En un circuito de CC con una batería y una resistencia, ¿por qué la caída de voltaje permanece igual independientemente del valor de la resistencia?

Circuito CC n.° 1: tengo una batería de 10 V conectada a una resistencia de 10 ohmios. Por lo tanto, la corriente será 10/10 = 1 amperio

Circuito de CC n.° 2: tengo la misma batería de 10 V conectada a un Rrsistor de 5 ohmios. Por lo tanto, la corriente será 10/5 = 2 amperios

(Suponga que el cable conductor no tiene ninguna resistencia).

Lo que si se:

El terminal negativo de la batería produce una fuerza repulsiva sobre los electrones. Esta fuerza viaja casi a la velocidad de la luz. Cuando los electrones entran en la resistencia, comienzan a chocar con la red. La energía cinética de los electrones se convierte en energía térmica que se disipa. La velocidad de deriva de los electrones disminuye dentro de la resistencia. Ahora bien, este efecto de ralentización se propaga hacia atrás debido a que la velocidad de deriva total a través de todo el circuito alcanza un estado estable.

En el circuito #1, esta deriva de estado estacionario provoca un flujo de carga por unidad de tiempo de 1A. En el circuito n.º 2, la resistencia es menor, por lo que la deriva del estado estacionario es mayor, por lo que el flujo de carga por unidad de tiempo es 2A. Debido a que todo el circuito tiene el mismo estado estable, un amperímetro conectado en cualquier parte del circuito muestra la misma lectura de amperios. Entiendo completamente esta 'misma corriente en todas partes'. Mi pregunta es más sobre la caída potencial.

Mi pregunta:

En el circuito #1, la resistencia es más alta (10 ohmios). Esto significa que los electrones encuentran más colisiones mientras viajan a través de la resistencia, por lo que los electrones pierden más energía cuando salen de la resistencia. Compare esto con el circuito #2, la resistencia es menor. Esto significa que los electrones chocan menos. Estuvo de acuerdo en que los electrones pierden energía mientras viajan a través de la resistencia, también en el circuito #2. Mi punto es que si comparas los electrones en el punto de salida de las resistencias, entre el circuito n.° 1 y el circuito n.° 2, los electrones en el circuito n.° 1 han perdido mucho más de su capacidad para trabajar porque se ralentizaron más. por las colisiones que los electrones en el circuito #2. Entonces, ¿por qué, en todo el mundo, la diferencia de potencial medida en la resistencia es la misma (10 V), en ambos circuitos?

Si sigue aumentando la resistencia, entiendo que la corriente seguirá disminuyendo, pero ¿por qué no cambia la diferencia de potencial entre ambos extremos de la resistencia? La diferencia de energía de los electrones en el punto de entrada de la resistencia y los electrones existentes en la resistencia definitivamente dependerá de cuál fue la cantidad de colisiones que ocurrieron en el viaje a través de la resistencia. Entonces, ¿por qué la diferencia de potencial no depende también de esto?

El voltaje es el potencial para suministrar energía, pero la energía real es VI*t y depende de V^2/R para la potencia
Gracias por tu respuesta, Tony. El voltaje es el potencial para suministrar energía, de acuerdo. Pero mi pregunta es que si la resistencia es mayor, este potencial se reduce aún más cuando los electrones salen de la resistencia. Entonces, ¿por qué el valor de la resistencia no afecta la diferencia de potencial?
Porque en este circuito ideal, el voltaje está definido por la fuente de voltaje y solo por la fuente de voltaje.
"¿Por qué el valor de la resistencia no afecta la diferencia de potencial?" - esto porque considera la fuente de voltaje ideal, que es, por definición, siempre suministrar 10V sin importar qué carga haya. Parece estar confundido con el concepto de fuente de voltaje ideal. Entonces considere un modelo más realista, que incluye la resistencia interna de una batería.
Todo el modelo de las colisiones que ralentizan los electrones te está engañando. Pregúntese: ¿cuál es la tasa de flujo de electrones que pasan por cada punto del circuito? ¿Y cuál disipa más potencia?
@ pjc50 Sé sobre la tasa de flujo de electrones que pasan por cada punto. Esa es la corriente. Entiendo que esta tasa es una tasa de estado estable, y es por eso que la corriente es la misma en cualquier parte del circuito. Mi pregunta es sobre la diferencia de potencial.
Es extraño que la pregunta parezca: "Apliqué una fuerza de 50 N en un bloque de masa. Entonces, ¿por qué la fuerza que siente el bloque es de 50 N?"

Respuestas (3)

"¿Por qué el valor de la resistencia no afecta la diferencia de potencial?"

