¿Cuál es la diferencia entre los servicios de taxi, alquiler privado y chófer?

Habría dicho que en el Reino Unido, un taxi tiene licencia para alquilar en cualquier lugar, pero un automóvil de alquiler privado debe reservarse con su oficina central. Sin embargo, no estoy seguro de qué es un chofer.

Los "coches de alquiler privados" en Londres tienen licencia, pero con estándares diferentes a los de los "taxis". Uber cae en esta categoría; hay una gran debacle corriendo en este momento porque la agencia a cargo se ha negado a renovar la licencia de operación de la subsidiaria local de Uber.

@HenningMakholm Pensé que era una licencia de taxi para Uber que no se renovó, pero tal vez fue un informe descuidado. ¿Eso significa que los conductores de alquiler privado (Uber o no) no tienen que pasar The Knowledge?

@gerrit: Los conductores de alquiler privado no tienen que aprobar The Knowledge. Esa es la principal diferencia; la otra es que no se les permite "pedir por contrato", es decir, no pueden ser contratados legalmente por alguien que se les acerque en la calle, pero deben reservarse con anticipación. (Parte de la controversia que rodea a Uber es que su modelo parece eludir el último requisito cuando "por adelantado" puede convertirse en "30 segundos antes de que necesite que lo recojan" en la práctica).

La mayor parte del resto del mundo, por supuesto, lo llama "taxi", sin importar si llama para reservarlo o pararlo en la calle; eso probablemente sea responsable de los informes descuidados.

En muchos países, la diferencia entre "alquiler privado" y "taxi" es que los taxis se consideran un medio de transporte común y tienen la obligación de transportarlo. Entonces, si aborda un taxi en una parada o toma uno en la calle, tienen que llevarlo a donde usted les pida que lo lleven, independientemente de si es conveniente o vale la pena hacerlo. Los conductores de alquiler privado pueden rechazar los viajes. Y esta es otra de las polémicas que rodean a Uber. Los conductores de Uber pueden rechazar viajes, y si Uber logra sacar a los taxis del mercado, el mercado que el cliente pierde al final...

tienen que llevarte a donde tú les pides que te lleven , ¿supongo que hay límites? ¿Quizás el conductor necesita recoger su cepillo de dientes antes de cobrarme impuestos de Oslo a Bruselas ?