Quiero conducir de Tijuana a Cabo San Lucas, pero he oído hablar de personas que son detenidas por policías corruptos y que son molestadas por personas en la península. Hablo español con fluidez y soy bastante inteligente en la calle. ¿Deberia estar preocupado?
Desafortunadamente, la mordida está profundamente arraigada en México, aunque en su mayoría es una característica de la policía local y no de la policía federal o del ejército, y hay varias iniciativas anticorrupción en funcionamiento en las ciudades más grandes.
En general, la interacción implica ser detenido por una infracción de tránsito, como exceso de velocidad o no usar el cinturón de seguridad. Se advierte al conductor de alguna sanción exagerada por alguna infracción exagerada, luego se le sugiere que reduzca la multa por una consideración de unos pocos cientos de pesos. Hay muy pocas historias, sin embargo, de acoso más grave. Un policía sucio busca dinero en efectivo, no sangre , por lo que una jugada de tiempo puede alentarlo a pasar a otro objetivo.
Hay trampas simples para multas por todas partes, como las hay en Canadá y los EE. UU., y puntos de control legítimos establecidos por el ejército y la policía federal, por lo que es bueno estar al tanto de las leyes locales (por ejemplo, los vidrios polarizados son ilegales en Tijuana a menos que tenga prueba de instalación del fabricante) y seguir los consejos estándar para tratar con las fuerzas del orden en cualquier país:
En las carreteras federales y en las ciudades más grandes (Tijuana, Ensenada, etc.) tendrá multas de tránsito escritas; en otro lugar, sin embargo, el oficial tomará su licencia y lo acompañará a la estación de policía. Cualquier solicitud de soborno tendrá lugar antes de que llegues a la estación de policía, por supuesto, así que si puedes ganar tiempo, el policía corrupto se impacientará y te dejará ir. Saber español ayuda principalmente a que el policía corrupto tema que usted sepa recurrir al Sindicato u otra autoridad.
Si va a la estación, se encontrará con el juez calificador (una especie de juez municipal) que revisará el cargo. Si cree que el cargo es injusto, puede apelar al juez. Hay un descuento en el boleto si paga temprano.
Si le han solicitado un soborno, denúncielo por todos los medios a las autoridades. La Sindicata (piense: Asuntos Internos), el alcalde local, el gobernador y el cónsul serían un buen comienzo.
La revista Baja Insider tiene un interesante artículo de 2010 con algunos consejos para evitar o minimizar la exposición a la mordida : http://www.bajainsider.com/driving-baja/policecorruptionbaja.html
Sobre todo, recuerda que los mayores riesgos de conducir en Baja California no provienen de los cárteles de la droga, los bandidos o la policía corrupta, sino de la carretera misma. Los caminos son a menudo angostos, aislados, en mal estado o en construcción, o están siendo cruzados por ganado o caballos, y probablemente alguna combinación de los anteriores. Lo mejor es apegarse a las carreteras de peaje (que están mejor mantenidas y controladas), conducir solo durante el día, mantener el combustible lleno y conducir despacio.
Estos son algunos consejos basados en mi propia experiencia conduciendo mucho en México (aunque no tanto específicamente a lo largo de la península de Baja)
* La única vez que discutí con un oficial fue cuando me amenazaron con arrestarme por tener un registro de vehículo roto (ver #2 a continuación). Sabía que tenía razón y le leí las reglas directamente a él, que decían que los vehículos no registrados estaban sujetos a una multa e incautación, pero no a la cárcel.
Lo que sigue es un resumen de mis encuentros con la policía (y en un caso, pseudo-policía) en México.
Primera parada, en realidad no estaba conduciendo. Mi amigo, un ex patriota estadounidense que vive en Guadalajara los últimos 20 años fue detenido al este de Monterrey. Se negó a pagar un soborno y el oficial le dio una multa por despecho. El oficial hizo que pagar fuera lo más difícil posible, nos costó unas 3 horas y el equivalente a unos 30 dólares estadounidenses.
Segunda parada, nuevamente cerca de Monterrey, esta vez otro amigo manejando mi carro. La policía amenazó con incautar el vehículo y encarcelar a mi amigo y a mí (pero no a los otros 3 pasajeros). Nos mantuvimos firmes, y estaba claro que sus amenazas eran vacías. Finalmente nos dejaron ir. Nos costó como una hora, y nada de dinero, aunque casi nos costó unos 150 dólares de soborno. Lea la cuenta completa aquí .
