad de rango utilizable aumenta drásticamente, ya que ahora podemos continuar sobre el desierto de Arabia, el océano Índico y el norte de Australia, por un total de más de diecisiete mil kilómetros:

La principal preocupación parecería ser la parte inicial de la trayectoria, sobre el norte del Sáhara Occidental (vía corta) o el sur de Marruecos (vía larga), donde evitar sobrevolar ciudades o pueblos grandes requeriría limitar los lanzamientos a un conjunto de lanzamiento bastante estrecho. corredores (especialmente para los acimutes de lanzamiento más al norte que se usan para la ruta larga), y probablemente también implique pagar a uno o ambos gobiernos nacionales involucrados (dependiendo de si estamos usando solo la ruta corta, solo la ruta larga o ambas). ) para comprar algunos pequeños asentamientos ubicados de manera inconveniente que se encuentran debajo de los corredores de lanzamiento:

Las restricciones sobre los acimutes de lanzamiento permitidos requerirían que los vuelos que apuntan a ciertas inclinaciones realicen una maniobra de pata de perro después de despejar la zona de acimut restringido; sin embargo, dado que esto es muy temprano en el vuelo de cualquier cohete orbital lanzado desde Gran Canaria (y, por lo tanto, ocurre cuando la velocidad del vehículo es aún bastante baja), y porque debería ser posible diseñar corredores de lanzamiento para un espacio bastante amplio. rango de inclinaciones (asegurando que la mayoría de las inclinaciones del objetivo estarán al menos cerca de un corredor de lanzamiento permitido), las pérdidas Δv de esto deben ser bajas o mínimas.

Una preocupación secundaria (solo para la vía corta) sería el sur de Argelia, donde las trayectorias de lanzamiento de vía corta pasan cerca o sobre centros de población de tamaño moderado en las montañas Ahaggar:

Sin embargo, el área en cuestión está lo suficientemente lejos como para que esto probablemente se pueda manejar acordando alertar a las comunidades en el área antes de un lanzamiento y acordando pagar una compensación en el improbable caso de que la casa o el ganado de alguien resulten dañados por la caída de un cohete. ( como lo hace Rusia ).

Realmente un lanzamiento tan al norte que no desea lanzar directamente al este. De hecho, si lee la lista de cohetes que incluyen en el artículo vinculado, todos ellos son suborbitales, excepto el motor de reacción SSTO propuesto, cuyas preocupaciones de seguridad de rango son algo menores.

Sospecho que un sitio de lanzamiento estaría en la parte norte del Reino Unido, con una inclinación de lanzamiento polar como la ubicación deseada. También sospecho que podrían intentar algo dentro del alcance de la ISS, aunque eso podría ser más difícil debido a la seguridad del alcance. Pero para suborbital, que es la propuesta clave, la única preocupación de seguridad es tener un área razonablemente grande a su alrededor libre de personas, que nuevamente, la parte norte del Reino Unido parece ser la mejor.

Hay otras razones por las que una trayectoria recta hacia el este es mala desde Europa. La inclinación mínima que puedes lograr desde un punto de lanzamiento está relacionada con la latitud. El Reino Unido, al estar tan al norte, limita las cosas a una órbita mayoritariamente polar o, al menos, de mayor inclinación. Sería posible un sitio para lanzar en la ISS, pero no muy por debajo de esa inclinación.

Para Europa continental a rangos orbitales, miraría alrededor de Alemania/Dinamarca, lanzándome al Mar Báltico.