¿Dónde está la luz piloto en mi horno/aire acondicionado híbrido de doble combustible Carrier Infinity Series 48XT?

LA CUESTIÓN

Compramos una casa nueva y vino con este sistema de última generación. El número de modelo es #48XT-A6011530TP. No he tenido mucha suerte para encontrar información sobre este modelo o tipo de unidad en línea.

Tengo una caja adentro junto al termostato, en un armario, detrás de los filtros de aire de retorno, y una caja afuera de aproximadamente 4 pies cuadrados. Me dicen que eso se llama "unidad partida".

PREGUNTAS

1) ¿Dónde está la luz piloto en mi unidad de aire acondicionado/horno híbrido Carrier 48XT?

2) ¿Por qué casi no hay información disponible en línea sobre este tipo de unidad? Hay todo tipo de videos en YouTube sobre cómo encender una luz piloto en diferentes modelos de calentadores, pero este no.

3) ¿Es este un tipo de unidad mágica que de repente no tiene una luz piloto? Si es así, ¿cuándo empezaron a hacerlo? ¿Está controlado por una computadora, como lo están los automóviles ahora?

Si por alguna razón tengo una comprensión obsoleta de cómo funcionan las cosas, lo principal que quiero saber es ¿ Cómo enciendo mi horno híbrido?

Cualquier ayuda es apreciada.

Parece que hay mucha información sobre el sistema 48XT en el sitio web de Carrier (incluida la función de encendido eléctrico en lugar de una luz piloto). Además, como una casa nueva, el constructor debe poder proporcionar información sobre la unidad. También debe llamar a Carrier directamente si el sitio web no tiene lo que necesita.

Respuestas (1)

Las luces piloto pasaron de moda en algún momento de los años 90

Su horno, al ser una unidad moderna, no utiliza un piloto para el encendido. En cambio, lo que tiene es probablemente lo que se llama un sistema de encendido por chispa directa (DSI) que hace que la placa del horno active una chispa en el momento adecuado para encender el gas; ¡de hecho es un sistema de control por computadora!

En cuanto a cómo enciende esta cosa , debería poder encender el interruptor / desconexión del técnico y la cosa estará lista y esperando una llamada de calor. Sin embargo, su sistema no llamará todo el tiempo, porque es un sistema híbrido con gas que respalda una bomba de calor moduladora; esto significa que el gas solo se activará cuando el reinicio exterior apague la bomba de calor (si se enfría lo suficiente). , la bomba de calor no puede funcionar), o la propia bomba de calor no funciona.

Empecé en calefacción y aire acondicionado en 1987 y las luces piloto se habían ido mucho antes de eso. Aunque el encendido indirecto se mantuvo mucho más tiempo, donde la luz piloto se encendía automáticamente con un encendedor de chispa, pero el uso de un fósforo desapareció desde principios de la década de 1980.
@user76730: sí, cuando me refiero a que los pilotos se han ido, me refiero a sistemas completamente sin piloto (DSI/HSI). Tengo entendido que los pilotos manuales quedaron obsoletos por los sistemas de chispa a piloto mucho antes de que HSI/DSI apareciera en escena.