¿Cuáles son algunas señales de alerta a tener en cuenta al comprar una bicicleta de carretera usada?

Compraré mi primera bicicleta de carretera (después de 15 años con la misma bicicleta de montaña) y he encontrado muchas a la venta en Kijiji. Cuando voy a mirar las bicicletas, ¿cuáles deberían ser algunas banderas rojas que me alejen de ellas?

Ya he investigado marcas, pero ¿hay señales de advertencia al mirar las bicicletas?

Haz tu mejor esfuerzo para comprobar que no es robado. Idealmente, antes de comprar, obtenga el número de marco y verifique con la policía. Pero eso puede ser difícil, por supuesto. También podrías ver si el vendedor tiene la factura/manual de usuario original. No es infalible pero ayuda.
No compre una bicicleta que claramente ha estado afuera la mayor parte del tiempo (mucha corrosión, óxido en la cadena, etc.). No compre una bicicleta que tenga apariencia de maltrato importante, o con alteraciones (cortes/perforaciones) en el cuadro o la horquilla. No compre una bicicleta que es robada.
@amcnabb Inicialmente, parece ser un duplicado, pero esta pregunta está invertida y es específica de las bicicletas de carretera. Creo que producirá un sabor diferente de respuestas que la otra pregunta.

Respuestas (1)

  1. Asegúrese de que el marco no esté comprometido. Busca grietas o abolladuras grandes, o cualquier asimetría en las horquillas.
  2. Asegúrese de que no haya óxido a través de la pintura en ninguna parte. Si hay algo de cromo, asegúrese de que el óxido esté solo en la superficie.
  3. Asegúrese de que la tija del sillín no esté agarrotada. Esto es bastante fácil, ya que puede aflojar el perno de la tija del sillín y darle al sillín un garabato. Si se mueve, eres dorado.
  4. Si la bicicleta tiene un eje hueco, asegúrese de que no esté agarrotado. Esto requiere aflojar el perno del vástago y golpearlo con un martillo o, preferiblemente, con un mazo de punta blanda.
  5. Verifique que el soporte inferior y los cubos giren suavemente. Si el movimiento es rígido o espasmódico, probablemente signifique que los cojinetes o las pistas están dañados y que necesitarán trabajo.
  6. Asegúrese de que los cables funcionen. Prueba los frenos y prueba las marchas.
  7. Compruebe las superficies de frenado. La mayoría de las ruedas tendrán una ranura indicadora a lo largo del centro de la superficie de frenado. Si parece bastante desgastado, significa que la rueda está en sus últimas patas.
  8. No te preocupes por el polvo. El polvo es una buena señal, en mi opinión. Significa que la bicicleta probablemente fue almacenada en el interior y por un propietario que no la usó mucho. Estas son cosas buenas.
  9. No te preocupes demasiado por las pastillas de freno o los neumáticos. Puede reemplazarlos de manera bastante económica.
  10. Algunas bicicletas de carretera antiguas tienen cubiertas de freno muy pegajosas que pueden ser un dolor de cabeza. Sin embargo, esto no es realmente un factor decisivo.
1b. Busque pintura ondulada en la parte superior del tubo superior y el tubo del asiento; eso es una señal de que la bicicleta tiene algo T-bones y esos dos tubos (y potencialmente la horquilla) están doblados.
11. Busque el número de serie; si se ha lijado del soporte inferior, probablemente la bicicleta sea robada.
12. Pregúntele al vendedor por qué está a la venta la bicicleta; a veces, la respuesta le dará una idea de la historia de la bicicleta y de lo bien que la cuidaron.
Mire al vendedor y su casa/coche. ¿Parecen apropiados para el valor de la bicicleta? Las personas que tienen buenas bicicletas generalmente tienen buenas casas y autos. No esperaría encontrar una bicicleta (legal) de $ 10,000 en una propiedad del consejo.
También revisaría los auriculares para asegurarme de que funcionan correctamente (sin ruidos sordos, etc.). Y haz un viaje de prueba si puedes.
¿Cuáles son algunas señales de alerta a tener en cuenta al comprar una bicicleta de carretera usada?
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