¿Podemos obtener una nueva exención de visa en Canadá, para Alaska, cuando la anterior expire en los EE. UU.?

Somos ciudadanos del Reino Unido que manejamos desde la Patagonia a Alaska y luego enviamos a casa desde Nueva York. Esperamos estar en los EE. UU. durante 3 meses, un par de meses en Canadá, luego en Alaska durante un par de meses y luego de regreso en Canadá y los EE. UU. ¿Pero no puede encontrar información sobre si podemos obtener una nueva exención de visa en Canadá para conducir a Alaska y luego regresar a los EE. UU.?

¿Está usted en el programa de exención de visa ESTA?
¿Cómo contrataste el seguro del vehículo? ( travel.stackexchange.com/q/11039/248 )

Respuestas (1)

Así es como entiendo que esto funciona:

Después de llegar a los EE. UU., tiene 90 días para quedarse antes de tener que irse. Si dentro de los 90 días ingresa a México o Canadá y desea regresar a los EE. UU. (algo que planea hacer al ir a Alaska), no restablece sus 90 días. En otras palabras, tienes que terminar todo el viaje desde la frontera de México hasta Alaska y luego hasta Nueva York en los primeros 90 días (lo cual no quieres hacer).

Si entrega su I94 al salir de EE. UU. hacia Canadá, no hay garantía de que le den uno nuevo cuando llegue a Alaska, porque acaba de agotar sus 90 días unas semanas antes.

Esto es básicamente para evitar 'visas corridas' a México o Canadá.

Necesita una tercera 'nueva entrada' cuando regresa de Canadá a los EE. UU.

Si bien es perfectamente posible que los funcionarios fronterizos emitan un nuevo I94 en ambos casos, esto no es seguro.

Investigaría más a fondo esto y tal vez solo obtendría una visa de entrada múltiple para estar seguro.

Consulte información oficial sobre el programa de exención de visa.

Buen punto de hecho. Tal vez mostrar el boleto de avión para regresar a casa y verse como turistas y explicar claramente el propósito del viaje (no estoy seguro de que las personas lleguen a Alaska con su propio automóvil si quieren eludir las leyes de inmigración, parece mucho esfuerzo). resolver el problema.
Estoy de acuerdo, contar la historia de conducir desde Argentina puede ayudar, pero depende totalmente del oficial fronterizo. Sería demasiado incierto para mí.
No creo que sea un problema salir de los EE. UU. y adquirir otro I94 cuando vuelva a ingresar, incluso si es solo unos días después. Otras preguntas en este sitio parecen respaldar esto.
@DJClayworth Creo que la diferencia que tenemos con la pregunta que vinculas es que en este caso el viajero no vive en Canadá. Es por eso que el agente de aduanas puede sospechar que los viajeros están tratando de eludir las leyes de inmigración. Pero también confío en que no habrá mayor problema si los viajeros tienen paciencia y explican su caso, y sobre todo muestran que tienen un billete de avión para volver a casa.
+1 Peter, acabo de encontrar un recurso de la ayuda de aduanas de EE. UU., respalda lo que dijiste. El Programa de Exención de Visa está diseñado para estadías cortas y no debe usarse para permanecer varios meses, por lo que lo mejor en este caso sería visitar el continente y Alaska dentro de los 3 meses y luego posiblemente volver a ingresar a los EE. UU. en un nuevo período de 90 días. Peter, puedes usar este enlace para actualizar tu respuesta: help.cbp.gov/app/answers/detail/a_id/194/~/…
Tenga en cuenta que es casi seguro que no tendrán un I94W real cuando salgan de EE. UU. Hacia Canadá. Ya no se emiten para la entrada por vía aérea, solo por vía marítima/terrestre. Aunque no sé si esto hace las cosas más fáciles o más difíciles...
¿Podemos obtener una nueva exención de visa en Canadá, para Alaska, cuando la anterior expire en los EE. UU.?
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