He rociado el eje/cojinete de la rueda con WD 40. Ahora siento que necesito agregar algún tipo de grasa (no quiero quitar los cojinetes, solo intente poner un poco de grasa allí de alguna manera). Fue entonces cuando vi mi polvo de grafito y pensé que probablemente funcionaría con algunos giros. (Dando un cambio de imagen rápido a un cochecito viejo antes de regalárselo a mi amigo). Mi pregunta es, ¿debo probar y quitar el WD 40 antes de rociar el grafito? No quiero enredarlo. También tengo una buena grasa para cojinetes de ruedas, ¿cuál es su sugerencia?
La grasa sería mejor que el grafito. Trabájalo con un palillo si no tienes una pistola de engrase con punta de aguja.
Respuesta simple: no te preocupes, no hay ninguna reacción adversa entre los dos.
La respuesta larga se convierte en un debate casi religioso, que en su mayoría es irrelevante para su aplicación.
Los cerrajeros han utilizado una capa muy ligera de grafito en polvo como lubricante durante mucho tiempo. Esto funciona porque el grafito es suave y se corta muy bien a nivel molecular para formar una capa resbaladiza en las superficies metálicas, que permanece resbaladiza cuando está mojada.
Desafortunadamente, muchas personas asumen que si una bocanada ligera es buena, más debe ser mejor... y si acumulas suficiente polvo de roca allí, obtienes lodo, lodo resbaladizo, pero aún puede atascar el mecanismo. Y desde las cerraduras, ¡a diferencia de los cubos de las ruedas! -- puede ser sensible a cambios del orden de una milésima de pulgada, algunos cerrajeros odian el grafito por principio.
WD40 tiene sus propias sectas a favor y en contra. Definitivamente hace que los mecanismos funcionen mejor. Pero no está claro cuánto de eso se debe a que despega las cosas al desplazar el agua (que es de donde proviene el nombre) y limpiar las piezas, y cuánto actúa realmente como lubricante. Esto es importante porque un lubricante evita que las piezas se trituren entre sí y las mantiene funcionando bien a largo plazo. Sin embargo, un lubricante húmedo también puede acumular polvo y convertirse en lodo.
Lo único en lo que todos estos campamentos están de acuerdo es que los lubricantes de "microesferas de silicona" parecen ser un poco mejores que el wd-40 o el grafito para piezas pequeñas. Hay varias marcas; estos básicamente se mojan pero se secan para dejar una capa de diminutos "cojinetes de bolas", y debido a que tienen un portador líquido, se autolimpian, por lo que no puede ensuciarlos al aplicarlos en exceso.
Habiendo dicho todo eso... para un objeto de tamaño más razonable como un cojinete de rueda, la mayoría de los lubricantes harán un buen trabajo, incluyendo la proverbial grasa para ejes.
keshlam