Desgaste de aluminio de Macbook Air

Como puede ver en las imágenes a continuación, este es el reposamanos que tengo en mi Macbook Air después de 1 año de uso (intenso). Uso mi computadora portátil de manera profesional, casi a diario durante muchas horas al día. Este es el resultado después de limpiar toda la carcasa con un limpiador que compré en Apple Store. Como puede ver, en realidad no ayuda a eliminar estas manchas, funciona maravillosamente para todas las demás manchas... pero me temo que este desgaste en realidad está eliminando parte de la superficie de las cajas de aluminio, si no me equivoco, supongo que hay No hay muchas esperanzas en restaurar el acabado. Me gustaría saber si alguien más ha experimentado esto y qué ha hecho al respecto si ha podido solucionarlo. ¡Gracias!

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Compré fundas de vinilo XtremeGuard para todas mis Mac. Cubre el reposamanos y no permite que la grasa y la suciedad de la piel afecten el acabado de aluminio. No estoy asociado con XtremeGuard y no recibo ninguna compensación cuando alguien realiza una compra en su sitio. Acabo de encontrar que sus productos son económicos y de alta calidad (obtengo la piel de 'cuerpo completo' y siempre uso sus códigos de cupón).
Tengo un ligero desgaste en mi BBP 2009 después de más de 10 años usándolo. Ahora, con un MBP de 2019, se veía peor después de solo 2 años. Supongo que usaron material más barato allí :-(

Respuestas (2)

Creo que esas son huellas de los reposamanos.

Como el sudor de la mano es un poco ácido, acelera la oxidación del aluminio.

Entonces, cuanto más use su Mac, se volverá más y más blanco en los lados del panel táctil (donde coloca las palmas de las manos para escribir en el teclado) ... puede cambiarlo por uno nuevo, no funcionará. una diferencia, obtendrá manchas blancas de todos modos con el tiempo.

No es posible limpiar, y para evitar una mayor escalada, se recomienda usar almohadillas o papel de aluminio en esas áreas.

@Tetsujin Buena sugerencia, pero primero lo intentaría en la superficie posterior.

No es que ayude, pero parece un proceso de 2 capas, ya que se está desgastando, el 'contorno' es el borde entre la capa superior y el sustrato; el parche en el medio es donde esa capa base también se ha desgastado.

En resumen, diría que no se puede reparar, salvo decapar y volver a recubrir por completo... o no viable, en lugar de no reparable.

movido de comentarios

La anodización cambia la textura microscópica de la superficie y cambia la estructura cristalina del metal cerca de la superficie. Los recubrimientos gruesos normalmente son porosos, por lo que a menudo se necesita un proceso de sellado para lograr resistencia a la corrosión. Las superficies de aluminio anodizado, por ejemplo, son más duras que el aluminio pero tienen una resistencia al desgaste de baja a moderada que se puede mejorar aumentando el espesor o aplicando sustancias de sellado adecuadas.

¿Qué recubrimiento en el cuerpo de Al?
No tengo idea de cómo se hace realmente, simplemente digo cómo se ve: puedes ver un efecto similar en un automóvil pintado en cualquier color metálico, un proceso de 2 paquetes.
En realidad, es un cuerpo de aluminio anodizado, por lo tanto, sin recubrimientos de pintura.
el anodizado es un recubrimiento.
Gracias por la información detallada, por lo que no es un revestimiento (pintura) en cierto sentido, es una modificación de la superficie.
Es, sí, igual que en una cacerola para cocinar. Mi suposición original era solo eso, una suposición... pero un poco de google dio crédito a mi suposición, y coincide con el patrón de uso, en mi humilde opinión. Entonces, el patrón interno es aluminio 'puro', el siguiente es 'anodizado' y el último es el revestimiento protector.
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