¿Es normal que la Fuerza Espacial de EE. UU. advierta a las empresas sobre una posible colisión (conjunción)?

Space Fence es como se llama nuestro actual sistema de rastreo. Este artículo afirma que algunas empresas y países tienen un acuerdo para recibir datos de seguimiento, pero pocos detalles. Parece que de hecho esto es rutinario, pero no sé si las empresas tienen que pagar.

Hasta la fecha, el Comando Estratégico ha anunciado acuerdos de intercambio de datos con al menos siete países y 44 empresas, pero se han hecho públicos pocos detalles sobre esos acuerdos. Algunos en la comunidad espacial se habían preguntado cuánto del nuevo Space Fence de $ 1 mil millones de la Fuerza Aérea sería parte de esos acuerdos, en todo caso.

El agente de intercambio de datos del Comando Estratégico es el Centro de Operaciones Espaciales Conjuntas (JSpOC) en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg, California, que recibe datos de la Red de Vigilancia Espacial, una combinación de sensores terrestres y espaciales, tanto ópticos como de radar, dijo Haney. La red rastrea y cataloga satélites y escombros, información que se utiliza para advertir a los operadores de posibles colisiones, entre otros fines.

El Comando Estratégico ha anunciado acuerdos de intercambio de datos de conocimiento de la situación espacial con Australia, Japón, Italia, Canadá, Francia, la República de Corea y el Reino Unido. También tiene acuerdos con la Agencia Espacial Europea y la organización europea de satélites meteorológicos Eumetsat, dijo Haney.

Haney: los socios estadounidenses tendrán acceso indirecto a los datos de Space Fence

Además, este proceso puede estar en proceso de cambio. Este artículo reciente afirma que el Departamento de Comercio puede hacerse cargo del seguimiento de los desechos espaciales.

Abordar los desechos espaciales únicamente a través del seguimiento y el control del tráfico plantea dos problemas clave para la Fuerza Espacial. El primero es político: es posible que no esté a cargo del rastreo de escombros por mucho más tiempo. La Directiva de política espacial 3, publicada por la Casa Blanca en 2018, ordenó al Departamento de Comercio que se hiciera cargo de la gestión del tráfico espacial del Departamento de Defensa. Después de permitir que la directiva languideciera durante dos años, el Senado se movió recientemente para codificar la directiva en ley sobre la base de un informe favorable encargado de estudiar el tema. La opinión comercial de la medida es favorable, aunque con calificativos: Tim Maclay de Celestial Insight abogó por una expansión de la misión de gestión del tráfico a un papel de mitigación regulatoria, y señaló que la agencia a cargo “es menos importante mientras estemos progresando al hacerlo.”

MÁS ALLÁ DEL CONTRAESPACIO: ABORDAR LOS DESECHOS COMO UNA AMENAZA CREÍBLE EN LA ÓRBITA TERRESTRE BAJA

Es una rutina y se realiza como un servicio para la comunidad espacial en general. Las empresas que hacen negocios oficiales con el gobierno de los EE. UU. pueden tener acceso a una variedad de servicios adicionales, pero las advertencias básicas de colisión para propietarios y operadores de vehículos espaciales se brindan por el bien del mundo.

Debe registrarse para obtener una cuenta gratuita en space-track.org para descargar datos de órbita genéricos, pero ese es el único requisito. https://www.space-track.org/documentation#odr dice

Como agencia del gobierno de los Estados Unidos responsable de la información de Conciencia de la situación espacial (SSA), el Comando espacial de los Estados Unidos (USSPACECOM) se compromete a promover un entorno espacial seguro, estable, sostenible y protegido a través del intercambio de información de la SSA. A medida que más países, empresas y organizaciones no gubernamentales desarrollan capacidades espaciales y se benefician del uso de los sistemas espaciales, es de nuestro interés colectivo actuar de manera responsable y mejorar la seguridad general de los vuelos espaciales. Para lograr una SSA efectiva, USSPACECOM busca aumentar la cooperación y la colaboración con socios y entidades espaciales a través del intercambio de datos de SSA y la provisión de servicios de SSA.

La evaluación de conjunción en órbita (CA) es el proceso para determinar el punto y el tiempo de máxima aproximación de dos objetos en órbita rastreados. 18 SPCS compara todos los satélites activos con el catálogo de satélites varias veces al día para identificar aproximaciones cercanas. Si un acercamiento cercano cumple con los criterios de notificación de emergencia, 18 SPCS notificará al propietario/operador del satélite por correo electrónico ya través del panel de operador de Space-Track.org. Este servicio se brinda sin costo para promover la seguridad de los vuelos espaciales y no requiere un Acuerdo de uso compartido de la SSA ni una ODR.

Si el propietario/operador de un satélite recibe un correo electrónico de notificación de aproximación cercana de 18 SPCS, el propietario/operador puede enviar su plan de maniobra y efemérides propuestos para compararlos con el catálogo espacial. Se proporcionarán los resultados que cumplan con los criterios de notificación de emergencia. La prevención de colisiones es responsabilidad del propietario/operador del satélite, pero 18 SPCS respaldarán sus esfuerzos para evitar colisiones analizando sus efemérides predictivas y brindando resultados en el formato de mensaje de datos de conjunción (CDM).

Más detalles sobre sus procesos están disponibles en su Manual de seguridad de vuelos espaciales para operadores.