Hoy me enteré de la existencia de la "brújula giroscópica" .
Una brújula giroscópica es un tipo de brújula no magnética que se basa en un disco que gira rápidamente y en la rotación de la Tierra (u otro cuerpo planetario si se usa en otra parte del universo) para encontrar automáticamente la dirección geográfica (normalmente, el norte verdadero).
Parece que este tipo de brújulas son mejores que las brújulas normales (especialmente cuando quieres orientarte o encontrar el norte verdadero ) ya que no se ven afectadas por los materiales ferromagnéticos.
A pesar de ser objetivamente mejores que las brújulas normales, no había oído hablar de ellas hasta hoy. Yo creía que solo había un tipo de brújula (la magnética que todos conocemos).
Me pregunto si existe algún otro tipo de brújula (magnética o no) útil para la navegación en particular, además de estas dos (la regular y la girocompás) y también, cuál de ellas es la mejor para dicho propósito.
Más allá de los que has mencionado, hay,
La brújula solar, un instrumento topográfico que utiliza la dirección del sol , fue inventada y fabricada por primera vez por William Austin Burt. 1
La brújula solar de Burt es un instrumento de precisión hecho de latón con un accesorio solar que permite a los topógrafos determinar la verdadera dirección del norte con referencia al sol en lugar de al polo norte magnético.[5]
Permitió a los topógrafos ubicar el norte verdadero a través de la observación del sol y otras observaciones astronómicas y no fue influenciado por el magnetismo o el mineral de hierro u otros materiales minerales.[3]
y,
Una astrobrújula es una herramienta de navegación para determinar la dirección del norte verdadero a través de las posiciones de varios cuerpos astronómicos .
Hay ciertas circunstancias en las que las brújulas magnéticas y las brújulas giroscópicas no son fiables. La más obvia es en las regiones polares, donde la fuerza ejercida sobre la aguja de una brújula magnética es casi vertical y las brújulas giroscópicas se vuelven inestables debido a la rotación de la Tierra. Las brújulas magnéticas también son susceptibles a la interrupción de campos magnéticos distintos al de la Tierra, como los producidos por los cascos de algunos vehículos o embarcaciones de metal. Antes de la llegada de las ayudas electrónicas a la navegación, como el GPS, la forma más fiable de determinar el norte en tales circunstancias era mediante el uso de una astrobrújula.
En cuanto a cuál es mejor, eso dependerá de su uso y ubicación. Algunos podrían ser mejores y otros peores dependiendo de la situación.
Hay algunas brújulas exteriores muy toscas que nos dicen la dirección del norte verdadero (y suponemos que podemos estimar los ángulos desde el norte). Lo siguiente también asume que estamos en el hemisferio norte.
Una brújula sol-palo-sombra : Si el sol brilla, coloque un palo vertical en el suelo. Cada 15 minutos más o menos, marca el final de la sombra del palo. La línea de marcas de sombra estará en dirección oeste a este. Y si haces esto al mediodía, la sombra más corta apunta hacia el sur.
Una brújula de luna creciente : una luna matutina con este aspecto " ( " tendrá su protuberancia apuntando hacia el este y una luna vespertina con este aspecto " ) " tendrá su protuberancia apuntando hacia el oeste. Y la luna estará más o menos en el sur. Más exactamente, el sur es donde una línea que une los "cuernos" de la media luna se extiende hacia abajo y se encuentra con el horizonte.
La brújula de la estrella polar : en una noche despejada, la estrella llamada Polaris apunta prácticamente exactamente al norte. (No es parte de la pregunta, pero es útil saberlo: el ángulo de elevación de Polaris sobre el horizonte es su latitud).
Un reloj analógico hace una brújula útil combinada con el sol. Lo he usado con buenos resultados tanto en ciudades como en campo abierto. Este enlace es en realidad a un método bastante impreciso. En un libro que tengo se da una forma más precisa, pero requiere una tabla de ángulos.
Por supuesto, si solo tienes un reloj digital, puedes dibujar o imaginar la esfera analógica equivalente.
En cartografía, el concepto de True North puede ser ligeramente diferente en diferentes partes del condado, el estado o el país. Cuando los cartógrafos se reunieron hace muchos años para analizar algunas de sus diferentes prácticas, decidieron esencialmente inventar un sistema que describiera la superficie de la tierra como una aproximación de un esferoide .
Se les ocurrió el geoide . De hecho, está bastante familiarizado con uno de los geoides más recientes, porque su ubicuidad ahora es tal que es parte de su vida.
Eso se debe a que la Marina de los EE. UU., hace años, pensó que sus sistemas de navegación actuales eran una mezcolanza de reliquias antiguas y tecnología ridícula. E inexacto. Incluso su primera versión de navegación por satélite era patética. Así que pusieron algunos satélites en el aire y llamaron al sistema NAVSTAR. Es posible que lo conozca como el Sistema de Posicionamiento Global, GPS.
Y así, mientras que los buques de guerra ciertamente tienen girocompases en abundancia, y pueden romper los viejos instrumentos y libros de navegación celestial, la forma de determinar la posición y el rumbo de la brújula es con fijaciones de posición muy rápidas y precisas del GPS.
Pero volviendo al geoide, que será "WGS 84" (1984) para la mayoría de las correcciones de GPS, los cartógrafos pudieron correlacionar con éxito una posición local con una posición global. Entonces, si el "norte" en el condado de Fairfax está a unos minutos del norte verdadero, o si la "latitud" de las posiciones en el condado de Arlington tiende a ser 24,3 m al sur del geoide global, entonces un cartógrafo puede dar cuenta de esto.
Entonces, si una posición necesita ser desplazada en una región y estirada en otra región, el geoide de referencia se usa para la "conversión" a medida que las líneas de rumbo pasan de un lugar a otro. Descubrirá que la mayoría de las áreas insulares de un país tienen fronteras históricas y vías fluviales que son propias de ese país. Entonces, en los EE. UU., hay un lugar supuestamente llamado "Cuatro esquinas", que separa los estados. Fue señalado a unos "1807 pies al este de donde debería haber sido colocado en 1875 ".
Entonces, para volver a su pregunta, es posible que se sorprenda al saber que algunos topógrafos antiguos usaban cadenas y eslabones literales, y que a veces su brújula no era más que la línea de visión aparente desde una posición "conocida" a una posición desconocida que era a medio camino de otra posición "conocida".
Y debido a errores históricos, la línea de propiedad "norte-sur" o la línea estatal este-oeste cerca de usted podría ser algo irregular, aparentemente arbitrario y no verdadero.
Uno de los viejos tipos de navegación por satélite que no mencioné anteriormente utilizaba satélites en órbita polar. Este tipo de órbita es bastante útil, especialmente para cartografía y comunicación. Puede usar este tipo de satélite en una noche despejada para encontrar una línea norte-sur. Entonces, si bien puede saber cómo hacer navegación celestial, o ser capaz de seguir una estrella polar, un satélite en órbita polar baja será visible, transitando rápidamente por el cielo de norte a sur. Esto también funciona en ambos hemisferios, en caso de que te encuentres muy abajo.
Eso le da tres brújulas virtuales más: 1. Los sistemas de coordenadas de cuadrícula del cartógrafo y del topógrafo que llegan hasta nosotros como líneas de vallas y fronteras nacionales. 2. la brújula inspirada en un geoide que está en tu teléfono celular. Y 3. la trayectoria norte-sur de los satélites en órbita polar. #1 y #3 se pueden usar sin llevar nada contigo.
Rory Alsop
Kevin
Toby Speight