¿Por qué hay una señal СТОП (STOP) junto con señales de prioridad en los semáforos en Rusia?

Si conduce por Moscú, verá un cartel blanco liso que dice СТОП (DETENER) adjunto a los semáforos en algunas intersecciones.

СТОП

También he visto señales de tráfico de prioridad (lo que casi tiene sentido) y señales de ceder el paso (lo que me confunde por completo) junto con la señal de alto. Por ejemplo, estos ejemplos de Google Street View:

¿Prioridad? ¿Ceda el paso?

¿Qué significan estos signos aparentemente contradictorios?
¿Qué se espera que hagan los conductores?
¿Y qué hacen realmente los conductores ?

Creo que hay que respetarlos en caso de que el semáforo esté roto o funcione mal. También encontrarás algunos en Italia.
@JoErNanO Ese fue un pensamiento que cruzó por mi mente. Sin embargo, no puedo conciliar la señal de alto con las señales de prioridad. Y no todas las intersecciones tienen estas señales, ni ninguna de ellas.
¿ Hora sobre un sistema crítico de seguridad triple redundante para garantizar que los vehículos realmente se detengan? :)
En invierno, las marcas en la superficie de la carretera pueden quedar ocultas bajo una capa de nieve o hielo. Esta señal es para duplicar la línea de alto.
@AndreyChernyakhovskiy Hay una señal similar en los EE . UU ., pero no se usa comúnmente, solo cuando no es obvio dónde detenerse (en condiciones normales). Y, si puede explicar la prioridad y dar señales de paso, podría hacer una respuesta completa. :)
Este tipo de señal, como dijo @AndreyChernyakhovskiy, no parece una señal de alto de tráfico (la señal roja del octágono universal). También tiene el triángulo invertido "Ceder el paso" que no vería junto a una señal de alto propiamente dicha. Entonces, si las luces no funcionan y no hay un oficial de policía dirigiendo el tráfico, se supone que debe ceder el paso, pero no necesariamente detenerse por completo, mirar/ceder el paso, continuar.
@AndreyChernyakhovskiy, esa debería ser una respuesta.

Respuestas (3)

  1. Este es un llamado stop-linepara el conductor. Esta señal es informativa y no se utiliza sin los semáforos o las señales de prioridad. Por defecto, el conductor debe detener el vehículo en cruce de caminos cerca de los semáforos, para que el vehículo no cruce su línea imaginaria:

    ingrese la descripción de la imagen aquí

    Pero a veces esta línea se puede mover antes o después de los semáforos por seguridad o por cualquier motivo, así (la línea blanca ancha es el equivalente de la СТОПseñal):

    ingrese la descripción de la imagen aquí

    Entonces el conductor debe detenerse ANTES de esta línea imaginaria:

    ingrese la descripción de la imagen aquí

    Si hay una СТОПseñal y líneas en el camino, le recomiendo que se detenga cerca del elemento que está más lejos del cruce de caminos.

  2. @uncovery tiene razón sobre las señales de prioridad: si los semáforos están apagados, debe pasar el cruce de la carretera de acuerdo con estas señales:

    • La señal de prioridad (cuadrado girado) le da una ventaja para cruzar la carretera.
    • La señal de ceda el paso dice que debe ceder el paso a todos los vehículos que tienen una ventaja en comparación con usted, y no debe cruzar la línea de la СТОПseñal.
Por favor dime que esos son tus diagramas. :)
Cuando los semáforos están apagados y no hay señales de prioridad, ¿ cede el paso a la persona que está a su derecha ?
@MichaelHampton Sí, ceder el paso a la derecha es la regla predeterminada para el cruce de carreteras de igual prioridad.
@JoErNanO Diagrams es de aquí: avtozapiski.ru/?p=10923
"Los semáforos están apagados" no tenía mucho sentido para mí hasta que los vi a altas horas de la noche parpadeando en amarillo en las cuatro direcciones. Esto será confuso para los estadounidenses, donde la luz amarilla parpadeante significa que tiene prioridad y el tráfico cruzado cede el paso.
A veces en realidad están APAGADOS, sin energía :) No sabía sobre el parpadeo amarillo en Estados Unidos, buen punto.
VMAtm: para que quede claro: el patrón de parpadeo normal durante la noche es rojo intermitente (equivalente a una señal de alto) en todas las direcciones, o amarillo intermitente en un camino y rojo intermitente en el otro. Parpadear en amarillo, como señala @MichaelHampton, es más o menos equivalente a la señal de prioridad, por lo que el parpadeo amarillo de 4 vías confundiría a la mayoría de los estadounidenses.
Sí, y lo entiendo, gracias, solo digo que en Rusia no hay ningún patrón rojo parpadeante. Creo que el amarillo intermitente de 4 vías significa que todos los controladores tienen una prioridad equivalente.
VMAtm, amarillo intermitente tiene el mismo significado que semáforos apagados: los conductores deben obedecer las señales.
¡Sí! Pero para los estadounidenses esto será confuso, ya que tienen un uso diferente para esto.
@MichaelHampton, es como si los estadounidenses girar a la derecha en rojo fueran muy confusos para los rusos y la mayoría de los europeos. Nos detenemos y los estadounidenses nos tocan la bocina en la parte de atrás. No existe una "cultura equivocada", solo diferencias que un viajero debe tener en cuenta durante su viaje o, mejor aún, investigarlas de antemano y nunca esperar que el resto del mundo viva según las reglas de su país de origen.
@AlexanderAmelkin i.imgur.com/jdX1DSo.png
Además, en algunos estados, en algunas circunstancias, puede girar a la IZQUIERDA en rojo

