¿Cómo sobrevivió Obi-Wan al viaje a Naboo?

Al comienzo de La Amenaza Fantasma , Obi-Wan Kenobi y Qui-Gon Jinn fueron enviados por el Canciller Supremo de la República para discutir un acuerdo para evitar que la Federación de Comercio bloqueara el planeta Naboo, pero fueron atacados por la Federación de Comercio en el órdenes de Darth Sidious. Después de sobrevivir al ataque, lograron escapar a Naboo ocultándose en un barco de invasión de la Federación de Comercio que se dirigía a Naboo. El ejército de invasión estaba formado por droides de combate, por lo que no debería haber necesidad de presurizar las cabinas o de conectar oxígeno. Entonces, ¿cómo sobrevivieron al viaje a Naboo?

Bueno, tenían esas cosas de respiradores de oxígeno que usaban bajo el agua.
@CHEESE Estaba pensando en eso, pero no está claro cómo funcionan. Sacan O2 del agua? No parecen tener tanques de oxígeno adjuntos. Además, no deberían ayudar a la presión.
Para que conste, cómo sobreviven no se menciona en la novela oficial, la novela juvenil, la novela gráfica Cine-Manga, la novela gráfica Tokyopop Manga, la novela gráfica oficial vinculada, la serie de cómics Phantom Menace Adventures o el Movie Storybook oficial. Todos ellos simplemente tienen a los Jedi abordando las naves y saliendo poco después a la superficie del planeta.
Usó la fuerza, lo hizo
Fue hace mucho tiempo en una galaxia muy, muy lejana. Es posible que no se hayan aplicado las leyes de la física que damos por sentadas. Por ejemplo, los medicamentos con cloro no existen en nuestra galaxia.
@Paul: Bueno, tenga en cuenta la diferencia entre el universo y la galaxia. 2 galaxias en el mismo universo no pueden tener diferentes leyes en física. 2 universos diferentes podrían tener. Pero starwars simplemente asume que está en otra galaxia que está muy, muy lejos pero aún en el mismo universo. Entonces, Starwars asume que nuestra física tiene Medicloriants que simplemente no conocemos. Entonces, por lo tanto, todo su punto no es válido.

Respuestas (4)

Si bien es posible que un robot no requiera oxígeno para funcionar, eso no significa que sea compatible con el vacío. Muchos materiales están perfectamente bien a presiones de aire normales a bajas, pero se desgasificarán a presiones cercanas al vacío. Las consecuencias van desde nada hasta abrirse como una llanta defectuosa. Los productos lubricantes son particularmente problemáticos, y no queremos que la grasa hierva y rompa las juntas. El artículo también debe estar libre de vacíos internos sellados o la cubierta de esos vacíos debe poder contener la diferencia de presión. Obviamente, esto es mucho más difícil y costoso de diseñar.

Lo mismo se aplicaría al área de carga de cualquier buque de transporte. Las partes del barco que deben exponerse al vacío están diseñadas como tales, otras partes reciben un tratamiento más económico.

Por lo tanto, si está diseñando una máquina para su uso exclusivo en una atmósfera, simplemente es más fácil transportarla dentro de una atmósfera compatible.

También vale la pena mencionar que es muy difícil enfriar la electrónica en el vacío, ya que no hay un medio para transferir el calor.
Contrapunto: estoy bastante seguro de que en el episodio 2 de Clone Wars vemos droides de batalla funcionando correctamente (aunque torpemente) mientras están en el vacío del espacio.
@Luke: eso no significa necesariamente que no los dañe. (Obviamente, se consideran completamente prescindibles, por lo que el hecho de que hayan sido enviados al vacío no prueba mucho). ¿Quizás pueden sobrevivir en el vacío el tiempo suficiente para realizar tareas simples, pero la exposición regular repetida los dejaría inútiles?
Si estuviera diseñando la nave, probablemente usaría nitrógeno puro para tales compartimentos y obtendría una vida útil más larga de casi todo. El oxígeno es algo desagradable, no tiene sentido incluirlo si no es necesario :)
@hobbs Pero entonces tendrías que tomarte la molestia de bombear oxígeno (o nitrógeno). Con una atmósfera normal, puedes usar el aire de la nave matriz. Con una aspiradora, simplemente no podría molestarse en hacer que el transporte sea hermético. Con nitrógeno puro, tiene trabajo adicional que puede no valer la pena ganar.
@Bob: No estoy seguro de que un transporte no hermético sobreviva al reingreso. Eso es básicamente lo que le pasó al transbordador espacial Columbia. (Pero las cosas pueden ser diferentes con la tecnología de Star Wars).
@Luke En la misma película, R2-D2 y muchos otros droides trabajan en el exterior de una nave en el espacio.
Los barcos de @HarryJohnston Star Wars han demostrado una y otra vez que pueden aterrizar y despegar varias veces sin recargar combustible, con tanques de combustible que son pequeños en comparación con el barco mismo. No tiene sentido usar el aerofrenado cuando puedes reducir la velocidad con la misma facilidad usando tu propulsión principal: la única vez que vemos un reingreso sin motor (como en Columbia) es la nave de Grievous en Ep 3, y eso fue no orbital, "caída descenso "hacia abajo". Las velocidades orbitales son muy altas, no es algo que quieras estrellar contra una atmósfera a menos que sea necesario; con nuestra tecnología, es necesario.
@Luaan: no hay necesidad de aerofrenar, pero supongo que una lancha de aterrizaje de combate tiene que llegar a la superficie lo más rápido posible o corre el riesgo de ser derribada. (Aunque tal vez fueron diseñados específicamente para su uso contra Naboo, que solo estaba mínimamente defendido).
@Shokhet: R2D2 (y otros) eran droides astromecánicos, diseñados para trabajar en el vacío del espacio (para realizar las reparaciones necesarias, etc.). Los droides de batalla, o al menos los construidos para apuntar a Naboo, podrían no estar necesariamente diseñados para usarse casi en el vacío.
@HarryJohnston Bueno, estamos hablando de una federación comercial. Claro, tienen armas, pero lo más probable es que estén diseñadas para apuntar a planetas atrasados ​​y proteger sus intereses comerciales. Siguen siendo principalmente buques de carga, no buques militares.

