Diagnóstico de motor de bomba de piscina ruidoso

El otro día noté que el motor de la bomba de las ventanas emergentes en nuestra piscina hacía más ruido de lo normal. No había nada a lo que pudiera atribuir esto, como el sobrecalentamiento del motor, y el inicio no fue gradual: un día estaba silencioso y al siguiente ruidoso.

El motor no ha funcionado mucho tiempo en este estado, lo apagué y solo funcionó un par de veces durante aproximadamente 5 minutos a la vez para probar algunas cosas. Por ejemplo, parece tener toda la potencia, ya que cuando se ejecuta sigue impulsando las ventanas emergentes y la fuerza del agua que sale parece ser casi la misma. Y no parece estar sobrecalentándose, al menos no cuando se ejecuta durante unos minutos. (Puedo sostener mi mano sobre él y se siente caliente pero no incómodo).

Investigué un poco y encontré un par de cosas que posiblemente podrían estar saliendo mal aquí. Una es que podría ser algo que se atascó en el impulsor, y el ruido que escucho es el impulsor moliendo contra él. La otra es que los rodamientos van mal. El ruido que hace el motor parece que podría ser cualquiera de los dos: suena como un traqueteo de metal constante de tono moderadamente alto. Intenté escuchar de cerca tanto el motor como la carcasa del impulsor, y no he podido aislar uno u otro de dónde proviene el exceso de sonido.

He intentado quitar rápidamente la carcasa del impulsor (tiene un tornillo apretado a mano que sujeta una abrazadera de metal en su lugar), pero ambos lados de la carcasa del motor están atornillados a otras cosas que evitan que la carcasa se separe hasta que se quiten todos.

... así que quítalos y echa un vistazo.
@Ecnerwal Estoy un poco intimidado por esto. No tengo una imagen clara de exactamente cómo se van a desarmar las cosas correctamente: la carcasa del impulsor está atornillada al motor y el motor está atornillado a la losa y hay conductos de alimentación rígidos que se extienden por encima y al costado del motor. . Por otro lado, la carcasa del impulsor está atornillada a la tubería.

Respuestas (1)

También podría averiguar cómo quitar algunas de las piezas de esta configuración para que pueda tener ese aspecto de inspección. Si es necesario reemplazar algo, habrá que desmontarlo de todas formas.

Si todas las tuberías de agua están unidas de forma rígida, esta será la oportunidad de cortar las tuberías e instalar los accesorios de unión para que una futura reparación/reemplazo sea mucho más fácil. Tenga en cuenta que si la tubería de agua es toda tubería de PVC, normalmente se puede cortar y empalmar sin un accesorio de unión.

Los conductos eléctricos normalmente no son demasiado difíciles de liberar en el extremo del motor y sacar los extremos de los cables de la caja de conexiones en el extremo del motor. Asegúrese de que toda la energía del motor esté apagada. Podrían ser dos cables para verificar si es un motor de 220 VCA.

Gracias, finalmente logré separar el motor de la carcasa del impulsor... limpié el impulsor, lo volví a armar, todavía hace ruido, así que supongo que los cojinetes están dañados. Después de ver un video sobre cómo reemplazar los cojinetes, puedo ver que probablemente no valga la pena el esfuerzo por el riesgo que implica, así que solo iba a ejecutarlo con cojinetes de tiro por un tiempo, pero por supuesto ahora después de colocar la carcasa juntos dos veces ahora se escapa!
Cambio los cojinetes todo el tiempo, ya que esto es probablemente menos de 5 hp, los cojinetes probablemente se pueden encontrar en línea por 5 a 10 $, habrá uno en el extremo del eje delantero o de salida y uno en la cola. El rodamiento en el frente falla primero en la mayoría de los motores, aquí es donde está la carga. En algunos casos, se puede agregar grasa si el rodamiento no se ha sobrecalentado. Ambas opciones son mucho más baratas que una bomba nueva que cuesta cientos, por lo que si la desarma para revisar el impulsor, solo hay 4 pernos largos en la mayoría de los motores, tire de ellos y de las campanas de los extremos (la parte en cada extremo de la motor que sujeta los rodamientos.