  • esto se debe a que considera la fuente de voltaje ideal, que, por definición, siempre suministra 10 V (en su ejemplo) sin importar qué carga haya, o cuán "duros" los electrones hacen su trabajo dispersándose sobre los fonones en la red de resistencia. Para tener en cuenta el "trabajo duro" de los electrones y una caída de potencial, considere un modelo más realista, que incluya la resistencia interna de una batería y modele esencialmente el trabajo duro de los electrones en una fuente de alimentación/batería realista.
Digamos que tengo una batería de 10V. Solo asuma que la batería es nueva y que la resistencia de la que estamos hablando es minúscula. Aún así, mi punto es por qué la caída potencial es de 10 V en la resistencia. Una resistencia minúscula significa que los electrones solo han hecho mucho menos trabajo cuando salen de la resistencia. Entonces, la diferencia de nivel de energía de los electrones entre los puntos de entrada y salida de la minúscula resistencia es casi nula. Pero aún así obtengo un PD de 10V a través de él. ¡Esto es lo que me desconcierta!
Si la caída de voltaje no fuera de 10 V, la fuente de voltaje no habría sido de 10 V. Si honestamente está desconcertado por el hecho de que 10 V es igual a 10 V, podría ser el momento de verificar sus suposiciones. Usted mismo ha definido explícitamente que el voltaje es de 10 V en ambos ejemplos. Luego procede a preguntar por qué el voltaje en ambos ejemplos es de 10 V. La respuesta simple es que es de 10 V porque usted mismo lo definió como 10 V. Independientemente de la energía, los electrones, la resistencia y cualquier otra cosa.
@Dampmaskin, esta fue una muy buena evaluación tuya. Gracias.
@SujithGeorge, minúsculo o no, esta es la resistencia interna que definirá su cambio de voltaje. Cada batería tiene el límite de la cantidad de corriente que puede generar, que tiene un modelo de "resistencia interna". Todas sus consideraciones sobre la dispersión de electrones son, de hecho, los fundamentos del concepto de resistencia: más dispersión, más resistencia, menos corriente con una diferencia de potencial aplicada fija. Trate de hacer algunos experimentos simples con una batería alcalina AA y varias resistencias, y use DMM para tomar medidas de voltaje. Verá el efecto de la resistencia interna inmediatamente.
@Dampmaskin Veo a lo que te refieres. Entonces dije que mi batería siempre bombea un voltaje de 10V sin importar qué. Acordado. Entonces entiendo por qué el potencial en el punto de 'entrada' de la resistencia siempre es alto, gracias a mi batería ideal. Pero la parte confusa es que, cuando los electrones salen de la resistencia y llegan al terminal +ve de la batería, todavía les queda "algo" de potencial. De acuerdo, han hecho algunas colisiones, pero no están agotados por completo, cuando llegan al terminal de la batería. Entonces, ¿por qué la 'diferencia' entre el punto de entrada y salida sigue siendo de 10 V?
Todavía no estoy 100% seguro de la naturaleza exacta del malentendido, pero tal vez ayude si digo que el voltaje no es una propiedad de los electrones, es una propiedad de la diferencia entre dos puntos en el espacio. ¿O ese voltaje no es un valor absoluto, es relativo entre esos dos puntos?
@Dampmaskin, creo que la naturaleza del malentendido es un intento de interpretar la Ley de Ohm desde el punto de vista de una clase de física introductoria incompleta.

La diferencia de potencial entre dos puntos a y b se define como el trabajo realizado por carga para pasar de a a b .

Δ PAG = W / q

Suponiendo que la fuente de voltaje es ideal y no tiene resistencia interna. Una resistencia está conectada entre la fuente de voltaje.

La cantidad neta de cargas que fluyen en ambos circuitos y el trabajo neto realizado varía en ambos circuitos. Pero consideremos solo el movimiento de una unidad de carga para simplificar la explicación de la diferencia de potencial.

Δ PAG = W

Entonces significa que la diferencia de potencial es el trabajo realizado por una unidad de carga para pasar de una terminal a la terminal de la fuente de voltaje.

Si se trata de una batería de 10 V, significa que se deben gastar 10 julios en una carga de 1 C para viajar de un terminal al otro terminal a través de un conductor. El trabajo es una función de estado. Significa que no depende del camino tomado. Depende solo de los puntos finales de la fuente de energía, que aquí es la batería. Entonces, tanto en el circuito n. ° 1 como en el circuito n. ° 2, ya sea que un caso tenga más resistencia o colisiones en el camino o lo que sea, al final un electrón tendrá que hacer la misma cantidad de trabajo o debería haber perdido la misma cantidad de energía para alcanzar el terminal -ve desde la terminal +ve.

Es análogo a una persona que sube una pendiente y escaleras. Tendrá que hacer la misma cantidad de trabajo contra la gravedad para alcanzar la misma altura. Aunque la forma en que llegó allí fue diferente.

ingrese la descripción de la imagen aquí

Ese es el punto central de la diferencia de potencial, el trabajo por unidad de carga se mantiene igual.

¡Interesante pregunta!

Como ya se señaló, un voltaje es, por definición, la cantidad de energía potencial perdida por un electrón que viaja de un lugar a otro. Esta energía potencial se convierte en energía cinética o se disipa en forma de calor.

Mi pregunta: en el circuito n. ° 1, la resistencia es más (10 ohmios). Esto significa que los electrones encuentran más colisiones mientras viajan a través de la resistencia. Entonces, los electrones pierden mucha energía cuando salen de la resistencia.

Aquí es donde está tu error. De hecho, en una resistencia con una resistencia más alta se producen más colisiones. Sin embargo, eso no significa que los electrones pierdan más energía. De hecho, los electrones se moverán a menor velocidad.

Supongamos que todas las colisiones son inelásticas, es decir, toda la energía cinética se absorbe durante la colisión. Después de tal colisión, el electrón primero tiene que ser acelerado de nuevo por el campo eléctrico. Por lo tanto, en un material de mayor resistividad, los electrones tendrán menos energía cinética justo antes de cualquier colisión y, por lo tanto, la energía disipada por colisión es menor. Entonces, para la misma cantidad de energía potencial, obtienes más colisiones, electrones más lentos y caídas de corriente. Tenga en cuenta que la cantidad total de energía disipada también cae porque el voltaje es la energía por electrón y debido a la menor corriente, menos electrones por segundo se moverán a través de la resistencia.

Puedes verlo como una gran bola rodando cuesta abajo a través de un bosque. Si el bosque es más denso (mayor resistividad) la bola se moverá más lentamente.