¿Es suficiente una escala de 40 minutos entre vuelos en el aeropuerto de Múnich en dos vuelos de Lufthansa?

Mi familia sale el 21 de mayo de DTW en los Estados Unidos para viajar a Venecia para abordar un crucero la tarde del 23 de mayo. Estamos considerando reservar un vuelo de dos escalas de Lufthansa desde DTW a Munich que solo tiene una escala de 40 minutos para tomar el próximo vuelo a Venecia. ¿Son 40 minutos suficientes para tomar el vuelo a Venecia? ¿Qué más deberíamos considerar mientras planeamos esta primera parada en Munich?

Si Lufthansa te vende esto, obviamente creen que es posible. Deberá pasar inmigración en Munich, pero su equipaje será facturado hasta Venecia.
Supongo que te refieres a dos piernas en lugar de dos paradas.
Supongo que estás hablando de DTW-MUC 17:35 - 07:45+1 y MUC-VCE 08:25 - 09:25. Probablemente muchos vuelos internacionales lleguen a esa hora del día, y el segundo vuelo usa un RJ-195, así que probablemente un autobús y un embarque temprano. Tampoco es operado por Lufthansa sino por Air Dolomiti (aunque lo comercializa LH). La buena noticia es que hay otros 4 vuelos en esa ruta el mismo día, así que probablemente no esperes mucho si pierdes tu vuelo planeado inicialmente.

Respuestas (1)

40 minutos serían muy ajustados para esta conexión. Múnich es su primer puerto de entrada al espacio Schengen, por lo que deberá pasar por el control de inmigración en Múnich. Dependiendo de su ciudadanía y la hora del día, eso puede tomar más tiempo.

Si Lufthansa está dispuesta a venderle esto como un boleto sencillo, es una conexión legal y tiene buenas posibilidades de lograrlo. Pero no hay lugar para el error: si algo sale mal, se retrasa o tarda un poco más de lo habitual, te lo perderás. Si lo pierde, LH lo volverá a reservar en el próximo vuelo disponible de forma gratuita, pero es posible que pierda su crucero, por lo que le desaconsejaría.

NO HAY MANERA de que puedas hacer esto con dos boletos separados.

Según tengo entendido, OP vuela MUC-VCE el día 22 mientras que el crucero sale el día 23. Muchas oportunidades para llegar a VCE a tiempo, incluso si se pierde el vuelo original.
¿Por qué 40 minutos deberían ser 'muy apretados'? Lufthansa opera con un tiempo de conexión mínimo de solo 30 minutos para las transferencias que no son de Schengen a Schengen en Múnich y, según su propia declaración, ha programado que las transferencias más comunes estén en el rango de 35 a 60 minutos. Si la conexión es muy estrecha, tendrá prioridad en la cola de inmigración.
@Tor-EinarJarnbjo Vamos... Justo el momento de desembarcar, caminar hasta el transportador de personas (es probable que el vuelo llegue a las puertas L), esperarlo, llegar al control de pasaportes, hacer un poco de cola, pasar por seguridad (yo supongamos), camine hasta la puerta... Necesita tener estrellas bastante bien alineadas para hacer eso en los 20 minutos antes de que cierre el embarque (es una puerta de autobús), especialmente si "familia" significa niños pequeños.
@jcaron Si la transferencia es muy ajustada, no me sorprendería que el personal del avión ya haya hecho arreglos para que usted sea el primero en desembarcar e incluso el personal de tierra del aeropuerto podría llevarlo de puerta en puerta. Si pierde el vuelo desde Múnich, es probable que llegue a Venecia con más de 3 horas de retraso, incluso si lo trasladan al siguiente vuelo disponible, y Lufthansa será responsable de una considerable compensación por retraso de 600 € por pasajero. Eso debería ser un incentivo suficiente para no vender conexiones no elásticas o incluso para brindar apoyo adicional durante la transferencia si es necesario.
@jcaron Tor-Einar tiene razón. Cuando una vez tuve una llegada retrasada en una conexión estrecha en Viena, con vuelos entrantes y salientes en puestos remotos, yo (y otros dos en mi posición) fuimos entregados a un empleado de la aerolínea con un automóvil que nos llevó a un mostrador de control de inmigración. y de allí a nuestro avión de salida. Sin transporte de personas, sin correr por la terminal. Me sorprendería que no sucediera lo mismo en Múnich. Para conexiones menos urgentes, un empleado de la aerolínea puede apresurar a los pasajeros a la cola de inmigración prioritaria; También lo he experimentado de primera mano en un par de aeropuertos diferentes.