¿Diferencia entre NE555P y 555CN?

No debe cortocircuitar R1 (en su figura provista). Dentro del 555, hay un transistor BJT que, cuando está encendido, cortocircuita los pines 7 (DISCH) y 1 (GND).

El propósito de ese transistor es descargar su capacitor, a través de R2, a tierra, al final de cada ciclo. Si hace que R1 sea cero, ese BJT, cuando esté encendido, provocará un cortocircuito en el voltaje de la batería. La ruta de baja resistencia provocará una alta corriente a través de ese BJT que puede dañarlo (¿sobrevivieron?). No puedo encontrar, en la hoja de datos, la calificación de la corriente a través de ese BJT.

Puede hacer que R2 sea muy bajo (diría con un mínimo de 100 ohmios), pero no haga que R1 sea muy bajo (diría que no por debajo de 1 kohm). El condensador se carga a través de R1+R2 y se descarga a través de R2. Mientras se descarga la tapa, R1 ve el voltaje total de la batería y es por eso que no puede ser cero. Tienes tres grados de libertad (R1, R2, C) para elegir los tiempos de carga y descarga. Si desea que todos sus 555 funcionen en modo astable (es decir, como osciladores), use esta fórmula para calcular la frecuencia de oscilación o para elegir valores parciales:

$$f\approx\dfrac{1.44}{(R_1+2R_2)C}$$ Tenga en cuenta también que, durante el tiempo (aunque sea corto) mientras que el BJT cortocircuita el voltaje de la batería, todo su circuito no ve voltaje de la batería, por lo que no es de extrañar que no escuche nada o que haga cosas extrañas. De hecho, la pérdida de suministro del IC probablemente hace que deje de mantener encendido el BJT, por lo que el cortocircuito no durará mucho.

Entonces, antes de tratar de ver por qué los diferentes 555 se comportan de manera diferente cuando se abusa de su BJT de descarga de esa manera, resuelva este problema.