El libro " Incredible Cross-Sections " relacionado con la película afirma que el diseño de la lancha de desembarco no fue hecho a medida, sino que se basó en un diseño anterior para un buque de carga, uno destinado a ser atendido por una tripulación viva.

Siendo ese el caso, tratar de proteger al vacío una nave que originalmente estaba destinada a contener una atmósfera presentaría una serie de dificultades de diseño bastante obvias.

ingrese la descripción de la imagen aquí

+1, buena respuesta. -1 por no dibujar a mano el rectángulo.
Votaría a favor, pero estás en +42 y no quiero estropearlo.
@Pwassonne - Unos cuantos votos más y estaré en +69

Tomó alrededor de una hora aterrizar el transbordador espacial; Dada la tecnología de Star Wars, tengo que asumir que las naves de invasión podrían hacerlo mucho más rápido. Según estos cálculos, un solo metro cúbico de aire le bastará a una persona durante dos horas, por lo que, suponiendo que los barcos estuvieran presurizados, habría aire más que suficiente.

¿Por qué estarían presionados? Bueno, en primer lugar, la nave nodriza estaba presurizada (presumiblemente debido a la presencia de todos esos molestos humanoides), por lo que si quisieras cargar la nave de desembarco desde la nave nodriza, sería mucho más conveniente que también estuvieran presurizados. Además, la lancha de desembarco a veces puede necesitar ser pilotada o llevar humanoides, por lo que deben diseñarse para ser presurizados; tenerlos presurizados solo una parte del tiempo probablemente complicaría el diseño.

Aún más importante, como señala Royal Canadian Bandit en los comentarios, si la nave tuviera vacío, tendrías que volver a presurizar después de aterrizar antes de que los droides pudieran salir. Mientras tanto, serían patos sentados.

Excelente hallazgo. Por lo tanto, no necesariamente necesitará un piloto humanoide, pero aún así podría ser una buena idea tener la opción, en caso de que se quede sin droides piloto. :-)
+1. La nave de desembarco no necesita equipo para mantener una atmósfera respirable. Es probable que la temperatura sea una consideración; la nave se calentará por la fricción atmosférica al volver a entrar, y querrás que los droides se sellen para mantenerlos frescos. Finalmente, si el interior de la nave está en el vacío, tendrías que volver a presurizar cuando aterrices, lo que sería un inconveniente. Con todo, tiene sentido simplemente construir una caja hermética.
Yo diría que una facción con comandantes que respiran y lacayos robóticos aún garantizaría que la mayoría, si no todas, sus naves más pequeñas contuvieran atmósferas presurizadas para que dichos comandantes que respiran pudieran simplemente saltar al funcionamiento más cercano en caso de emergencia. Restringir qué recursos podrían utilizar esos comandantes que respiran sería... inconveniente en el mejor de los casos.

Creo que la temperatura sería una preocupación mayor. No hay razón para calentar una nave con droides (presumiblemente deshumidificarías la nave para evitar la condensación). De acuerdo, esto es Legends, pero Kyp Durron se expulsó en un módulo de mensajes y fue sometido al frío extremo del espacio (a corto plazo), pero sobrevivió.

Durron se dio cuenta de que no podría escapar del agujero negro y corrió hacia una de las cápsulas de mensajes de la nave. Utilizando la Fuerza para amortiguar el enorme dolor, Durron se metió en la cápsula de mensajes, en cuyo interior apenas cabía un niño. A pesar de la rotura de muchos de sus huesos, incluidos los de las extremidades y la caja torácica, Durron logró meterse en la cápsula de mensajes y se colocó en un trance de hibernación. el agujero negro.

Cuando descubrieron el cuerpo roto de Durron en la cápsula de mensajes, Solo y Calrissian se sorprendieron por el alcance de las heridas de Durron y lo sacaron del pequeño contenedor. El joven Jedi abrió los ojos el tiempo suficiente para comprobar que las dos superarmas habían sido destruidas antes de volver a hundirse en su trance de hibernación para curarse.

Ya sabemos que los canon Jedi pueden forzarse a sí mismos a un estado en el que respiran menos. No creo que sea irrazonable suponer que un Jedi canon podría sobrevivir a una caída de temperatura a corto plazo.

En este caso, estamos hablando de reingreso, por lo que parece más probable que el sobrecalentamiento sea un problema que la congelación. Pero creo que en los viajes espaciales del mundo real, el problema no es evitar que el interior de la nave se caliente demasiado, sino evitar que el casco se caliente demasiado. Las naves de Star Wars deben haber resuelto el último problema, quizás a través de algún tipo de escudo de energía. Los detalles no importan demasiado: independientemente de qué sea exactamente lo que evita que el casco se sobrecaliente, es casi seguro que evitará que el interior se sobrecaliente como efecto secundario.
aterrizan con propulsores / antigravedad / lo que sea que esté funcionando, eso significa que no necesitan frenos de aire, por lo que no se produce el mismo calentamiento por fricción.