Haga funcionar el motor de 1800 RPM a 3600 RPM

Tengo una lijadora de banda de 2”x72” con un motor Brook Crompton bf4n.75-2 .

Está conectado a un Teco L510 VFD. Corriendo aquí en los Estados Unidos en 110v. Mi pregunta es acerca de subir los RPM a veces cuando se trabaja en proyectos y se acapara material.

¿Es esto factible? ¿Cuáles serían las RPM más seguras sin dañar el motor o los rodamientos?

Sé que con mi VFD puedo aumentar la frecuencia para hacerlo y he visto a mucha gente hacerlo. Simplemente no quiero hacer esto si va a quemar mi motor.

Normalmente, 1800 RPM está bien, pero de vez en cuando, al comienzo de los proyectos, sería bueno hacer que la banda se moviera un poco más y eliminar material.

Reconoció que esto es eléctricamente posible, esta pregunta es más sobre la física y la ingeniería de duplicar las RPM operativas de un sistema mecánico. No es realmente apropiado para este sitio.
La mayor parte del conocimiento necesario para responder de manera confiable a esta pregunta proviene del dominio de las personas que usan ese tipo de herramienta. Podría darte una larga lista de cosas que podrían salir mal, pero no sé qué podría salir mal. OTOH, estoy seguro de que hay muchas tiendas donde las personas han superado la velocidad de sus lijadoras de banda por un factor de dos y han vivido para contarlo, o son sobrevivientes del evento a varios pies de distancia. Preguntaría en un grupo de carpintería (o grupo de mecanizado, si lo está usando en un taller de metal). Tenga en cuenta que un factor de dos de aceleración es mucho .
Si el motor tiene suficiente par, puede utilizar una rueda motriz de mayor diámetro.
¡Gracias a todos por el tiempo y los pensamientos! Podría probar con una rueda motriz de mayor diámetro y ver qué obtengo. ¡Gracias de nuevo!

Respuestas (2)

Creo que los estándares NEMA requieren cierta capacidad mecánica de sobrevelocidad. Es posible que pueda buscar eso más tarde, pero supongo que podría ser el 25%. Basado en varios proyectos en los que he trabajado o citado, creo que hay una muy buena posibilidad de que un 50% de exceso de velocidad esté bien.

La principal preocupación será el equilibrio del rotor y el equilibrio del ventilador externo. Puede considerar quitar el ventilador externo y reemplazarlo con un ventilador alimentado por separado. Hay una buena posibilidad de que los cojinetes estén bien, pero debe preocuparse por la carga en voladizo.

Probablemente ya sepa que el par caerá drásticamente a menos que pueda aumentar el voltaje a medida que aumenta la velocidad. Es posible que pueda obtener una potencia constante hasta el 150 % de la velocidad, pero el par disponible caerá a un ritmo más rápido por encima de eso.

Norma NEMA MG1

El siguiente extracto de la versión condensada del estándar NEMA MG1 indica que el motor debería estar bien a 3600 RPM. Tenga en cuenta que la tabla es para aplicaciones de acoplamiento directo, no para conducir la carga a través de una correa.

ingrese la descripción de la imagen aquí

+1 sobre el ventilador, esa también sería mi mayor preocupación.
A menudo es instructivo ver si hay un motor de 2 polos (3600 rpm) disponible en el mismo esquema y, en este caso, lo hay, con un dibujo de contorno idéntico al que se hace referencia, por lo que es probable (aunque no garantizado) que el ventilador y los cojinetes, y probablemente construcción del rotor, son comunes y estarán bien a la velocidad más alta. El enfriamiento necesariamente aumenta sustancialmente con una velocidad más alta y el mismo ventilador, por lo que es poco probable que las temperaturas del motor sean un problema si las corrientes de fase no son más altas. Yo estaría más preocupado por el cinturón tbh.

A pesar de la cuestión de si el motor está diseñado o no para funcionar a esa velocidad (en términos de equilibrio, capacidad nominal de los rodamientos, refrigeración, etc.), tendrá que solucionar el problema del par. Si usa el motor en los devanados de 230 V y ejecuta la frecuencia hasta 120 Hz para obtener 3600 RPM, no podrá entregar la relación adecuada de V/Hz que el motor necesita para crear par, porque no puede aumentar el voltaje por encima la capacidad del VFD. Entonces, una vez que supera los 60 Hz, el motor funciona como un motor de "HP constante", lo que significa que es 1 HP a 1800 RPM y sigue siendo 1 HP a 3600 RPM. Pero HP es una función del par y la velocidad, por lo que al aumentar la velocidad, está DISMINUYENDO el par. En teoría, su motor tendrá la mitad del par motor a 120 Hz que a 60 Hz.

Entonces, lo que importará es lo que intenta HACER con esta máquina a esa velocidad más alta. Para algo como una amoladora de banda, es probable que se detenga...

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