El ventilador funciona con aire acondicionado "automático", no con calor "automático"

Sé que hay preguntas similares por ahí, pero ¿hay alguna idea nueva?

Cuando enciendo mi calentador, el gas se enciende pero el ventilador no se enciende. Sé que el ventilador todavía funciona porque se encenderá con el aire acondicionado en modo automático o el ventilador solo en modo "encendido".

Gracias por cualquier ayuda

¿Qué marca y modelo es su horno? ¿Puedes publicar un diagrama de cableado para esa materia?
Podría ser un problema con el tablero de control del horno o con una de las bobinas del motor del ventilador. ¿Tiene un multímetro y está dispuesto a hurgar en un sistema HVAC en vivo?

Respuestas (1)

Bobina del motor del ventilador defectuosa

Los hornos suelen tener motores sopladores de varias velocidades y usan diferentes velocidades para diferentes modos. Si la bobina para la velocidad que usa el calor está muerta, eso causaría el problema que está viendo.

Puede usar un ohmímetro (o un multímetro configurado para medir la resistencia) para verificar si las bobinas del motor están bien. Deberá medir la resistencia de cada bobina (mientras está aislada del resto del sistema) y comparar los resultados con los valores indicados por el fabricante.

Tablero de control defectuoso

Hay algunas cosas que podrían salir mal en el tablero de control, que podrían conducir al problema que está viendo. Lo primero que debe hacer es determinar si alguna vez se envía energía al motor.

ESTO ES PELIGROSO
Dado que trabajará en un sistema HVAC activo, esta prueba puede ser peligrosa. Si no se siente cómodo, comuníquese con un técnico local autorizado de HVAC.

Configure su multímetro para medir el voltaje de CA y conecte el cable común al terminal neutral en el sistema. Mantenga presionado el interruptor de bloqueo de la puerta para que el sistema intente disparar. Una vez que se enciendan los quemadores, escuche atentamente para escuchar el cierre de los relés.

La mayoría de los hornos usan temporizadores para retrasar el soplador y permitir que el intercambiador de calor se caliente. Una vez que haya transcurrido el retraso preestablecido, un contacto debe cerrarse y enviar energía a la terminal HEAT en el tablero de control.

Coloque el otro cable de su multímetro en la terminal HEAT y vea si obtiene una lectura de voltaje. Si lo hace, entonces el problema está en el motor o en el cableado del motor. Verifique todas las conexiones para asegurarse de que estén limpias y seguras. Si no lee el voltaje, tendrá que solucionar el problema de la placa de control o simplemente reemplazarla.