Explicación del motor de CC en el osciloscopio

Quiero ver mi forma de onda de voltaje de CC en un motor de CC de 90 V. Actualmente estoy usando el modo diferencial en mi osciloscopio entre A+ y A- para crear lo que creo que es una representación de la onda de voltaje de CC en mi motor (señal blanca). Estoy tratando de entender cuál es el pico de voltaje hasta ~ 180 V al final de cada ciclo. Tengo mi CH1 conectado a la terminal negativa del motor y CH2 a la terminal positiva del motor. La señal blanca es la función matemática del diferencial entre cada terminal, que supongo que es el voltaje en el motor. El pico al que me refiero es el salto de 90 a 180 voltios en la señal blanca de la imagen. La señal parece una CC constante de 90 V como se esperaba hasta el salto. Cualquier ayuda para explicar lo que está sucediendo con la señal sería apreciada.

Los motores que funcionan con este controlador de CC están experimentando un desgaste de las escobillas inusualmente rápido. Quiero saber qué hay en la salida del controlador de CC y si podría ser un factor que contribuya al desgaste excesivo de las escobillas de los motores.

¡Gracias!ingrese la descripción de la imagen aquí

El voltaje de CC es simplemente constante; no tiene otra forma que una línea plana. Dijiste esto: between A+ and A-- ¿Qué son estos puntos desconocidos? ¿A qué pico de 180 voltios se refiere en la forma de onda? ¿Qué tipo de motor es? ¿Qué forma de onda controla el motor para producir lo que ves? ¿Dónde está el final del "ciclo" al que te refieres?
¿Qué tipo de motor DC es ese? ¿DC sin escobillas, o pasado de moda con escobillas?
Es un motor DC con escobillas. Estoy tratando de capturar en cada terminal del motor, A+ y A-.
Está siendo impulsado por un controlador de CC KBMD-240D
Debe agregar enlaces de hojas de datos (no enlaces de compradores) como este, por ejemplo: [KBMD-240D dc controller](http://www.etc)--> Controlador de CC KBMD-240D . Enjuague y repita para la hoja de datos del motor. Agregue un esquema que muestre lo que tiene y aborde todos los comentarios anteriores.
Mi mal, nuevo en el foro, aquí está la hoja de datos del controlador, KBMD-240D . Tengo mi CH1 conectado a la terminal negativa del motor y CH2 a la terminal positiva del motor. La señal blanca es la función matemática del diferencial entre cada terminal, que supongo que es el voltaje en el motor. El pico al que me refiero es el salto de 90 a 180 voltios en la señal blanca de la imagen. La señal parece una CC constante de 90 V como se esperaba hasta el salto.
Parece ser un puente SCR o un puente SCR tipo GTO con control de fase a la frecuencia de línea y veo que solo la mitad del puente está activo. Cuáles son tus síntomas ? ¿Algo más que debamos saber?
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Los motores conectados a esta unidad están experimentando un desgaste inusualmente rápido de las escobillas, por lo que me preguntaba si este controlador de CC podría estar contribuyendo a eso.

Respuestas (1)

Como se mencionó anteriormente, este controlador parece ser un puente SCR. Los SCR se dispararán en un ángulo determinado desde el cruce por cero para obtener el punto de ajuste deseado en el controlador. Un equivalente simple de un motor de CC es un R + L y un voltaje EMF proporcional a la velocidad. El "promedio" de 90 V en la forma de onda es el voltaje EMF. Cuando se dispara un SCR, puede ver el borde positivo. Este SCR estará encendido hasta que la corriente llegue a cero. Como hay una inductancia en los devanados del motor, el voltaje caerá por debajo del promedio, hasta que la corriente sea cero. En este momento, el SCR se apagará y el voltaje volverá al valor promedio de 90 V (FEM del motor). Esta forma de onda es normal con carga baja, cuando la corriente del motor está en modo discontinuo.

Verificaría el movimiento suave de los cepillos, las vibraciones, la forma se ajusta al conmutador. Compruebe también la superficie del conmutador, la excentricidad, el arrastre de cobre en los bordes de los segmentos...

EDITAR: ver simulación de puente medio controlado con valores similares para motor.ingrese la descripción de la imagen aquí

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