Nunca me ajusto al norte verdadero. ¿Es esta una mala práctica?

Este mapa (y el artículo de Wikipedia ) explicarán por qué no tienes un problema (supongo que en el Reino Unido), pero otros sí, en otros lugares.

En el Reino Unido, puede ignorarlo en este momento, pero debe comprender POR QUÉ lo está ignorando :)

Aparte, compare esto con la declinación en 1872... ¡Entonces, el error de declinación en el Reino Unido habría sido entre 20 y 30 grados oeste!

Por lo general, al caminar sobre un rumbo, debe permitir un margen de error de aproximadamente 5 °. (es decir, al 'apuntar', permita al menos 5° de error). Entonces, el grado sub-uno en la actualidad en (la mayor parte) del Reino Unido no es un gran problema.

Una cosa que otros no han mencionado es el impacto preciso de ignorar la declinación. Imaginemos que tenemos que caminar 500 metros con rumbo en una espesa niebla galesa a través de los típicos páramos galeses para llegar a un puente sobre un arroyo. Sabemos que no podemos golpear el puente directamente, por lo que debemos 'apuntar' a un punto río arriba y luego caminar río abajo para encontrar el puente.

Solo puede seguir el rumbo de una brújula con una precisión de +/-5° (errores tanto al calcular el rumbo en el mapa como al seguirlo en el suelo. Un error de 5° en 500 metros significaría que perdimos nuestro objetivo por aproximadamente 44 metros (500 * tan(5 grados)) , por lo que nos gustaría 'apuntar' en esa cantidad como mínimo. Digamos que apuntamos a 50 m.

Ahora, si la declinación es de 1° y la ignoramos, nuestro ángulo de error en el peor de los casos cambia a 6°, lo que significa que podríamos terminar a 52 m de nuestro punto objetivo, muy ligeramente río abajo del puente.

Pero si ignoramos una declinación de 10°, estaríamos a 134 m de nuestro punto de mira, y tan lejos del puente que lo perderíamos por completo.

Por supuesto, hay algo peor que ignorar la declinación: es sumarla cuando deberías restarla, o viceversa. El error potencial de 25° (10° de declinación, mal aplicado, más 5° de error general) lo pondría a casi 250 m de su destino previsto.

Esto depende en gran medida de su ubicación. Contrariamente a la creencia popular, la diferencia entre el polo magnético y el polo geográfico no es la única razón de la declinación. De hecho, los polos magnéticos se definen simplemente como los puntos donde el campo magnético apunta verticalmente. Esto no es lo mismo que el polo de un imán de tierra que de todos modos no existe. La variación local en el campo magnético da como resultado una declinación fuertemente variable en todo el mundo.

Dicho esto, aquí no estamos hablando de kilómetros (al menos no en general), sino a escalas globales. Así que si te tiene que importar o no depende de si viajas largas distancias y si no, de dónde te encuentres. La razón por la que no tiene que preocuparse en el Reino Unido y en la mayor parte de Europa es que la declinación actual está muy cerca del norte real. Entonces, para la navegación visual con muchas características del terreno, esto es insignificante. En otras áreas (parte norte de América del Norte) la declinación es mucho más alta y es realmente necesario un ajuste. Algunas brújulas vienen preajustadas para un área determinada (mala idea), algunas se pueden ajustar con un tornillo y otras no se ajustan en absoluto. Así que asegúrate de saber cuál usas.

El otro asunto es que esto está sujeto a cambios con el tiempo. Lo que está escrito aquí para diferentes regiones podría no ser cierto en algunos años. Entonces, si levanta su equipo de navegación después de una pausa muy larga, es posible que deba reconsiderar la configuración de declinación :)

Donde los puntos magnéticos de su brújula pueden estar bastante lejos del norte que se muestra en su mapa

)

Por ejemplo, en la línea marcada 30, su brújula apuntaría a 30 grados del norte verdadero.

