En arquitectura e ingeniería, obviamente, el viento y la cizalladura del viento son cuestiones importantes para los edificios altos. Entiendo que el clima es una condición importante para el lanzamiento de cohetes o los cientos de lanzamientos de transbordadores.
¿Hubo alguna vez un casi accidente cuando un evento de viento/clima inesperado casi puso en peligro el lanzamiento de un cohete o transbordador? ¿Y cuál fue la respuesta?
Esto es para una historia (históricamente precisa), pero pensé que esta es la sección SE más relevante para preguntar esto.
The Space Review tiene un artículo completo dedicado a tales fallas. También he encontrado algunos otros. Las misiones en las que el viento fue, o casi fue, un fracaso, incluyen las siguientes:
Además de los incidentes enumerados en la respuesta de @PearsonArtPhoto:
Durante la cuenta regresiva del lanzamiento del STS-115, se produjo un cambio de dirección del viento a ~15 000 pies (viento de cola de 15 pies/s a viento de frente de 10 pies/s) durante un período de aproximadamente una hora. Dado que la trayectoria de la primera etapa se había diseñado utilizando los vientos originales, esto resultó en una reducción del margen de presión dinámica. Se realizó una evaluación especial utilizando la medición de vientos L-1:10 y se predijo que la presión dinámica estaría en ~100,2 % del límite, donde el 100,5 % habría sido una llamada "no-go". Ninguna de las reglas de "cambio de viento" había sido violada. Este análisis tuvo lugar entre los minutos T-39 y T-28; según el cronograma normal de preparación para el ascenso, la evaluación final de este régimen ya se había realizado.
No se violó ningún límite y ninguno lo habría sido si no se hubiera detectado el problema. Además, había una cierta cantidad de conservadurismo incorporado en el sistema. Sin embargo, estábamos a ~0,3 % de lanzarnos a una posible superación de las cargas estructurales.
Las sujeciones y exfoliaciones relacionadas con el clima son extremadamente comunes. Existen reglas estrictas sobre la velocidad del viento y los límites de cobertura de nubes para los lanzamientos y, a menudo, hay una ventana de una hora o menos en un día determinado para un lanzamiento; si el clima no coopera a través de la ventana de lanzamiento, desmontan el cohete y vuelven a intentarlo al día siguiente.
Un ejemplo reciente es el lanzamiento de Delta IV/WGS-7 , pospuesto por un día en julio de 2015.
russell borogove
mikey