Solo una cosa más que no está cubierta en otras respuestas.

Hay dos señales de ALTO diferentes en Rusia.

Las palabras cirílicas negras СТОП en un rectángulo blanco (como se muestra en la pregunta) solo significan la línea imaginaria donde un automóvil debe detenerse durante un semáforo en rojo. Además, si esta señal se encuentra en medio de una intersección compleja, significa que si se le cruza una luz roja mientras cruza la intersección, debe detenerse en esa señal y esperar la próxima luz verde.

Un signo completamente diferente son las letras latinas blancas STOP en un octágono rojo. Es la misma señal que tiene en muchos otros países y significa "tiene que detenerse completamente antes de la intersección y debe ceder el paso a otras direcciones". Es una señal de prioridad, por lo que "funciona" solo mientras los semáforos no funcionan, o en las intersecciones sin ningún semáforo.

La señal del octágono también está en el cruce de ferrocarril, ya que debe verificar que no haya ningún tren a su alrededor.

Las señales de tráfico están ahí para regular el tráfico en caso de que el semáforo no funcione. Esta es una práctica en muchas partes del mundo.

Por ejemplo, en Australia, hay señales combinadas de semáforo y alto que funcionan de la misma manera.

En Alemania, la ley regula esto también:

Lichtzeichen gehen Vorrangregeln und Vorrang regelnden Verkehrszeichen vor.

Traducción: "Los semáforos tienen prioridad sobre las reglas o señales que regulan el derecho de paso"

Además de eso, si hay un policía que regula el tráfico, anularía cualquier señal del semáforo.

Eso no es así. Las señales de prioridad están reguladas por la Convención de Viena sobre señales y señales viales, y Rusia es uno de los signatarios y la aplica en la práctica. Las señales de tráfico utilizadas para regular el tráfico en caso de que el semáforo no funcione tienen forma de octágono (alto), triángulo (ceda el paso) y cuadrado inclinado (carretera principal). Además, el letrero en forma de barra en cuestión a menudo se agrega a los dos anteriores.
O entendí mal lo que escribiste o simplemente confirmaste lo que dije anteriormente.
De nada. El OP ha preguntado sobre el letrero blanco en forma de barra. Dices que se usa 'para regular el tráfico en caso de que el semáforo no funcione'. Digo, eso no es así. Hay letreros que se usan para ese propósito, pero este en particular en ninguno de ellos.
@AndreyChernyakhovskiy Creo que las imágenes en la pregunta y su lista, incluido el triángulo invertido, muestran que es exactamente lo que dijo el descubrimiento. Que yo sepa, en muchos países, las señales de alto/rendimiento en forma de barra no existen por sí solas. Esta respuesta parece correcta, votándola.
@Vince, OK, ahora veo tu punto. Está confundido por el hecho de que la pregunta del OP contiene fotografías que contienen signos de prioridad convencionales. Sin embargo, está bastante claro que el OP está familiarizado con estos. Lo que desconcertó al OP (y de qué se trataba la pregunta) fue la señal blanca en forma de barra y cómo interactúa con las señales de prioridad y los semáforos convencionales. Esta señal, como ya se ha dicho, es un mero duplicado de la línea de parada de superficie. No define bajo qué condiciones puede continuar, sino que simplemente señala dónde debe detenerse cuando no lo está.
¿Por qué hay una señal СТОП (STOP) junto con señales de prioridad en los semáforos en Rusia?
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