¿Mantener la unidad de radio/estéreo encendida para guardar las preferencias preestablecidas?

Algunos sistemas de cableado de automóviles proporcionan una línea siempre activa, así como una línea de encendido. La forma en que estos se manejan puede ser diferente. Si su automóvil actual los tiene divididos funcionalmente, es posible que deba conectar los 12 V siempre encendidos a su unidad principal.

Es casi seguro que hay dos líneas de alimentación diferentes disponibles para la radio y que es probable que las necesite:

• Siempre encendido.
• Encendido.

La línea "siempre encendida" siempre tiene energía disponible. Esto es lo que garantizaría que la configuración de la radio permanezca activada cuando el automóvil esté apagado.

Si conectó dos cables de alimentación a la radio, es posible que los haya invertido. Si solo conectaste uno, probablemente también necesites conectar otro que sea de una línea que siempre esté alimentada.

Entonces, regrese y verifique su cableado: específicamente el pinout para los conectores de alimentación (debe haber dos de ellos) y la alimentación suministrada desde el automóvil a estas dos líneas. Por ejemplo, vea la foto en esta página: Cableado de radio F150 El cable n.° 1 es el que siempre está encendido y el cable n.° 2 es para el encendido. Es probable que su radio tenga los mismos requisitos (aunque a través de pines diferentes en el conector). Si tiene ambos conectados, verifique que tenga los correctos conectados, por ejemplo, usando un voltímetro mientras enciende y apaga el encendido.

Sin conocer la marca y el modelo específicos del vehículo, no podré decirle exactamente qué color de cable en el paquete es para el cable de alimentación. Así que tendrás que hacer algunas pruebas para averiguarlo. Todo lo que necesitas es un Multímetro

Estarás midiendo entre 11 y 18 voltios de CC, así que comienza configurando el multímetro en la configuración de 20 voltios de CC.

A continuación, desconecte el estéreo para exponer el arnés de cableado del vehículo.

Ahora tendrá que ubicar el pasador de "tierra" en el arnés, o podría usar casi cualquier metal expuesto en el vehículo (dependiendo de la marca/modelo). El pin de "tierra" generalmente se conectará a un cable negro, pero no siempre es así. Una vez que hayas localizado una conexión a tierra sólida, conecta la sonda negra del multímetro a ella.

Use la sonda roja para probar cada pasador en el arnés, asegurándose de tocar solo un cable a la vez. Uno de los pines en el arnés debe indicar entre 11 y 18 V, ese es su cable de alimentación (siempre encendido).

Para ubicar el cable de encendido, siga los mismos pasos que arriba, solo que esta vez tenga el encendido del vehículo en la posición ON. El cable de encendido será el pin que lee el voltaje solo cuando el automóvil está encendido.

La mayoría de los estéreos para automóviles del mercado secundario utilizan los mismos colores de cables.

• Negro = Tierra (-)
• Amarillo = Constante (+12V)
• Rojo = Encendido (+12V)
• Naranja = Iluminación
• Blanco = Delantero Izquierdo (+)
• Blanco/Negro = Delantero Izquierdo (-)
• Gris = Delantero Derecho (+)
• Gris/Negro = Delantero derecho (-)
• Verde = Trasero Izquierdo (+)
• Verde/Negro = Trasero Izquierdo (-)
• Púrpura = trasero derecho (+)
• Púrpura/Negro = Trasero derecho (-)
• Azul = Accesorio (antena eléctrica, amplificador, etc.)

Asegúrese de conectar el cable amarillo del estéreo al cable que identificó anteriormente como potencia constante. Si no encuentra una fuente de alimentación constante en el haz de cables del vehículo, puede enrutar una desde la caja de fusibles interior o empalmarla desde una fuente cercana. Sin embargo, querrá asegurarse de que este nuevo cable de alimentación contenga un fusible en línea del tamaño adecuado.

Una vez que haya conectado el estéreo a una potencia constante, nunca más tendrá que restablecer sus estaciones.

Suena como un problema en la forma en que se instaló la unidad principal. Si alguien lo instaló, retírelo y explique el problema; si lo hizo usted mismo, verifique dos veces para asegurarse de que todo esté conectado correctamente.

Una vez tuve este problema con una nueva unidad principal, pero la instaló un taller. Lo retiré y me explicaron que el técnico se había olvidado de conectar el cable siempre encendido o algo por el estilo. Buscaría un cable que no esté conectado.

La mayoría de las veces, la razón de esto es que el trazador rojo y amarillo/rojo están en el bloque al revés, solo cámbielos y verifique el bloque original, ya que a veces están cableados de manera diferente, así que hágalos coincidir.

intercambiar el +12 permanente y el encendido +12, es decir, intercambiar los cables (naranja o amarillo) y rojo puede solucionar el problema de la memoria estéreo, sin embargo, tenga en cuenta que esto puede causar otro problema en el futuro, conmigo después de unos pocos meses usando esta configuración, el estéreo se corta cuando se varía el voltaje usando las ventanas o encendiendo las luces - poniendo temporalmente el estéreo en modo protegido, desactivando todo el sistema eléctrico, todo se detiene hasta que el estéreo finalmente sale del modo protegido, luego todo la electricidad vuelve a la vida hasta que vuelva a usar las ventanas/luces. Tuve que volver a poner los cables naranja y rojo como estaban para solucionar el problema.