Mi VW GTI MkIV 2002 recientemente encendió la luz indicadora de advertencia de la bolsa de aire. El concesionario VW quería cobrar alrededor de $600 por arreglarlo. Me dijeron que la traba del cinturón de seguridad estaba averiada porque tenía un problema de conexión intermitente, así que compré uno nuevo y lo reemplacé yo mismo. Luego, el distribuidor restableció el código de falla y la luz se apagó. Sin embargo, tan pronto como deslicé mi asiento para ajustarlo, la luz volvió a encenderse. ¿Cuál es el problema?
Llevé mi auto a una tienda VW diferente (no al concesionario) y arreglaron el problema por $160, pero si hubiera sabido que la solución era simplemente soldar los cables directamente, podría haberlo arreglado yo mismo. Sin embargo, aprendí cuál era el problema gracias a ellos y compartiré la solución aquí. Aparentemente, VW conoce este problema y supuestamente ofrece kits de reparación especiales para ello. Creo que se aplica a todos los VW mk4 Jetta/Golf/GTI porque usan los mismos conectores. El código de falla puede generarse simplemente moviendo/deslizando los asientos delanteros porque la conexión eléctrica en los cables debajo de los asientos delanteros es deficiente. El código de error de conexión intermitente se debe (normalmente) a una alta resistencia eléctrica en los propios conectores. Los pines tienen contacto flojo o tienen suciedad/corrosión por oxidación, o ambos.
Una solución es soldar cada uno de los cables directamente a sus socios, sin pasar por los 2 conectores de plástico amarillos por completo (vea la imagen a continuación). Por supuesto, no podrá cambiar su asiento por uno nuevo tan fácilmente, pero si planea mantener los mismos asientos para siempre, esta solución es muy económica, no requiere resistencias eléctricas y aún mantiene el fabricante original. funcionalidad (si su cinturón no está abrochado, la bolsa de aire no se desplegará). Este método resolvió el problema en mi auto.
Ahora aparece el mismo código de falla con el asiento del lado del pasajero (sabía que era solo cuestión de tiempo) y lo arreglaré yo mismo. El procedimiento:
Si esta fue realmente la causa de su resistencia intermitente y todo se hizo correctamente, entonces la luz de advertencia debería permanecer APAGADA.
Lado de la batería - lado de la hebilla del cinturón (ver imagen)
Observe que dos de los cables son marrones en el lado de la batería para el asiento del conductor. Es posible que ambos vayan directamente al mismo "suelo", pero para estar seguro, trate de no mezclarlos accidentalmente.
El lado del conductor:
Lado del pasajero:
Tenga en cuenta que hay un cable marrón delgado y uno grueso que, si invierte el cableado, su escáner activará una luz de advertencia de la bolsa de aire. Me di por vencido en este intercambio de pila hace meses y ahora lo he vuelto a visitar después de pasar por 3 resistencias diferentes 2.2, 3.3 y 4.7 que han funcionado para otros. Volví a pensar que me equivoqué al suponer que el cable marrón estaba al lado del rojo, ya que estaba torcido con él. No es el caso. Gire los 4 cables juntos al cinturón de seguridad para probar y todas las advertencias del lado del conductor desaparecieron.
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