Diseño de un "disyuntor" de voltaje de CA de alto amperaje y bajo voltaje para el modelo de tren

Estoy tratando de construir un circuito simple que actúe como un "disyuntor de voltaje", lo que significa que si un voltaje excede un cierto umbral, de forma análoga a un disyuntor (de corriente), abrirá un circuito. Hay un par de cosas que parecen hacer que esto sea un poco desafiante debido a su aplicación, que es servir como limitador de velocidad en un modelo de tren Lionel para mi hijo pequeño. Los niños pequeños tienen la costumbre de subir demasiado el voltaje y descarrilar un tren.

Esto implica algunas restricciones:

  • El suministro que debe restringirse es CA, que opera en el rango de 8 a 16 V. Me gustaría limitar el voltaje (es decir, la velocidad del tren) a aproximadamente 13-14 V de manera que pueda ajustarse para tener en cuenta las características de funcionamiento de los diferentes motores.
  • El consumo de corriente puede ser de hasta 5A de forma regular. Lionel usó motores universales hasta hace muy poco y pueden consumir bastante corriente cuando tiran de autos. Otros accesorios también se suman a la carga a medida que extraen energía de la pista.
  • El circuito debe ser capaz de soportar cortocircuitos completos ocasionales (pero no raros) que duran unos segundos, ya que no es raro que se produzca un cortocircuito por una variedad de razones (como descarrilamientos que conectan los rieles). Los transformadores de salida variable utilizados (tengo un tipo V de los años 40 y un tipo ZW de los años 50, para los que saben de esas cosas…) pueden producir decenas de amperios cuando están en cortocircuito y tardan unos segundos antes de activar sus interruptores térmicos internos que son habituales en el Rango 5-15A.

Equilibrando todas estas restricciones, lo que he podido encontrar es el siguiente circuito que:

  • Crea un voltaje de referencia de CA que no quiero que mi hijo supere. Esta es mi fuente de voltaje LimitAC en la parte inferior del circuito. El voltaje de no exceder se establecería en el transformador usando uno de los múltiples controles.
  • Rectifica la CA tanto en la referencia como en la pista (esta es mi fuente de voltaje TrackLevelAC2 en la parte superior, más en el "2" en un segundo), que luego...
  • … alimentar a un comparador de amplificador operacional adecuado (probablemente un amplificador de potencia, para proporcionar la corriente necesaria para accionar la bobina del relé). Mi opinión es que rectificar ambas fuentes hará que la comparación sea sencilla.
  • Cuando el voltaje de la pista exceda el voltaje de referencia, haga que el amplificador operacional alimente un suministro de 12 V CC separado que activa un relé NC para abrir el circuito de la pista (ActualTrackAC1 y ActualTrackAC2). Estoy simulando el relé con solo un interruptor controlado por voltaje en este punto.

ingrese la descripción de la imagen aquí

Algunas preguntas/suposiciones:

  • Tuve que configurar dos fuentes de voltaje idénticas para que la pista obtuviera la forma de onda de CA completa en lugar de la forma de onda de CA rectificada. En el mundo real, si ActualTrackAC1 y ActualTrackAC2 fueran lo mismo, ¿no podrían la pista y las porciones del rectificador al amplificador operacional funcionar de forma independiente? Relacionado con esto… EDITAR : pregunta de referencia simple.
  • …LTSpice no alimenta ActualLoad (que configuré en 4 ohmios, una aproximación razonable para un motor) como esperaba. En el mundo real, estaría extrayendo un par de amperios del transformador, no unos pocos microamperios. ¿Que me estoy perdiendo aqui? ¿No es un componente de voltaje LTSpice una fuente de voltaje "ideal" y, por lo tanto, capaz de alimentar cualquier corriente que se requiera en el circuito de vía? EDITAR : error simple de .model ahora corregido.
  • ¿Realmente necesito rectificar las fuentes para que el opamp funcione correctamente? Si no lo hago, parecería que la comparación funcionará según lo previsto en la media onda positiva pero fallará en la media onda negativa (ya que la referencia será más alta, es decir, menos negativa que la pista).

Todo esto parece demasiado complicado dada la simplicidad conceptual del objetivo, pero dado que estoy trabajando con CA de mayor amperaje y necesito poder soportar cortocircuitos, parece que no puedo usar soluciones basadas en CC, para bajo amperaje, o son no estoy muy contento con los cortos completos (por ejemplo, un simple cortapelos Zener; NB, me conformaría con un circuito tipo cortapelos en lugar de un interruptor...) Esto no puede ser una necesidad poco común, pero como solo soy un aficionado ocasional: ¿Me estoy perdiendo de algo? ¿Hay alguna forma de mejorar este circuito?