Me detuvieron en San Miguel de Allende por "emitir humo negro y contaminar". Conducía un VW diésel de 1986. El policía estaba muy metido en el negocio. No me pidió un soborno, solo me dio una multa y me quitó la licencia. Habría pagado, si hubiera sentido que era un boleto justo. Pero como le había dado una licencia vencida de 4 años, simplemente dejé que se la quedara. Me costó unos 20 minutos y mi única licencia de conducir de repuesto.
Detenido justo al sur de la ciudad de San Luis Potosí por exceso de velocidad (140 km en zona de 110 km). yo estaba acelerando Le informé al oficial que quería pagar la multa en la comisaría el lunes siguiente (me detuvieron un sábado). Trató de convencerme de que no era razonable que esperara tanto tiempo. Cuando eso falló, trató de convencerme de que era injusto de mi parte obligarlo a completar el papeleo, por lo que debería pagarle un soborno. Me mantuve firme. Costo: 30 minutos, sin dinero.
Detenido en Guadalajara por hacer un giro ilegal a la izquierda. Tuve la culpa (aunque la intersección no estaba claramente marcada, los cargos no se habrían sostenido en un tribunal de EE. UU.). El oficial me preguntó si quería un boleto. Dije "No, pero entiendo que merezco uno, así que lo tomaré". Costo: 15 minutos sin dinero.
Justo al anochecer, fui detenido por la "Policía Municipal de Guanajuato" a 30 millas del pueblo más cercano en el estado de San Luis Potosí (piense: LAPD patrullando una carretera de Texas... ¡sospechoso! ). Los vehículos policiales estaban descoloridos, al parecer rechazan vehículos donados (quizás voluntariamente, quizás no) por el municipio de Guanajuato. A mí y a mis 2 pasajeros se nos pidió que saliéramos del vehículo, abriéramos la cajuela y nos alejáramos del automóvil. Después de una "inspección" muy superficial de nuestro vehículo, se nos permitió continuar.
Mis experiencias en Baja y BCS han ido directamente en contra del folklore sobre la corrupción en México. Conduje por la península, evitando las advertencias contra conducir de noche, con solo algunos arrepentimientos.
Es un viaje mucho más largo de lo que aparece en un mapa. La infraestructura es desigual. Puede suponer que es un viaje de dos días muy relajado si está acostumbrado al sistema de autopistas interestatales de los EE. UU. No hay tiros rectos y la velocidad promedio puede ser de solo 35 mph. Más de 1100 millas, eso es todo un viaje.
Mis temores realistas por la noche incluirían la fatiga en caminos elevados muy angostos que conducen a un accidente menor y la presencia de ganado recostado en las superficies cálidas de los caminos por la noche. Un coche más pequeño es mejor. Los autos populares, incluso si están completamente en stock, se ven como Baja Beetles. El VW Crossfox es práctico, como camiones muy pequeños con buena suspensión. Los federales están presentes en los puntos de control, son educados, profesionales y, por lo general, hablan algo de inglés.
Si conduce de noche, verá algunos de los paisajes, amaneceres y atardeceres más bellos y tranquilos que su imaginación pueda conjurar. La gente de los pueblos más pequeños no anticipa turistas, por lo general son amables y humildes y están emocionados de conocer extraños, no encontré mucha xenofobia.
Es mi opinión que las peores partes de BCS son más seguras que las mejores partes de California. El crimen suele ser una historia sobre la pobreza, y muy molesto, pero rara vez violento.
Ha habido una serie de medidas en los últimos dos años para reformar la aplicación de la ley y el sistema legal, se ha establecido una Gendarmería nacional (fuerza de policía paramilitar siguiendo el modelo de Francia). BCS ya era bastante bueno, algo de esto es simbólico pero le da a México motivos para enorgullecerse.
Las áreas turísticas conocidas tienden a ser las áreas de mayor delincuencia. Si lo buscas, lo encontrarás.
Hice autostop desde el norte de Baja hasta La Paz. No tuve problemas.
Fuera de Tijuana y los resorts en Cabo, Baja es mayormente desolada y remota, y no esperaría ningún problema con la policía. En cambio, espere la belleza desolada del desierto, la hospitalidad y el respeto de los lugareños (suponiendo que muestre lo mismo).
En Tijuana misma, supongo que cualquier cosa podría pasar.
Tu habilidad para hablar español con fluidez te será de gran ayuda si te metes en problemas.
usuario32657