Esperaba que alguien de aquí pudiera ayudarme con un problema. Primero explicaré lo que estoy haciendo, luego explicaré el problema.
Actualmente, estoy usando 2 MOSFET IRFB7530PbF como interruptores para un longboard eléctrico que consume alrededor de ~ 10-20 A continuos y tiene picos de hasta ~ 80 A (todas cifras muy aproximadas porque varía de un tablero electrónico a otro). De todos modos, a continuación se muestra el esquema del interruptor, es muy simple y solo usa una resistencia de 10K para la puerta y algunas resistencias para el bonito LED azul en el interruptor de botón para controlar el estado de la puerta.
El problema que he tenido es que los MOSFET tienen un cortocircuito de drenaje a fuente después de encenderlos y apagarlos un par de veces sin siquiera montar el tablero. Los interruptores IN+ &- están conectados al paquete LiPo de 10 celdas que está a ~42V. Los OUT+ y - están conectados a los 4x ESC (controladores electrónicos de velocidad) para los 4 motores de cubo separados. Cada ESC tiene 3 capacitores de 560uF 63V en paralelo para una capacitancia total de 1680uF para cada uno y 6720uF entre todos. Estaba pensando que cuando los MOSFET se encienden y saturan la puerta con las resistencias de 10K, las tapas consumen una tonelada de amperaje durante un corto período de tiempo y eso está matando a los FET. No sé si este es el caso, pero parece que es la única posibilidad viable.
De todos modos, considerando que este era el problema, decidí aumentar la capacitancia de la puerta para que los MOSFET tarden más, alrededor de un segundo, en saturarse por completo para que las tapas ESC puedan cargarse lentamente. Agregué un capacitor de 100uF 32V entre la puerta y la fuente para hacerlo (32V si está bien, porque el voltaje de la fuente de la puerta es casi exactamente la mitad del voltaje de entrada real).
De todos modos, antes de probar esto y descubrir que estoy equivocado y matar 2 FET más, quería preguntarle a la comunidad si creen que los condensadores están causando el problema y, de lo contrario, ¿qué está causando el problema? ¡Gracias!
tienes demasiadas cosas mal en tu diseño.
En primer lugar, no está claro si está intentando hacer un interruptor de medio puente, de lado bajo o de lado alto. Pero según tengo entendido, parece un interruptor lateral alto con 2 mosfets en paralelo.
la unidad de compuerta es horrible, las resistencias de compuerta de 10k no son adecuadas para la conmutación de alta velocidad. y el suministro de la unidad de compuerta debe ser de 10v a 15v, puede agregar zeners para recortar el voltaje en Vgs.
agregar un capacitor en el nodo Vgs es una mala idea, no lo hagas.
mosfet Vdss debe ser 2x Vcc del sistema (42v en su caso), por lo que 100v podría ser un buen comienzo.
Los capacitores a 63v son un poco riesgosos, también deberían ser de 75v o más, debido a los picos causados por la conmutación inductiva. (por cierto, la corriente de entrada que consumen los condensadores es muy normal y es la menor de sus preocupaciones)
5. Si los mosfets de canal N se utilizan en una configuración de lado alto, necesita un controlador de compuerta (aislado, correa de arranque, bomba de carga, etc.) para que funcione.
Recomendaciones:
1. Use un controlador de puerta dedicado y copie el esquema de la hoja de datos.
2.Utilice los mosfets de canal n en la configuración del interruptor lateral bajo
3. Use el canal P en su lugar y manténgase en la configuración lateral alta.
4. UTILICE un interruptor HIGH SIDE para automóviles, algunos están clasificados para el sistema de 42v, contienen todas las piezas necesarias y vienen con todo tipo de protección.
Anguila trifásica
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