¿Por qué el X-15 no alcanzó la órbita?

El X-15 tiene una velocidad máxima de 7,274 km/s. Como la velocidad para alcanzar la órbita es de 8 km/s, ¿por qué no volaron en horizontal/diagonal hasta que alcanzaron alrededor de 7 km/sy luego fueron verticales para llegar al espacio y alcanzar la órbita?

X-15 era capaz de realizar vuelos espaciales suborbitales, pero ni siquiera estaba cerca de tener capacidad orbital.
Sí, sé que podría salir de la atmósfera pero no quedarse allí. Pero el problema como la resistencia de los aviones? Porque con 1 km/s más podría obtener la velocidad orbital y ya podría obtener la altura orbital, entonces, ¿por qué abandonó la idea tan cerca de la respuesta? ¿Por qué no puede alcanzar los 8 km/s y alcanzar la altura orbital manteniendo la velocidad con la inercia?
¿Cuál es la referencia que cita para un delta v de 7.274 km/s para el X-15?
mi mal ver abajo
"... y luego ir vertical para llegar al espacio y alcanzar la órbita..." - el X-15 llegó al espacio de esa manera, pero no en órbita. XKCD explica por qué.
sí, vea ese cómic antes de venir aquí porque pensé "¿qué pasa si un avión obtiene la velocidad orbital y luego procede a la altura de la órbita?"
@EsdrasCaleb: El problema fundamental es que 8 km/s es demasiado. No como en "impresionantemente" o "asombrosamente". Pero "desesperadamente, todas las soluciones técnicas comunes fallan, las matemáticas no funcionan y nada menos que cantidades obscenas de explosivos es capaz de llevarnos allí". En serio, puedes poner una nave en órbita detonando de 20 a 30 veces su peso en explosivos que son 7 veces más fuertes que la pólvora, en una explosión continua y sostenida. En esto consiste el lanzamiento de un cohete.
Incluso si el X-15 pudiera alcanzar la velocidad orbital y entrar en una órbita, sería imposible regresar con seguridad a la Tierra porque no tenía un escudo térmico, tenía un sistema de plumas como las Virgin Spaceships, que es suficiente para frenar el avión lo suficiente cuando reingresando a la atmósfera a sus velocidades suborbitales. Sin embargo, para una entrada atmosférica desde la órbita, necesitarían un escudo térmico, por lo que si el X-15 intentara volver a ingresar a la atmósfera, el avión se habría roto.

Respuestas (3)

Estás confundiendo unidades. La velocidad máxima del X-15 fue de 7274 km/h, o unos 2 km/s. La velocidad orbital es de unos 8 km/s. El X-15 no llevaba suficiente combustible para alcanzar la velocidad orbital.

no vs no pudo?
Yo diría 'no podría'. El peso vacío fue de 6 toneladas, el peso cargado de 15 toneladas. La fracción de combustible es demasiado baja para acercarse a la velocidad orbital. Una vez se alcanzaron 7274 km/h en un intento de récord, sospecho que no podría ir mucho más rápido en el X-15 sin un rediseño (para obtener más combustible, o usar un motor de mayor Isp, etc.). ).
@Hobbes: había diferentes versiones del X-15, una con un peso cargado de 15 toneladas y otra con un peso cargado de 25 toneladas (que incluye tanques de combustible externos, estos eran tanques de caída). Este último modelo quemaría 15 toneladas de combustible en 3 minutos. Mire el X-15 y piense en la viabilidad de agregar una docena de tanques de caída externos adicionales. ¡Y cómo levantar un X-15 tan pesado y voluminoso a la altura inicial con un B-52!

El X-15 no tenía la capacidad de ponerse en órbita y nunca tuvo la intención de hacerlo. El propósito del X-15 no era el vuelo espacial sino probar el calentamiento aerodinámico a gran altura y alta velocidad. Su piel fue diseñada para tolerar una gran cantidad de calor, pero ni mucho menos lo que se requeriría para el reingreso desde la velocidad orbital. Si fuera a la órbita, se quemaría al regresar.

