invertir un interruptor momentáneo con un relé

Tengo un pedal de 2 pines que es un interruptor NO. Cuando presiono el pedal, el circuito se cierra. Básicamente lo necesito al revés. Esto se usará para operar un interruptor en un controlador de velocidad de motor de CC que lo apagará. Básicamente un freno de pie. La configuración actual del controlador del motor es que el interruptor de alimentación es un potenciómetro con un interruptor. cuando el potenciómetro está en la posición NO, el controlador está apagado y viceversa.

Me gustaría conectar el pedal en lugar del potenciómetro, ya que se usará en un automóvil pequeño, pero actualmente necesito mantener el pie en el pedal del freno para que el controlador permanezca encendido.

La forma en que estoy pensando en cablearlo es a través de un relé. Batería de 12 V al pin 1 del pedal, pin 2 del pedal al pin 86 del relé, pin 85 del relé a tierra, pin 87a del relé al pin 1 del controlador de CC y pin 2 del controlador de CC a tierra. eso suena bien?

Lo probé con un multímetro y los resultados parecen correctos donde el circuito normalmente está cerrado pero una vez que presiono el pedal, el circuito se abre. Solo quiero comprobar antes de romper nada.

gracias por cualquier comentario

EDITAR: esta es una imagen cruda de lo que estoy tratando de hacer. ¿No estoy seguro si necesito usar el pin 30?

Configuración del relé del pedal

EDITAR 2:ingrese la descripción de la imagen aquí

Incluya un diagrama de bloques/diagrama de flujo. No está claro qué quieres. Si tiene un pedal, entonces ¿dónde está la necesidad de ese interruptor?
conectó solo un contacto de relé .... mire esto duckduckgo.com/?q=relay+86+87+87a&iax=images&ia=images
eso no me ayuda Solo necesito una aclaración sobre cuál es la mejor manera de conectar el relé para invertir esencialmente el interruptor del pedal. ¿También enciendo el pin 30 de la batería?

Respuestas (2)

Su diagrama funcionará, pero deberá conectar el pin 30 a la otra mitad de lo que desea que esté normalmente cerrado

gracias por tu respuesta. ¿Puedes aclarar el pin 30? Pienso que no necesito ningún poder como tal, solo continuidad entre el pin 1 + 2 del interruptor del controlador (actualmente el potenciómetro. Esto es lo que me confunde un poco. tal vez cambiando 87a y 30 y luego colocando el pin 2 del interruptor del controlador en 87a. He agregado un segundo diagrama para aclarar mi comentario
85 y 86 son energía para el relé, 30 87 y 87a son los contactos del interruptor, no hay conexiones internas entre estos 2 grupos de pines, por lo que si 87a está destinado a mantenerse con un contacto normalmente cerrado a la batería, necesitará para suministrar eso al pin 30
mi segundo diagrama debería funcionar entonces? el pin 30 siempre está conectado a 87a hasta que haya alimentación en el relé, en cuyo caso se conectarán 30 y 87. Sin embargo, no estoy seguro de por qué necesitaría la batería conectada al pin 30.
Eso es correcto, lo siento, no estaba completamente claro qué estaba haciendo ese par de contactos
gracias hombre, muy apreciado :)

Aquí está el esquema del relé.

ingrese la descripción de la imagen aquí

La bobina (terminales 85 y 86) debe ser energizada por su interruptor de pedal.

El contacto NC (terminales 30 y 87a) es lo que necesita para invertir la función del interruptor del pedal.

Cuando se energiza la bobina, el contacto NC (terminales 30 y 87a) se abre y el contacto NO (terminales 30 y 87) se cierra.

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