El otoño pasado compré un sunfish, lo mejor que puedo decir es que se construyó alrededor de 1974 (hace 43 años) y tiene todas las velas originales, anillos de vela ( sujeta la vela a los mástiles ), timón, etc. Todo, excepto las líneas, parece ser original. .
Ayer estuvo soleado y cálido, viento de aproximadamente 9 MPH, 15 KPH, 8 nudos. Lo llevé al lago por primera vez desde que lo compré. Fue una pausa cuando lancé y las cosas fueron muy bien. En mi tercer tramo de ceñida ( lago angosto ) obtuve buen viento y estaba en el alcance de la manga a unas 15 MPH, luego los cabos y los anillos de vela comenzaron a romperse. Esto fue algo así como una distracción, la orilla se acercaba rápidamente, así que tuve la oportunidad de practicar mis habilidades de auto recuperación, cuando volqué.
Después de poner el bote en posición vertical, pude navegar de regreso a la orilla.
Noté que varios lugares venden "Sunfish Tune-A-Fish Kit" que incluye líneas, anillos de vela, etc. Presumiblemente, hay una frecuencia recomendada para cambiar el equipo.
¿Con qué frecuencia se debe cambiar la línea, los anillos de vela, etc.?
Siempre he enseñado a los estudiantes de vela a realizar una revisión completa cada vez que amarran el barco (si es un bote o si el mástil se baja regularmente) o anualmente antes de devolverlo al agua después del invierno.
Además, se recomienda una revisión completa después de cualquier colisión o incidente, o después de tormentas o mal tiempo.
El problema es que, si bien puede buscar aparejos desgastados, puede ser muy difícil ver problemas en áreas por encima de la línea de visión, o dentro de las botavaras/mástiles, y el deterioro varía según las condiciones, el almacenamiento, el estrés de la navegación, etc., por lo que es impredecible. .
dan sacerdote
james jenkins
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