Estoy hablando de una nave capaz de despegar pero no necesariamente tomar... ¿Entonces podría permanecer en órbita? ¿O simplemente impulsarse como un satélite?
@EsdrasCaleb El combustible para aviones no se quemará en el espacio, no hay oxígeno... por lo que no podría ser un satélite sin traer su propio oxidante (y probablemente un sistema de motor completamente separado para el vuelo espacial), lo que haría que la nave fuera mucho más pesada que ya lo era Esto reduciría las posibilidades de que incluso llegue al espacio. Esta es la razón por la que todos los vehículos destinados al espacio se elevan en cohetes, ya que la relación empuje-peso es mucho más de lo que puede lograr un motor a reacción normal.
X-15 era un cohete puro (ignorando la nave nodriza B-52).
¿Qué opciones de reinicio tenía? Si llegara a orbitar... ¿cómo regresaría? :)
@OrganicMarble Mi error. Sin embargo, no cambia la ecuación. Tendría que transportar mucho más combustible, lo que significa mucho más peso. Una vez en el espacio, ya no necesitaría el enorme motor, por lo que necesitaría llevar propulsores adicionales para maniobrar, aumentando nuevamente el peso.

Sin duda, el X-15 fue lo suficientemente rápido como para alcanzar altitudes en las que el piloto podría haber mirado hacia la negrura de los cielos, pero las grandes altitudes no son suficientes para lograr una trayectoria orbital. Sé que esto no responde exactamente a su pregunta (y otros ya han explicado la diferencia en unidades), pero también hay un malentendido sobre cómo alcanzar la órbita. Supongamos que el X-15 tuvo el jugo para entrar en órbita. Mientras subía, no iría vertical; más bien, necesita aplanarse y hacer que su velocidad sea cada vez más paralela a la superficie de la tierra debajo de él. Ir vertical habría garantizado que no entraría en órbita.

Este es un concepto erróneo muy común sobre las cosas en órbita alta. Los satélites, por ejemplo, tienen la apariencia de simplemente flotar a cierta distancia de la tierra, cuando en realidad todos ellos están en caída libre. Sí, lo leiste bien. Siempre están cayendo. ¿Cómo, entonces, mantienen su distancia de la tierra?

Usemos un ejemplo hipotético (con una buena porción de exageración). Digamos que puedes saltar con una fuerza extraordinaria, de modo que puedes saltar muchas millas de distancia. Por supuesto, también puedes saltar unos pocos pies, cuando quieras. Si tuvieras que dibujar el camino de un pequeño salto en un círculo grande, que representa la tierra, entonces tendrías un pequeño arco que sube y luego baja muy rápidamente. Saltemos más lejos, digamos, un cuarto del camino alrededor de la tierra, y dibujemos ese arco. El arco es más largo, por supuesto, y ahora se está volviendo más obvio que la forma de la tierra (su redondez) influye en la distancia que puedes saltar y el tiempo que permaneces en el aire. Verdaderamente, cada vez que saltas estás saltando parte de la tierra.

Saltemos muy lejos, a mitad de camino alrededor de la tierra. Lo que se necesitará es mucha más fuerza para darle mucha más velocidad. Cuando dibujas ese arco, ahora es muy claro que, de hecho, estás saltando alrededor de la tierra. ¿Y qué hacía el suelo bajo tus pies? El círculo de la tierra estaba, en cierto sentido, "alejándose" de ti, ¿no es así? Cuando aterrizas, en realidad estás parado boca abajo en relación con tu posición cuando saltaste por primera vez.

¿Qué se necesita para saltar tan rápido que des la vuelta completa a la tierra una vez y aterrices donde empezaste? Esto es algo que realmente puedes calcular, aunque eso te lo dejo a ti. Sin embargo, mirando tus arcos y considerando lo que sabes sobre saltar (que siempre estás cayendo), lo que importa para los saltos más largos es más velocidad (suponiendo que siempre saltes en un ángulo ideal). Cuando saltaste por la mitad de la tierra, ¿no seguías cayendo todo el tiempo? Simplemente saltaste con suficiente fuerza para poder ir más lejos antes de aterrizar de nuevo.

Ahora el factor decisivo. ¿Es posible saltar tan rápido que, al caer, el círculo de la tierra se aleja de tus pies tan rápido como caes hacia él? Nunca dejarías de caer. Espero que eso ayude a explicar por qué ir vertical es lo que no quieres hacer para alcanzar la órbita. Para divertirte, considera si estuvieras en el transbordador espacial y quisieras volver a la tierra, ¿qué tienes que hacer? Ahora también puedes explicar por qué, en las películas, dicen que ir demasiado rápido te hará "rebotar en la atmósfera". Es solo una forma barata de decir que la velocidad enviará a la nave a una órbita elíptica, pero eso no es tan divertido como rebotar.


Esta no es una descripción exacta, por supuesto. Se necesitaría una planificación cuidadosa para lograr una órbita circular, incluso si tuviera la velocidad correcta, porque fácilmente podría entrar en una órbita elíptica e incluso chocar contra la tierra si su ángulo fuera incorrecto.