¿Cuál es el uso de los dientes de sierra presentes en las salidas de la góndola de los turboventiladores modernos? [duplicar]

He notado que hay dientes de sierra en los motores a reacción modernos como el GEnx y el Rolls Royce Trent 1000. ¿Cuál es su propósito?

Lufthansa besa galones

¿Quieres decir en la parte de atrás?
@foot, la pregunta que se dice que es similar, aborda un problema más específico.
¿Puedes editar la pregunta para explicar cómo esta es menos específica? En este momento, ambos solo preguntan "cuál es su propósito" y las respuestas son muy similares.

Respuestas (2)

Estos "dientes de sierra" o "chevrones" o incluso "revestimientos acústicos" están ahí para ayudar a reducir el ruido generado por el funcionamiento del motor.

A medida que el aire caliente del núcleo interno del motor se mezcla con el otro aire más frío, genera ruido. Estos "dientes de sierra" están ahí para ayudar a suavizar esa mezcla, generando así menos ruido que es el resultado de la turbulencia. Estos se ven en el Boeing 747-8 (como se ve en su imagen) y el Boeing 787.

La reducción del sonido generado significa que se necesita menos aislamiento acústico para su uso en el fuselaje del avión. Menos aislamiento significa menos peso. Menos peso equivale a menos consumo de combustible, lo que significa que los cheurones son excelentes para los pasajeros y la economía.

Solo hay una diferencia con tu foto. Por mucho que nos gustaría que lanzaran besos a todo el mundo, no es para eso que están ahí. :)

Muchas gracias @Zizouz212, la respuesta fue muy informativa y útil.

Para citar el artículo de Wikipedia sobre el tema:

En la industria aeroespacial, los chevrones son patrones de dientes de sierra en los bordes de salida de algunas boquillas de motores a reacción[1] que se utilizan para reducir el ruido. Su principio de funcionamiento es que, a medida que el aire caliente del núcleo del motor se mezcla con el aire más frío que sopla a través del ventilador del motor, los bordes moldeados sirven para suavizar la mezcla, lo que reduce la turbulencia que genera el ruido.[1] Los galones se desarrollaron con la ayuda de la NASA.[1][2] Algunos ejemplos notables de tales motores incluyen GEnx y Rolls-Royce Trent 1000.

  1. Banke, Jim (2012-12-13). "NASA ayuda a crear una noche más silenciosa". NASA. Consultado el 12 de enero de 2013.
  2. Zaman, KBMQ; Puentes, JE; Huff, DL (17 a 21 de diciembre de 2010). "Evolución de 'Pestañas' a 'Tecnología Chevron': una revisión" (PDF-1.34 MB). Actas del 13º Congreso Asiático de Mecánica de Fluidos 17–21 de diciembre de 2010, Dhaka, Bangladesh (NASA Glenn Research Center. Cleveland, Ohio). Consultado el 29 de enero de 2013.
Por favor, enlace al artículo, no se limite a citarlo y pegue las citas como si fuera su propio contenido.
@egid Si es una cita, no es mi propio contenido, ¿verdad? Se desaconsejan las respuestas de solo enlace. Además, pegar evita la molestia de ir al enlace. Además, en algunos casos, el texto relevante está oculto en la página, por lo que estoy extrayendo la parte relevante de la página.
Creo que es seguro decir que también se desaconsejan las respuestas entre comillas, pero tal vez deberíamos comenzar un meta hilo al respecto. Alternativamente, tal vez las respuestas como estas deberían ser wikis de la comunidad. De cualquier manera, ¿qué pasaría si alguien quisiera leer más? No hay razón para poner un poco de esfuerzo en incluir las citas y luego no colocar el enlace al artículo.
Y, en este caso, en realidad pegaste el artículo completo
@egid Normalmente, nunca haría una respuesta de copiar y pegar, pero en este caso, la wiki responde completamente la pregunta. De hecho, la pregunta en muchos foros no estaría permitida porque la wikipedia la responde de manera trivial.
¿Cuál es el uso de los dientes de sierra presentes en las salidas de la góndola de los turboventiladores modernos? [duplicar]
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v