¿Es realmente necesario agotar completamente las baterías Ni-MH antes de recargarlas?
Como regla general, siempre quiero que las baterías de mi flash Speedlite estén completamente cargadas. Al final de cada día, cuando uso mi flash, pongo las baterías a cargar, sin importar si disparé 10 o 100 veces. Ahora me pregunto si esa es la forma correcta de hacerlo...
El cuidado y la alimentación de las baterías NimH han ocupado gran parte de mi vida en los últimos años. :-)
Es significativamente mejor que las baterías NimH NO las descarguen completamente antes de recargarlas.
La vida útil de NimH se puede mejorar sustancialmente si nunca los descarga por completo en ninguna ocasión. Incluso cuando utilice varios conjuntos durante el día de rodaje, si logra dejar el último 10 % más o menos de la capacidad de la batería, obtendrá una vida útil sustancialmente más prolongada. Del mismo modo, si no los carga hasta el límite de su capacidad, también prolongará su vida útil. Esto último es más difícil de hacer, pero si puede monitorear su cargador y si usa un "cargador rápido" (alrededor de 1 hora para una carga completa), encontrará que las baterías están muy calientes al final de la carga. Si deja de cargar cuando la temperatura de la batería comienza a aumentar rápidamente, se lo agradecerán a largo plazo.
Si descarga para decir solo el 50 % alguna vez, obtiene más de 2X ciclos de vida, por lo que una ganancia neta de toda la vida en capacidad por dólar. por ejemplo, SI obtiene 500 ciclos de descarga profunda (y varía), puede obtener 1200-1500 ciclos de 50% de descarga.
500 x 100% = 500 ciclos.
1200 - 1500 x 50% = 600 - 750 ciclos completos equivalentes.
SIN efecto de memoria en las baterías de Nimh: un problema con las baterías de NiCd era que las descargas parciales repetidas provocaban un "efecto de memoria" y las baterías perdían capacidad. Mucho se ha escrito sobre esto durante muchos años. Las baterías NimH modernas NO tienen un efecto de memoria hasta el punto de que nunca lo notará. Si los descarga repetidamente con cuidado exactamente al mismo punto varias veces, es posible que haya una reducción muy pequeña en la capacidad disponible. Pero esto se elimina en cuanto los descargas a cualquier otro punto y luego los recargas. No es un tema de ninguna preocupación en absoluto. Efectivamente, esto significa que NUNCA necesita descargar sus células NimH, y debe tratar de evitar hacerlo.
Tenga en cuenta que las celdas modernas de NimH NO DEBEN SER CARGADA EN POCO.
La carga lenta de las celdas NimH modernas incluso a tasas MUY modestas acortará en gran medida su vida útil. Las celdas más antiguas podrían cargarse lentamente de forma segura a C/20 o incluso más en algunos casos. Los modernos no pueden. (C/20 = mAh/20. Si C/20 para una celda de 2000 mAh = 2000/20 = 100 mA).
Las celdas NimH AA más antiguas (hasta aproximadamente 1500 a 1800 mAh de capacidad) tenían arreglos incorporados para recombinar los gases generados durante la sobrecarga. El impulso para lograr la máxima capacidad ha resultado en la eliminación de este mecanismo de las celdas modernas. CUALQUIER sobrecarga resultará en la generación de gas. Esto hará que las válvulas de alivio de presión operen y el gas y el contenido de agua se perderán. La batería se secará y morirá rápidamente. Como "bonificación", el gas de ventilación llevará consigo algún líquido corrosivo que puede dañar el equipo asociado.
NimH de carga:
Para pilas AA y AAA, recomiendo el cargador-analizador Powerex MH-C9000 WizardOne.
A pesar del nombre tonto, este es un dispositivo excelente. Compare precios: el precio varía bastante.
El C9000 cargará, descargará, analizará, ciclará y "reacondicionará" las celdas NimH AA y AAA. Proporciona tasas de carga de hasta 2A/celda y tasas de descarga de hasta 1A/celda. Este dispositivo no es perfecto, pero es mucho mejor que todos, excepto algunos cargadores de esta clase que conozco. Son de fabricación taiwanesa. Yo uso uno personalmente y pensé lo suficiente en ellos como para comprar uno para llevarlo a China y dárselo a una fábrica para ayudarlos en la prueba de la batería.
El siguiente consejo, citado de la página Baterías por menos que citó Eshwar, es incorrecto. No es su culpa, por supuesto. :-) Pero, no hará mucho daño.
Las baterías de NiMH deben someterse a un ciclo profundo una vez cada 3 meses o cada 40 ciclos de carga para evitar el "efecto memoria". Esto se recomienda para todas las baterías Ni-MH.
Los ciclos de acondicionamiento inicial que recomiendan también hacen poco daño, pero son de uso discutible. Una celda de NimH será de baja capacidad durante los primeros 1 a 3 ciclos. (He visto muchas celdas asumir muy cerca de la capacidad total en el segundo ciclo).
Añadido - Mayo 2014:
Aquí hay algunas referencias más. Tenga en cuenta que la referencia de Wikipedia es de un artículo de 2002.