La muy buena respuesta de Olin Lathrop a la pregunta a la que hace referencia básicamente ya contiene la mayor parte de la información necesaria y su intuición sobre el tema es bastante correcta. Así que vamos a verlo de una manera un poco más general:

Tener en cuenta la declinación de la brújula se vuelve más importante, la

• más cerca estás de uno de los polos magnéticos,
• cuanto más se viaja lateralmente con respecto a los polos magnéticos,
• cuantos menos puntos de referencia tenga en su ruta de viaje para verificar y ajustar su rumbo, y
• cuanto mayor sea la distancia que recorra, principalmente en función del rumbo de la brújula.

Para tomar un ejemplo bastante extremo, consideramos la siguiente situación: quieres viajar en barco desde el extremo sur de América del Sur (Tierra del Fuego) hasta Nueva Zelanda. Por la razón que sea, no tiene la intención de acercarse a Nueva Zelanda en un rumbo directo, pero planea mantenerse básicamente paralelo a la línea de la costa antártica (es decir, en un rumbo este-oeste siguiendo una cierta latitud) y hacer un giro rectangular cerrado hacia el norte. una vez que estés en la brecha entre la Antártida y Nueva Zelanda. Tu única medida de dirección es tu brújula y, dado que estás en el océano, no hay puntos de referencia para corregir tu rumbo en el camino.

Según wikipediael polo sur magnético (que, por supuesto, también está fuera del polo geográfico) se encuentra actualmente en algún lugar de la costa antártica justo enfrente de Australia, es decir, desplazado hacia Australia con respecto al polo sur geográfico. Entonces, si comienza en Tierra del Fuego en el extremo sur de América del Sur y se dirige directamente hacia el este de acuerdo con su brújula no corregida, de hecho viajará ligeramente hacia el norte en el globo. Esta tendencia hacia el norte aumentará a medida que se acerque a Nueva Zelanda (y, por lo tanto, al polo magnético) y, aquí es solo una estimación, tendría que calcular los números para obtener el resultado exacto: en el mejor de los casos, simplemente llegaría a Nueva Zelanda sin el Al final, tenía la intención de girar hacia el norte, mientras que en el peor de los casos, podría perderse Nueva Zelanda por su lado norte y terminar en Australia o el sudeste asiático.

Como han dicho otros, la importancia depende de su ubicación. En el Reino Unido y Europa, la corrección es bastante pequeña, aproximadamente 2-3 grados y, por lo tanto, puede ignorarse en su mayoría. En comparación con partes de los EE. UU. donde la corrección puede ser de al menos 15 grados. Esto se debe a que el polo norte magnético se encuentra en algún lugar del norte de Canadá, por lo que el Reino Unido está relativamente lejos para su inclinación.

Dado esto, a menos que esté viajando largas distancias en un terreno sin rasgos distintivos (que prácticamente solo será en el mar), la diferencia se vuelve insignificante. Si camina 10 km en línea recta, un error de 2 grados solo da unos 300 m de distancia lateral, por lo que realmente no necesita preocuparse.

Sin descartar las respuestas existentes que brindan grandes perspectivas. Realmente no te importa dónde está el Polo Norte. No es que solo haya uno o dos, ni que nada sea estable. Hay media docena de polos norte y la mayoría de ellos se mueven regularmente y se mueven mucho ( 10 y 100 incluso 1,000 de millas/kilómetros ).

• Errante de los polos geomagnéticos
• La inversión del polo magnético ocurre todo el tiempo (geológico)
• ¿Por qué se mueve el Polo Norte?

Entonces, ¿qué te importa? Te importa dónde estás, dónde quieres estar y qué tendrás que superar entre los dos. Una brújula es una de sus herramientas y está sujeta a variaciones locales que también deben tenerse en cuenta.

Su herramienta principal es el mapa, su objetivo principal es definir sus ubicaciones actuales, el secundario es definir la dirección de viaje deseada. Al ponerlo todo junto, te orientas a ti mismo y al mapa. Dependiendo de dónde se encuentre en el mundo, una brújula puede no tener valor agregado (es decir, cerca de cualquiera de los polos).

Por lo tanto, no está mal, nunca ajustarse al norte verdadero, solo tenga en cuenta las limitaciones de todas sus herramientas y haga un buen juicio sobre la base de expectativas realistas de la información disponible.