En los días en que yo era (realmente) un niño pequeño, los controladores de velocidad de mi modelo de tren tenían esta perilla realmente grande con un puntero en forma de flecha, que indicaba el voltaje (en realidad eran variacs, aterrador, ¿eh?) o velocidad. Mi abuelo colocó un tornillo como "delimitador de ajuste de velocidad máxima" para que la flecha no avance más.
Supongo que el controlador de velocidad tiene algún tipo de dial, perilla, manija. ¿Podría abrirlo y simplemente agregar (mover) un tope mecánico?
Oh, por cierto. ve los microamperios en su carga porque su interruptor/relé todavía está en la posición abierta.
@PlasmaHH y Tyler Ah, sí, la solución mecánica (en mi caso, un par de trozos de cinta pegados a la cara) es la que usé durante un tiempo (y mi padre antes que yo, todos los niños grandes alguna vez fueron niños pequeños. ..) pero no permite la variación entre motores. Algunos apenas se mueven a 12V; otros están volando. Por desgracia, un ZW tiene controles de aceleración verticales a diferencia del V que tenía perillas, por lo que la cinta no funciona.
@PlasmaHH Doh: anoche estaba jugando con el modelo del interruptor y olvidé volver a configurarlo en un voltaje más bajo. Puaj.
"El voltaje de no exceder se establecería en el transformador usando uno de los múltiples controles". - ¿Qué son exactamente estos 'controles múltiples' y cómo se conectarían a su circuito?
@BruceAbbott Buena pregunta. Un transformador Lionel clásico (u otro modelo de tren de CA) generalmente tiene entre 1 y 4 "controles" de perilla o palanca que tienen limpiaparabrisas adjuntos que se mueven a través de un solo devanado secundario para captar diferentes voltajes. En mi diseño, usaría un control/voltaje para establecer la referencia con un segundo control/voltaje para operar el tren en la vía. Aquí hay un enlace a un esquema de uno típico (un "ZW") y cómo se ve en el enlace de la vida real
Hmm... un relé podría producir mucha charla si se usa de esta manera. Este podría ser un buen trabajo para un triac .
@rdtsc Aunque no he usado uno antes, pensé en un triac. Pero... las hojas de datos que revisé no enumeraban nada que pareciera una "corriente máxima de falla". Lo más parecido fue una "corriente de sobretensión no repetitiva", y dado que mis cortocircuitos completos durarían varios segundos, me pregunté si incluso un triac robusto sobreviviría. ¿Quizás estoy siendo demasiado cauteloso?
Los triacs vienen en todas las formas y tamaños . Un "atenuador de lámparas" doméstico es un triac con un período de "encendido" variable, por lo que algunos (la mayoría) de los triacs pueden cambiar un voltaje de CA alto y una corriente alta. Sin embargo, un problema es que se puede perder aproximadamente un voltio a través de un triac, lo que puede ser importante en su voltaje de funcionamiento más bajo. Se puede simular un triac en LTspice, pero es posible que deba proporcionarle un archivo de definición de SPICE .

Respuestas (2)

Estaría tentado de entrar en el dominio digital, pero si no quiere hacer eso, lo que sugiero es dividir el voltaje medido con un divisor de voltaje, rectificarlo, filtrarlo de paso bajo y luego compararlo con una referencia DC. ¡Una referencia de CA estará fuera de fase!

Luego puede cambiar el divisor de voltaje para establecer el voltaje objetivo, en lugar de tener que establecer la referencia. Los LED se pueden usar como referencias presupuestarias, ya que no es necesario que todo sea demasiado preciso.

Esto tiene la ventaja adicional de que puede alimentar el voltaje medido a un medidor de panel de CC y dibujar una línea roja en el umbral de disparo.

Considere también tener un relé de enclavamiento que deba borrarse manualmente, o que se borre cuando el voltaje cae por debajo de un umbral mucho más bajo. De esa manera no arranca a pleno voltaje.

+1 en el relé de enganche: no había considerado que una vez que el voltaje de la pista vuelve a estar por debajo del límite, el relé se cerraría y, por lo tanto, la corriente golpearía inmediatamente el motor con voltaje completo (limitado) en lugar de tener alguna forma de llevar retrocede gradualmente desde 0. Cuando dices "digital", ¿estás hablando de usar algún tipo de chip adecuado que haga comparaciones de voltaje?
Además, cuando mencionas que la referencia está fuera de fase: eso también me preocupaba un poco. ¿Estás hablando de que está fuera de fase en lo que he diseñado --o-- que es una preocupación en lo que propusiste? Ahora, LTSpice parece mostrar que la comparación en mi diseño funciona como se esperaba, pero quizás haya demasiadas "idealidades" en este punto para mostrar dónde podría surgir el problema.

He hecho tales "limitadores de emoción para niños" antes, y la solución más simple es mecánica, si es posible. Limite cuánto puede girar una perilla, cuánto puede oscilar una palanca, etc. Esto funciona no solo para controles eléctricos sino también para cosas como válvulas, pedales de aceleración en juguetes eléctricos para montar, etc. Si está buscando una excusa para comprar una impresora 3D, ¡puede ser esto!

De lo contrario, conceptualmente, dicho circuito podría ser el siguiente:

esquemático

simular este circuito : esquema creado con CircuitLab

El rectificador puede estar basado en un diodo Schottky o utilizar un controlador de diodo ideal. El reductor puede ser cualquier circuito reductor de frecuencia razonablemente alta (por ejemplo, 100 kHz), configurado para una salida de 18 VCC. Cuando el voltaje de entrada está por debajo 2 13 V , el interruptor en el regulador reductor se enciende continuamente y corta la entrada a la salida directamente. Cuando el voltaje pico de CA comienza a exceder los 18 V, el buck comienza a limitar el voltaje de manera eficiente, sin detener el tren ni disipar mucho calor.

Los condensadores en la entrada y salida del dólar pueden ser bastante pequeños y no tendrán ningún efecto a 50 Hz. El buck funcionará bien con un voltaje de entrada variable siempre que tenga un voltaje de suministro auxiliar disponible. Se puede usar una "verruga de pared" externa para eso, o un suministro de accesorios del transformador del tren, etc.

El inversor es un puente H básico: los que se usan para motores paso a paso de mayor potencia funcionarán bien para esto.

El detector cero puede ser lo que se te ocurra :)

La frecuencia reductora debe seleccionarse para que no interfiera con las comunicaciones digitales utilizadas en la pista (si las hay).

El concepto se puede simplificar usando dos dólares en paralelo: uno para voltaje positivo y otro para voltaje negativo.

esquemático

simular este circuito

En lugar de un puente rectificador completo y un puente H completo, solo necesitamos medios puentes. La carga también se distribuye entre los dos reguladores reductores.