Fuente de alimentación conmutada con batería y dinamo

Estoy trabajando en un pequeño proyecto de diseño y necesitaré la capacidad de tener un interruptor que pueda cambiar entre encender algunos LED con dínamo o baterías. Las baterías no son recargables y todo es más bien de bajo voltaje. He simulado un circuito, pero como realmente no tengo idea de lo que estoy haciendo, agradecería mucho si la gente amable pudiera decirme por qué esto no funciona. Algo no parece estar bien con el lugar donde se conecta de nuevo a los extremos negativos de las fuentes de alimentación después de los LED.

maqueta de circuito

"Algo no parece estar bien con el lugar donde se conecta a los extremos negativos de las fuentes de alimentación después de los LED". - ¿A qué te refieres específicamente?
Hola, no estaba seguro de si consumiría energía o causaría problemas al conectar los extremos negativos de la batería y el Dynamo. El Dynamo producirá electricidad constantemente, independientemente del estado del interruptor.

Respuestas (2)

Los dínamos generan un voltaje de CC entre sus terminales con polaridad según la dirección de rotación. La mayoría de las 'dínamos' de bicicletas son, de hecho, alternadores que emiten CA. Normalmente usaríamos diodos o puentes rectificadores para convertir esto a CC según lo requieran sus LED. Desafortunadamente, la caída de voltaje en los diodos se restará de sus preciados 3 V y le dejará con poco para alimentar los LED.

Una opción podría ser poner un segundo LED en paralelo inverso. Esto funcionará cuando la salida del alternador sea de polaridad inversa y el LED de la izquierda funcione con batería y cuando el terminal superior del alternador sea positivo.

esquemático

simular este circuito : esquema creado con CircuitLab

He puesto resistencias separadas en cada suministro para que puedas optimizar el brillo individualmente usando la fórmula de Daniel.

Una cosa a tener en cuenta es que el voltaje de la dínamo/alternador dependerá de la velocidad. Muchos alternadores están diseñados para que la impedancia de la inductancia interna de los devanados limite la corriente a un valor seguro para evitar que se funda una bombilla incandescente. es decir, a medida que acelera la bicicleta, la lámpara se enciende a una velocidad bastante baja. Se vuelve un poco más brillante a medida que aumenta la velocidad, pero el voltaje y la corriente no aumentan linealmente con la velocidad. Una búsqueda en Internet debería dar muchas más lecturas sobre esto. La carga de LED puede no ser suficiente para beneficiarse de esta técnica.

Tenga en cuenta el otro punto de Daniel de que 3V no es suficiente para impulsar 3 LED. Si desea más de un LED (par) deberá conectarlos en paralelo.

Muchas de estas configuraciones de bicicletas seleccionan los LED para obtener el voltaje correcto para que coincida con la dinamo. La resistencia en la pata del alternador al menos va a desperdiciar una gran cantidad de energía preciosa.
@KalleMP, seguro que los diseñadores intentan hacer coincidir el generador y las luces, pero generalmente los voltajes de los LED se fijan según el dopante utilizado para crear el color. Lo más probable es que la inductancia de la dínamo/alternador esté diseñada para aumentar su impedancia con la frecuencia de tal manera que casi se convierta en una fuente de corriente constante (que es la forma correcta de controlar los LED) y luego el voltaje se convierta en un problema menor.

Dos cosas:

1) Debe aumentar el voltaje proporcionado por encima de la suma de los voltajes directos de los LED en serie (podría ser de 1,2 V a 3,2 V, dependiendo del LED)

2) Debe colocar una resistencia en serie con los LED para controlar la corriente, donde

R = V s tu pag pag yo y − V F 1 − V F 2 − V F 3 I L mi D

Simplemente elija su Vsuppy e Iled según corresponda.

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