Experiencia a pie en Berlín

Esta sería mi primera vez en Berlín y quiero explorar tanto como sea posible durante mi estadía. Entonces, caminar es la mejor idea ya que no tengo mucha limitación de tiempo.

¿Cómo es la experiencia de caminar en Berlín? ¿Dónde puedo encontrar las normas sobre tráfico y peatones? ¿Están todas las indicaciones/señales de tráfico en alemán?

Te sugiero que hagas un recorrido a pie cuando llegues allí, probablemente uno gratis. ¡Eso le dará una gran experiencia en la ciudad y la experiencia de caminar, además podrá pedirle ayuda a su guía con las reglas de tránsito, las señales de tránsito, etc.!
En cuanto a las normas de tráfico: Como en todos los países, haz lo que hacen los locales. Lo más sorprendente para los extranjeros es que los alemanes se detienen en los semáforos en rojo como peatones. Además, las direcciones/señales de tráfico son en su mayoría las mismas y cambian muy, muy poco en la mayoría de los países (y las direcciones, por supuesto, están en alemán, pero en su mayoría solo tienen un nombre y Brandenburger Tor simplemente es Brandenburger Tor , por lo que no hay un camino o necesidad de traducir cualquier cosa.
"Los alemanes en realidad se detienen en los semáforos en rojo como peatones". Debo haber visto muchos alemanes rotos en ese entonces. :)
@rvs en mi experiencia, el comportamiento varía en diferentes lugares de Alemania, al igual que en los EE. UU., de donde soy.
@dirkk hay una manera de traducir Brandenburger Tor, a saber , Puerta de Brandenburgo, que es el nombre más común en inglés (Wikipedia en inglés redirige así, por ejemplo). Pero su punto está bien entendido: un turista puede querer aprender los nombres alemanes de las cosas, pero la mayoría de estos serán fácilmente reconocibles para un hablante de inglés. Para los estadounidenses, al menos, la tendencia a las señales de dirección más pictográficas también puede ser una grata sorpresa, pero también puede causar confusión porque no sabemos que un círculo rojo significa que algo está prohibido; usamos una barra roja en la cara del letrero.

Respuestas (2)

No recuerdo ninguna regla peculiar. Se supone que debes caminar por la acera y cruzar las calles solo cuando la señal de peatones es verde (a diferencia del Reino Unido, si es de donde vienes). Puede recibir una pequeña multa por no hacerlo. No es tan malo como Ámsterdam, pero tenga cuidado con los carriles para bicicletas y trátelos como calles (mire a derecha e izquierda antes de cruzar, no camine ni se detenga en un carril para bicicletas si no es necesario).

Una cosa que puede ser de especial interés para ti son los 20 “paseos verdes” por la ciudad. Es un proyecto para identificar y marcar las vías principales de Berlín para ciclistas y peatones utilizando parques, canales y calles tranquilas para minimizar las interacciones con el tráfico motorizado. Algunos de ellos se pueden usar para unir partes clave del centro, otros brindan paseos pintorescos en las afueras.

El sitio web proporciona mucha información en inglés, coordenadas para descargar y una descripción general de cada paseo con Open Street Map . En el suelo, estos “paseos verdes” están marcados con carteles blancos y azules con un número.

La red de transporte público en Berlín también es bastante buena y la ciudad es más grande, más verde y menos densa que muchas capitales europeas. Así que aunque estés acostumbrado a caminar por las ciudades, las distancias te sorprenderán. No dude en utilizar el transporte público también. La línea de autobús número 100 es conocida como una forma económica de visitar los principales lugares de interés por el precio de un billete normal, sin pagar un autobús turístico/visita guiada.

Bus 100 == excelente idea. Considere también el pase de un día y varias combinaciones de tarjetas de museos de tránsito, según el gusto.
Algunos de los semáforos son, para decirlo educadamente, muy "extraños". La regla de oro es: cuando no haya niños cerca, use el sentido común . Algunas 'Olas Verdes' están mal diseñadas para ciertos cruces. La policía solo impondrá una multa si representas un peligro para ti o para los demás (no necesariamente en ese orden). Existirá un peligro para los demás cuando se considere que esos 'otros' son incapaces de comprender la razón por la cual puede ser seguro cruzar a pesar de la luz roja.

Esta es una vieja pregunta, pero creo que es necesario agregar algo de información que aprendí de la manera más difícil los primeros días aquí.

En muchas aceras de Berlín, hay dos tipos discernibles de piedra colocados: en el "carril" (generalmente) más grande hay piedra normal u hormigón, y en el otro "carril", generalmente más cerca de la calle, habrá otro tipo. de piedra, a menudo ladrillos colocados en un patrón sombreado.

Este último, el camino de ladrillos, es el carril bici. No camine sobre él para que no le griten, le den miradas severas o, lo que es peor, le hagan daño.

Viniendo de un lugar donde los carriles para bicicletas están en la calle en lugar de las aceras, tomó un tiempo acostumbrarse a la separación.

Aquí hay un ejemplo. Sin embargo, no todos los casos de senderos para bicicletas en la acera son tan obvios, solo tenga cuidado.

Diagrama del tráfico de peatones y ciclistas en las aceras

Hmm, ¿puedes señalar algunas calles concretas donde este arreglo es visible en las imágenes de Streetview? He pasado algún tiempo buscando ejemplos sin rumbo fijo sin suerte.
@HenningMakholm Sí, agregó un ejemplo y un diagrama.
Hmm, me atrevo a decir que parece que "la mayoría de las aceras" definitivamente están exagerando este fenómeno.
@HenningMakholm Vivo en Berlín desde hace unos 5 meses, la mayoría de los lugares los tienen.
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