Paquete de batería un poco dañado. ¿Debo tirarlo o repararlo?

Hoy, la batería de mi bicicleta eléctrica LiFePO4 de 48 V y 15 Ah se cayó de mi bicicleta y se rompió un poco en la esquina:

Batería de bicicleta eléctrica 48v 15Ah LiFePO4

Aún funciona. No parece calentarse ni descargarse por sí solo.

Sin embargo, entre la batería menos y una pequeña parte del área expuesta (aunque no todas las áreas expuestas en la imagen son de metal) parece haber +2V, lo que me pone un poco nervioso.

¿Qué pasaría si simplemente aplicara cinta aislante líquida en esa área y lo llamara un día?

Pensamientos que pasan por mi cabeza:

  1. ¿Podría ocurrir un cortocircuito interno y la batería incendiarse sin control?
  2. ¿La química LiFePO4 también juega algún papel en esto y aumenta la seguridad?
  3. No sé qué celdas de factor de forma hay dentro de la batería y si eso también juega algún papel. Obviamente no parece ser nada duradero como 18650.
  4. ¿Debería simplemente tirar esta batería y obtener una nueva?

PD: ya que es Halloween, estoy dispuesto a escuchar todas las historias de terror sobre lo que puede suceder...

Respuestas (2)

LiFePO4 es una química bastante segura y puede soportar más abusos que la mayoría. El material del electrodo es mucho más estable que el que se usa en las celdas LiPo/Li-ion, y la mayoría, si no todos, los incidentes son de naturaleza eléctrica (es decir, cortocircuitos que provocan un incendio) y no de naturaleza química.

No obstante, las superficies metálicas expuestas deben aislarse con una capa generosa de calafateo de silicona o un material similar (ciertamente no "alambre líquido", ya que dicho líquido es en realidad conductor ). Para una protección adicional, toda la batería debe colocarse en una funda de silicona o caucho para brindar mayor protección.

Tuve un error tipográfico. En lugar de "cable eléctrico", quise decir "cinta eléctrica líquida". Quizás una pregunta tonta: ¿cómo sé que el electrolito está bien para esa celda? El pinchazo huele algo, pero no vi ningún líquido.
El electrolito estaría contenido dentro de la carcasa de metal. Dado que la carcasa en sí no parece haber sido perforada, simplemente se han raspado las capas aislantes exteriores, hay pocas posibilidades de que se escape el electrolito.

Una batería de ese voltaje y capacidad tiene bastante energía y puede causar un gran incendio si las cosas salen mal. En comparación con una celda de iones de litio, una LiFePO4 es mucho más segura. Pero aún representa cierto peligro.

Bueno, los cortocircuitos internos ocurren cuando los electrodos + y - se cortocircuitan en el interior. Estoy más preocupado por el hecho de que mencionó que existe una diferencia potencial entre la terminal y el área expuesta. Por lo tanto, debe evitarse un cortocircuito entre estos dos puntos. Si no hay una fuga de electrolito del área perforada, entonces podrían ser 18650 celdas (no puedo decirlo con seguridad). Una forma de solucionarlo si la batería parece estar bien es sellar el área perforada con un poco de pegamento resistente de grado industrial como epoxi, etc.

Finalmente, dado que mencionó que "¿Debería simplemente tirar esta batería y obtener una nueva?" Supongo que tienes el presupuesto para conseguir uno nuevo. Si ese es el caso, sería lo mejor y lo más seguro. Pero estas baterías cuestan alrededor de $ 420 si mi suposición es correcta para una de buena calidad.

Paquete de batería un poco dañado. ¿Debo tirarlo o repararlo?
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