¿Este diseño de PCB de cargador solar satisface los requisitos de diseño del cargador reductor?

Estoy implementando el diseño de referencia para baterías de plomo ácido para el cargador de batería LT3652 para IC de energía solar (consulte la hoja de datos de la página 26).

Mi circuito es idéntico al diseño de referencia excepto por la adición de dos LED de estado y la eliminación de la compensación de temperatura.

Cargador rápido/flotante de plomo-ácido de 12 V de 3 etapas con energía solar

No estoy muy familiarizado con las consideraciones de diseño para los suministros de modo conmutado y he tratado de seguir las sugerencias de la hoja de datos. Desde la página 21 :

El nodo de conmutación LT3652 tiene tiempos de subida y bajada que suelen ser inferiores a 10 nS para maximizar la eficiencia de conversión. El seguimiento del nodo de conmutación (Pin SW) debe mantenerse lo más corto posible para minimizar el ruido de alta frecuencia. El condensador de entrada (CIN) debe colocarse cerca del IC para minimizar este ruido de conmutación. Las trazas cortas y anchas en estos nodos también ayudan a evitar la tensión de tensión del timbre inductivo. El condensador de desacoplamiento BOOST también debe estar muy cerca del IC para minimizar el timbre inductivo. Los rastreos SENSE y BAT deben enrutarse juntos, y estos y el rastreo VFB deben mantenerse lo más cortos posible. Se recomienda proteger estas señales del ruido de conmutación con un plano de tierra.

Las rutas de alta corriente y los transitorios deben mantenerse aislados de la tierra de la batería para asegurar una referencia de voltaje de salida precisa. Se puede lograr una conexión a tierra efectiva al considerar la corriente conmutada en el plano de tierra, y la colocación y orientación cuidadosas de los componentes pueden dirigir de manera efectiva estas altas corrientes de manera que la referencia de la batería no se corrompa. La figura 11 ilustra un esquema de puesta a tierra eficaz que utiliza la colocación de componentes para controlar las corrientes de tierra. Cuando el interruptor está habilitado (bucle n.º 1), la corriente fluye desde el condensador de derivación de entrada (CIN) a través del interruptor y el inductor hasta el terminal positivo de la batería. Cuando el interruptor está desactivado (bucle n.º 2), la corriente al terminal positivo de la batería se proporciona desde tierra a través del diodo Schottky de marcha libre (DF). En ambos casos,

La hoja de datos tiene el siguiente diseño recomendado:

Mi diseño es el siguiente:

Parte delantera (40 x 31 mm)

Parte trasera (40 x 31 mm)

¿Este diseño aborda las consideraciones de diseño planteadas en la hoja de datos o es probable que tenga problemas? También notará que las vías que conectan los vertidos de suelo delantero y trasero están por todas partes. ¿Hay alguna recomendación para reducir la posibilidad de tener problemas?