¿Intercambiar entre dos colores sin una luz adicional?

8 relés, más 8 diodos para funciones completas.

^{simular este circuito : esquema creado con CircuitLab}

Probablemente pueda reducir la cantidad de relés de gama baja, si conecta 6 cables de tierra a un solo relé (freno azul, delantero verde, ambos giros azul y verde). Y si no desea que los LED del freno o de los faros delanteros se enciendan con el freno o los faros existentes, también puede quitarlos.

^{simular este circuito}

Francamente, creo que puede ser más barato y más simple tener dos juegos de tiras de LED, con un solo interruptor que controle cuál recibe energía. Menos cables para ejecutar, menos relés para comprar y cablear.

• Parachoques (F): Blanco (Enganchado a los faros)
• Parachoques (R): Rojo (Enganchado a la luz de freno)
• Panel lateral (L/R): ámbar/naranja (enganchado a las señales de giro)

Vamos a crear algunas tablas de verdad:

Tabla 1: Luces delanteras.

                        Front
Switch  Brake  Turn |  R    G    B  | Notes
--------------------+---------------+---------------------------
  On      x      x  |  1    0    1  | Purple.
  Off     0      0  |  1    1    1  | White.

Cuadro 2: Luces laterales.

                        Side
Switch  Brake  Turn |  R    G    B  | Notes
--------------------+---------------+---------------------------
  On      x      x  |  1    0    1  | Purple.
  Off     0      0  |  1    1    0  | Orange (dim green?).
  Off     0      *  |  *    *    0  | Blink in phase with turn.

Este es el problema.

Figura 1. Diagrama de tiempo de la señal de giro.

                     _   _   _   _   _
Turn signal: _______| |_| |_| |_| |_| |______________
             _________   _   _   _   _   ____________
Side:                 |_| |_| |_| |_| |_|

Cuadro 3: Luces traseras.

                        Rear
Switch  Brake  Turn |  R    G    B  | Notes
--------------------+---------------+---------------------------
  On      x      x  |  1    0    1  | Purple.
  Off     0      x  |  0    0    0  | All off..
  Off     1      x  |  1    0    0  | Brake lights.

Debería poder descifrar los circuitos de las tablas 1 y 3 por su cuenta.

La tabla 2 es el problema. Una vez que se enciende la señal de giro, debe tomar el control de la franja naranja hasta que la señal de giro haya estado apagada por más tiempo que el período normal de "apagado". He mostrado esto en forma exagerada en la Figura 2.

Figura 2. Diagrama de tiempos de la señal de giro.

                     _   _   _   _   _  ,--- no pulse detected
Turn signal: _______| |_| |_| |_| |_| |______________
             _________   _   _   _   _      _________
Side:                 |_| |_| |_| |_| |____|
                                            `--- sides on

^{simular este circuito : esquema creado con CircuitLab}

Figura 3. Una posible solución de luz lateral.

Cómo funciona:

• Si SW1, el interruptor morado, está encendido, RLY2 se energiza y los LED rojo y azul se encienden. D1 evita que el LED verde se encienda.
• Si SW1 está apagado, el rojo y el verde se encienden a través de RLY3. R3 es opcional para atenuar el verde para dar un mejor color naranja.
• Si la señal de giro se enciende, entonces RLY3 se energiza y desconecta su camino a tierra para las luces naranjas. RLY3 es un temporizador con un 'retardo de desconexión'. No se volverá a encender hasta que la señal de giro haya estado apagada durante uno o dos segundos.
• Mientras tanto, dado que la señal de giro está parpadeando, RLY1 parpadeará y encenderá las luces naranjas en sincronización con las señales de giro.

Recuerda que necesitas dos de estos circuitos.

¿Vale la pena toda la molestia? Tal vez, pero ese es el precio de ser genial. Quizás alguien haga un kit electrónico para todo esto sin necesidad de relés.