Identificación de código de color de resistencia quemada extraña

Estoy tratando de averiguar la resistencia de una resistencia quemada en la placa de circuito impreso de un Hoover FD22G 011 (una aspiradora inalámbrica, con cepillo giratorio; debería ser la misma que la Deik ZB1516, que es el código real en la placa de circuito impreso).

foto de resistencia (con iluminación directa) foto de resistencia (con iluminación indirecta

La resistencia está marcada como R27 (por lo que debería ser una resistencia y no un componente de aspecto similar), está entre el terminal negativo de la batería (B-) y el conector del motor del cepillo negativo (¡no de la aspiradora!) (SB-). Tiene ~4,5 mm de diámetro, por lo que debería ser una resistencia de 1 W.

A pesar de estar quemado (dejó unas horribles marcas negras en la placa de circuito impreso, además del habitual olor a resistencia quemada), todavía se ven algunas bandas de color. Estoy bastante seguro sobre el negro a la izquierda, el rojo a la derecha, y confío bastante en el dorado, el segundo desde la derecha.

Sin embargo, para mí esto no tiene mucho sentido, ya que AFAIK el negro no puede ser ni la primera ni la última banda en una resistencia. Igual que el dorado, ¿cómo puede ser el segundo o el penúltimo?

Para tratar de investigar esto más a fondo, traté de raspar un poco el cable para medir la resistencia entre un terminal y varios devanados diferentes. Curiosamente, encontré una resistencia muy pequeña (menos de 0,2 Ω por devanado, y ni siquiera sé si debo confiar en mi multímetro para valores tan pequeños), lo que me parece bastante extraño: una gran bestia de resistencia para introducir un mínimo resistencia en un motor de corriente continua? Doblemente extraño si pensamos que los toscos contactos que llevan la corriente desde esta PCB hasta el cepillo introducirán más resistencia que esta...

¿Alguna idea?

Actualización : olvidé decir que hay una resistencia similar no quemada en el circuito:

foto de resistencia no quemada

Lo siento por la foto de mucha más baja calidad, no tengo mi cámara conmigo ahora; los colores están un poco alterados por la cámara del teléfono, pero aquí los anillos son definitivamente negros, amarillos, violetas, plateados y (muy probablemente) marrones.

La posición en el circuito parece similar (está entre el terminal negativo de la batería y el cable negativo del motor del ventilador ), por lo que podemos suponer que también es una resistencia de detección/limitación de corriente, pero desafortunadamente no es la misma resistencia: la potencia nominal es más bajo seguro, ya que es un poco más corto y más delgado (tiene ~ 4 mm de diámetro). Sin embargo, esto todavía se divierte:

  • el anillo negro inicial (entonces, no es que esté carbonizado en la resistencia quemada), entonces, ¿ tal vez sea en realidad un cero inicial ?; en ese caso, esto lo convertiría en 0,47 Ω ± 1%;
  • el anillo brillante, que aquí es claramente de plata;
  • el anillo final, que probablemente sea marrón, y puede ser compatible con el tinte anaranjado del último anillo de la resistencia quemada.
Eso parece demasiado carbonizado para confiar en el color actual. Ese negro pudo haber sido azul o violeta antes y decolorarse con el calor, ese rojo fácilmente pudo ser anaranjado o marrón decolorado...
@Felthry: ese fue mi primer pensamiento y estoy de acuerdo con el rojo, pero el negro parece ser realmente uniforme y fuera de la zona quemada; pero aun así, ¿cómo puede haber una franja dorada (el reflejo metálico es bastante claro) en esa posición?
¿Has comprobado los valores de los inductores? El oro en algún lugar del medio es más típico de los inductores, y tendría sentido para la lectura de baja resistencia y la franja de quemado en espiral. Una resistencia quemada (especialmente una bobinada con alambre) fallaría al abrirse en lugar de fallar en corto.
También es posible que realmente sea una parte de baja resistencia utilizada como derivación para medir la corriente a través del motor.
@JRE: lo intentaré de inmediato, pero en la PCB está marcado como "R27". Además, la resistencia falló al abrirse "colectivamente", es solo que probé bobinados consecutivos omitiendo la zona completamente quemada (donde de hecho está abierta).
El oro en la banda multiplicadora significa x 0,1. Plata significa x 0.01. Dada la lectura de resistencia y el color que veo en la foto, supongo que era 0.1 (algo) antes de quemarse, con una banda plateada, y que la resistencia aumentó y la plata se oscureció en el "evento". Probablemente sea una derivación de corriente para carga o protección, pero eso también es una suposición.
De acuerdo. Mis sugerencias se basaron en la información disponible. Entonces, sin inductor. Todavía podría ser una resistencia de bobinado de alambre de bajo valor utilizada para medir la corriente.
@JRE: eso parece más plausible: de hecho, el dispositivo parece funcionar durante unos segundos, luego se apaga, como si entrara en modo de protección (el LED parpadea como si se tratara de una condición de "batería baja"). Si esta resistencia se usa para medir la corriente a través del motor, tiene sentido que, cuando se rompa, el modo de protección falle.
@JRE: lo siento, mi error, debería haberlo publicado en la pregunta. Lo agregaré de inmediato.
Si es una derivación de corriente, estaría en serie con el motor. Si es una derivación y está abierta, entonces el motor no puede funcionar en absoluto.
@JRE: está en serie con el motor del cepillo y, de hecho, al intentarlo nuevamente, el motor del cepillo no funciona en absoluto.
Eso es realmente genial, puedes ver las quemaduras de la parte enrollada del cable de la resistencia en el exterior.
@laptop2d: sí, de hecho, es lo que realmente ayudó a confirmar su valor al final: rascar un poco la pintura quemada nos permitió medir con una precisión decente la resistencia de algunos de los devanados.

Respuestas (1)

Esa resistencia está tostada con seguridad, pero el 'golpe' en espiral indica que es una resistencia de alambre bobinado de al menos 1 vatio. La primera banda es roja o naranja, por lo que si es de 0,33 ohmios o 0,22 ohmios, tendría sentido como un limitador de corriente en serie o una resistencia de detección de corriente. Puede estar tan dañado que el alambre de níquel-cromo no sea bueno, o que su unión a las tapas de los extremos se haya deteriorado.

Si observa la parte superior de la resistencia quemada, el cable de níquel-cromo parece haberse quemado, creando un espacio, por lo que esta resistencia debería medirse como resistencia 'abierta' o infinita. También podría estar en la categoría de resistencia "Fusible" o al menos "A prueba de llamas".

Si instalarlo como está ahora causa problemas, probaría con uno nuevo de 0,22 ohmios y 1 vatio y con uno de 0,33 ohmios y 1 vatio para ver cuál funciona mejor. El valor más alto es mejor siempre que el motor funcione a la velocidad y el par esperados. Tenga en cuenta que se trataba de una resistencia de tolerancia del 1%. Una tolerancia tan estrecha se usa normalmente para una detección de corriente precisa.

También le pregunté al mago de la electrónica local en el trabajo, midió los devanados y concluyó que era un 0.33 o un 0.39; ¡instaló el 0.33 Ω 1 W y funcionó! Por cierto, al volver a montar la aspiradora encontré el motor del cepillo bastante fuera de su posición moldeada, y la correa que lo conectaba al cepillo arrastrando contra una pieza de plástico. Lo más probable es que se haya soltado debido a algún golpe, la fricción adicional hizo que el motor trabajara mucho más (especialmente al arrancar), abusando así de la resistencia en serie y finalmente quemándola.
Es genial de su parte ayudar a resolver sus propios problemas técnicos. Así que muy pocos de los que hacen preguntas pueden hacer eso.
¡Bueno, gracias! :-) De hecho, es bastante gratificante, y aprender algo en el proceso siempre es agradable. ¡De nuevo, gracias por tu ayuda!
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