Aquí hay un artículo de la Universidad de Battery . BU suele ser una excelente fuente de información sobre la batería. Aquí contradicen un poco mis afirmaciones originales. Parte de lo que dicen va en contra de la mayoría de la opinión moderna en otros lugares. Así que haré referencia a lo que dicen y también a algunos otros puntos de vista.
Aquí está el comentario de un usuario del foro de Candlepower : CPF suele ser (no siempre) una excelente fuente de información práctica. Bien vale la pena leer.
Wikipedia : menciona a NimH en las primeras oraciones y luego nunca más. Referencia de citas 2002.
Baterías verdes
Se inclina hacia la depresión de voltaje que necesita gestión.
Las cosas de la batería dicen: la generación anterior y las baterías con otra composición química estaban sujetas a un efecto de memoria. Esto es cuando una batería debe descargarse por completo antes de recargarse o su capacidad se reduce. La nueva generación de baterías NIMH no desarrolla un efecto memoria y se puede recargar en cualquier momento durante el ciclo de uso. Cuando no esté seguro del nivel o condición de carga de la batería, recárguela.
La guía rápida de Dan sobre el efecto memoria, idiotas .
NOTA la depresión de voltaje que NO es un efecto de memoria pero puede causar problemas. También señala que simplemente descargar un paquete completo suele ser una muy mala idea, y sugiere alternativas.
Por lo que veo, no de forma regular. De vez en cuando, las baterías deben ciclarse por completo, pero de lo contrario no.
¿Es realmente necesario agotar completamente las baterías Ni-MH antes de recargarlas?
Depende de tu cargador.
Si tiene un cargador que detecta el final de la carga del delta-V negativo (una ligera caída en el voltaje en función del tiempo) o la temperatura, en realidad es beneficioso no agotar las baterías por completo.
El estado de carga más óptimo para que una batería funcione es su región media. Por ejemplo, en los híbridos de Toyota, el paquete de baterías de hidruro metálico de níquel experimenta un ciclo de aproximadamente dos kilómetros. Por lo tanto, en 300 000 km de conducción en ciudad, la batería ha experimentado 150 000 ciclos. Hay taxis híbridos de Toyota que operan en ciudades densamente pobladas que nunca ven conducción rural. En 150 000 ciclos, las baterías funcionan perfectamente.
¿El secreto? Las baterías híbridas de Toyota funcionan solo en su estado medio de carga. Nunca están completamente cargados y nunca completamente descargados. Probablemente apenas utilicen el 50% del estado de carga de la batería.
Los cargadores que tienen métodos avanzados de detección de fin de carga suelen ser rápidos. Dos razones para esto son que (1) para la carga lenta (10-20 horas) el delta V negativo y los efectos de aumento de la temperatura son tan lentos y poco confiables que no puede detener una carga de manera confiable usando estos métodos, y (2) para la carga rápida estos métodos son necesarios, de lo contrario la batería tendría una vida útil inaceptable.
Lamentablemente, hoy en día todavía se venden cargadores lentos con fin de carga programado. En algunos casos, la compra de una batería de marca como Sanyo Eneloop en un conjunto de batería + cargador puede tener un tiempo de carga lento. Por lo tanto, comprar un cargador del fabricante de las mejores baterías NiMH no es garantía de obtener un cargador decente.
Si tiene un cargador de tiempo tan lento, debe tener en cuenta dos problemas:
La razón por la que esto no es un gran problema es que tal vez obtenga 100 o 200 ciclos incluso cuando tortura una batería de esta manera. Algunas personas pueden estar satisfechas con 100-200 ciclos.
Para estos cargadores de tiempo lento, la forma óptima de cargar es primero agotar completamente la batería y solo luego recargarla.
Para cualquier cargador decente (2-4 horas) que tenga un delta-V negativo + temperatura final de detección de cambio, no hay necesidad de drenarlo por completo. De hecho, el drenaje total limita el ciclo de vida de la batería.
Para las de iones de litio, es imposible realizar una carga lenta programada (la batería probablemente se sobrecalentaría y explotaría), por lo que las baterías de iones de litio no tienen el problema de que algunos cargadores sean muy deficientes. Todos los cargadores de iones de litio vendidos oficialmente funcionan bien.
Mi recomendación: compre solo cargadores de 2 a 4 horas de fabricantes de baterías de marca como Sanyo. Se garantiza que tienen detección de fin de carga.
Acerca del efecto de memoria: el efecto de memoria en las baterías de Ni-Cad solo se observa si la batería se cicla todo el tiempo exactamente en el mismo estado de carga, día tras día tras día. Ocurre solo en los satélites. Prácticamente nunca sucede para el uso de baterías terrestres.
Cuando los usuarios de baterías vieron que sus baterías Ni-Cad que no estaban completamente descargadas antes de recargarlas tenían un ciclo de vida inaceptable, lo atribuyeron al efecto memoria. ¡Esto es falso! Esto no es un efecto de memoria. Este es el efecto de la sobrecarga que ocurre en un cargador de tiempo lento.
Un cargador que tenga una detección adecuada de fin de carga no dañaría las baterías de esta manera. NiMH no tiene un efecto de memoria, pero aún sufre de sobrecarga exactamente como Ni-Cad. ¡No utilice estos cargadores lentos mal sincronizados! No para NiMH, no para Ni-Cad.
thomasrutter