Evitar enredos al conducir con cuerdas dobles

Hacer rutas de varios largos con cuerdas dobles es genial, pero (al menos para mí) inevitablemente resulta en enredos, giros y cruces de las dos cuerdas.

¿Cuáles son algunas estrategias para evitar que las cuerdas se enreden?

¿Se te enredan las cuerdas con el líder o cuando aseguras al líder/subes al segundo?
Oye, iba a llamarte :) Personalmente, tiendo a encontrar un lío cuando llega el segundo a mi reunión (yo hago la mayor parte del liderazgo). Sin embargo, creo que también sería útil tener estrategias generales para que todos las usen.
Tenga en cuenta que evite el uso de cuerdas de longitud desigual. ¡Si sucede, por la razón que sea, va a ser realmente complicado...!
Solo un breve comentario que no vale la pena responder: se vuelve mucho mejor con la práctica. Cuando era más joven, podía estropear fácilmente solo 2 cuerdas al rapelar: una cuerda de rapel y una cuerda de seguridad. Ahora mejoró mucho. Y una vez vi a un equipo de profesionales realizar una operación muy compleja durante una competencia de rescate y todas sus 6 cuerdas estaban perfectamente bien.
¡Tuve que reírme! He pasado algún tiempo en una cara con la puesta de sol, desenredando cuerdas dobles.
¿ Cuerdas dobles o gemelas ? ¿Se pasan las cuerdas a través de la protección individualmente o juntas?

Respuestas (2)

Definitivamente no intente mantenerlos separados en la ruta. Desenrolle y apílelos por separado al principio, pero luego manéjelos como uno solo.

Asegúrese de que el líder y el segundo aten la misma cuerda en el mismo lado para que no se crucen.

Nunca he usado una cesta de cuerda, pero no parece mala idea si no te importa el peso. De lo contrario, el asegurador normalmente debe tender la(s) cuerda(s) de un lado a otro frente a él a través de su amarre hasta el ancla. (La gente habla aquí sobre todo tipo de bucles de tamaño creciente o decreciente y esas cosas. En realidad, se puede lograr "razonablemente ordenado"). La excepción es una repisa grande, plana y cómoda: aquí está bien colocarlas en el suelo.

Casi siempre escalo con compañeros con los que alterno las puntas, por lo que no surge la necesidad de reorganizar los extremos si el mismo escalador lidera todo. Si esta no es su situación, el par de minutos que lleva sacarlos bien podrían ser preferibles al racimo que puede resultar de un intento fallido de "voltear la pila".

Obviamente, no leyó la descripción de la respuesta de la canasta de cuerdas de Kai K., porque es exactamente lo que describe como "colocar la(s) cuerda(s) de un lado a otro frente a él a través de su amarre hasta el ancla". No se necesita equipo adicional (ni peso) ;-)
Ups, mea culpa
@AlanL puede ser que debas editar tu respuesta para tomar crédito por la mía ;-)

Desde este sitio :

La cesta de la cuerda

Este sistema funciona bien en posturas en las que estás parado cómodamente en una cornisa, pero no tienes suficiente espacio para descascarar la cuerda. También es mucho más fácil si estás balanceando pistas. Su sistema de anclaje personal o amarre está conectado a su ancla, formando una línea recta hacia la roca. A medida que su segundo sube hacia arriba, colocará la cuerda sobre su amarre en rollos ordenados de igual longitud. Las bobinas no deben tocar el suelo; hemos encontrado que tienden a enredarse y torcerse si lo hacen. Sus bobinas deben comenzar en su arnés y moverse una por una hacia su ancla. Si se queda sin espacio, coloque la siguiente bobina en su arnés y repita. Esto los mantendrá ordenados y será menos probable que se enreden. Cuanto más cuidado pongas en hacer las bobinas ordenadas, del mismo largo y en el orden correcto, es menos probable que tengas un enredo.

Cuando su segundo alcance el aseguramiento, mantenga su postura tanto como sea posible para mantener su cuerda ordenada. Una vez que haya terminado la transición, puede asegurar normalmente, dando cuerda de su canasta de cuerda según sea necesario. También mantiene la cuerda a mano, por lo que si hay enredos puedes arreglarlos fácilmente.