Gases de escape inclinados de la tobera del cohete después del estampido sónico [cerrado]

Nuestro cohete de propulsor sólido, en prueba, produce un estampido sónico. Inmediatamente después, la columna de escape se inclina hacia un lado. Esto definitivamente tendrá un efecto cardán durante el vuelo. La cámara propulsora tiene un orificio en el centro para aumentar el área de superficie de combustión. Supongo que el choque producido que sacude la cámara propulsora desmorona el combustible no quemado en el interior. Esto afecta el consumo de combustible y el flujo de masa, lo que da como resultado la inclinación de la pluma en la boquilla.

Tenemos aletas fijas y la boquilla no se puede cardar para corregir la dirección. ¿Hay alguna manera de corregir esta situación?Penacho inclinado después del estampido sónico

¿Boom sónico o simplemente BOOM?
Hola @ AJN, no estoy seguro de cómo diferenciar entre los dos. Mi velocidad de escape efectiva es de 1264 m/s (Mach 4), así que asumí que era un estampido sónico.
Me refería a la falla de la boquilla en la respuesta publicada.
@AJN, la boquilla estaba bien. Creo que es porque la boquilla estaba suelta, la turbulencia creó el auge. Corregiré esa próxima prueba.
@RocketHack lamento decirlo, su pregunta puede cerrarse debido a una prohibición en todo el sitio de discutir proyectos de cohetes debido a problemas legales: space.meta.stackexchange.com/a/1032/11855
Hola @ 0xDBFB7, ¿Hay otro foro al que pueda referirme donde pueda hacer más preguntas sobre cohetes sin preocuparme por las restricciones? Somos un equipo dirigido por estudiantes que se prepara para competir en la Copa América 2022 de Spaceport y necesitamos la mayor ayuda posible. Lamentablemente, no tenemos un asesor activo y estamos buscando uno.
Hola, @Rocket Hack. Me temo que no conozco ninguna comunidad de construcción de cohetes :( Una búsqueda de personas (¿profesores, tal vez?) con los llamados "certificados de Rocketry de alta potencia" en las universidades podría ser útil, o buscar HPR clubs ¡Espero que encuentres la solución!
Parece que hay algunos buenos foros de cohetes de alta potencia en la red, aunque no estoy familiarizado con ninguno de ellos.

Respuestas (1)

¿Cuál es la condición de la boquilla después del desgaste? ¿Está asimétricamente erosionado? Eso apunta a una falla en la boquilla.

Si está escupiendo chispas gruesas, entonces su grano de combustible se está fracturando y no está operando un motor de cohete sino una bomba que funciona mal. Es absolutamente vital que su grano de combustible permanezca mecánicamente intacto y adherido a las paredes laterales del motor durante el encendido, o pueden suceder cosas realmente malas. ¿Es posible que la pared lateral de su motor no sea lo suficientemente rígida?

La boquilla está en buenas condiciones. No hay erosión que noté. Inicialmente, hay una combustión suave durante aproximadamente 3 segundos, luego ocurre el boom. También tiene razón acerca de que la cámara de combustión no está correctamente aprovechada. Se había estado moviendo/cambiando desde t = 2 seg. Lo apoyaremos mejor la próxima vez. Gracias. Eso fue útil.
Cuando dices 'chispas gruesas', ¿son como las de la foto de arriba?
@RocketHack Más o menos, sí. Esas chispas, si no son parte de su sistema de encendido, definitivamente son algo que no es un escape normal. Parecen ser partículas, no siguen el flujo aproximadamente aerodinámico del escape principal y parecen ser más grandes y mucho menos numerosos. Señala la erosión de algo o el combustible fragmentado que se escupe en un estado mayormente sin quemar (o posiblemente solo un artefacto fotográfico del escape que incide en un deflector deflector. Una foto borrosa no es muy clara)
Gases de escape inclinados de la tobera del cohete después del estampido sónico [cerrado]
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