Un amigo me llamó ayer después de una mala aventura durante su intento de revisión del pedalier. Quitó las roscas del brazo de biela (izquierdo) mientras usaba un extractor de biela Park. En un apuro, alquilamos un extractor de engranajes para automóviles, pero no pudimos comprar lo suficiente para que funcionara.
¿Algún consejo sobre esto? Especialmente una forma que no arruine el brazo de biela. (Lo sé, el brazo de la biela ahora está arruinado en términos de remoción futura, pero mientras tanto, con una revisión del soporte inferior y sin más daños, lo ayudará a superar el viaje de otra temporada).
Actualización 31/12/2011 Esta pregunta se hizo hace más de un año, por lo que el problema se resolvió en ese momento. Seguimos el consejo de whatsisname y conseguimos que el brazo de la biela se aflojara dando vueltas lentamente alrededor del bloque varias veces. Una vez que estuvo suelto, pudimos terminar el trabajo usando algunos golpes estratégicos con un martillo de golpe muerto acolchado. Luego reemplazó / reconstruyó todo el juego de bielas y el soporte inferior. (La cosa se destruyó más allá de los problemas de eliminación ...) Las respuestas adicionales recientes pueden ser útiles para otras personas que se encuentran en una situación similar.
Tu biela está destrozada.
Con el perno del cigüeñal retirado, conduzca suavemente alrededor de unas pocas millas, debería aflojarse lo suficiente como para que pueda tirar de él.
De lo contrario, muchas tiendas tienen básicamente un extractor de manivela un poco más grande para abordar este problema, donde persiguen un conjunto más grande de hilos y luego usan el extractor más grande para sacarlo. Sin embargo, el brazo de la biela generalmente se tira a la basura en ese punto.
Una idea similar a la de whatsisname : use un mazo de goma para golpear ambos lados del brazo de la biela, alternando entre el interior y el exterior, para soltar el brazo. Los golpes no tienen que ser brutales, pero sí con la fuerza suficiente para lograr que se produzca algún movimiento que afloje el brazo. Ponga más fuerza en la cara interior, ya que está tratando de quitarse el brazo, y solo un ligero golpecito en la cara exterior. Este método tiene la ventaja de no tener que subirse a la bicicleta y correr el riesgo de un accidente si el brazo se sale de forma inesperada.
Simplemente calenté el brazo de la biela con un soplete de butano, agarré un mandril de aluminio, lo puse en bicicleta sobre mis rodillas y le di al jefe donde se atornilla el plato interior un golpe firme con un martillo usando el mandril. Salió muy fácil.
http://www.parktool.com/blog/repair-help/removal-of-cranks-with-damaged-threads-square-type-only
http://www.ehow.com/way_5865105_bicycle-crank-removal-stripped-threads.html
Cazador de roscas de brazo de biela para investigación de bicicletas, TC-8
o:
puede probar una herramienta llamada "Var #932"
Si conoce a alguien que trabaja en automóviles, pregúntele si tiene un extractor de barra de dirección. Parece un diapasón de trabajo pesado con extremos cónicos. En ausencia de uno de estos, use dos destornilladores grandes y colóquelos entre el brazo de la biela y la parte inferior. soporte, teniendo cuidado de no dañar el plato. Golpee los destornilladores o la herramienta de tirante lo suficientemente fuerte como para ejercer un poco de presión. Si no sale, intente calentar el brazo de la biela con una pistola de aire caliente o un secador de pelo. La idea es calentar y expandir el brazo del cigüeñal pero no el eje. A medida que se calienta, golpee los destornilladores para ver si se mueve. Es posible que desee aplicar un poco de lubricante, solo tenga cuidado con el calor y los fluidos combustibles. Déjelo reposar durante la noche con la presión aplicada y siga golpeando la herramienta hasta que se suelte.
Acabo de pasar por esto en una restauración que estoy haciendo. Tengo un taller equipado decentemente, por lo que es posible que algunas personas tengan que encontrar un mecánico amigable ... La herramienta Park simplemente sacó los hilos de la manivela. No he tenido ese problema antes, así que sé que no soy yo. A menudo he sospechado que la herramienta Park tiene un tamaño muy pequeño, por lo que esto no me inspiró confianza.
Probé calor (gas MAP, no use oxiacetileno, derretirá el cigüeñal), varios solventes/líquidos liberadores, montar la bicicleta sin pernos en colinas empinadas, golpear con martillos en los costados, etc... todo fue en vano.
Finalmente, antes de darme por vencido y cortar las malditas cosas, lo llevé a mi amigable tienda de bicicletas donde su herramienta de grado profesional pudo excavar en las formas de rosca restantes y apenas sacar la biela del lado de la transmisión... pero no la otra. Desde aquí pude desmontar el soporte inferior y usé una prensa de 12 toneladas para sacar el eje del brazo derecho de la biela. El cono SE VE BIEN, pero antes de volver a instalarlo, me estoy preparando para perforar los brazos de la manivela y empujar un inserto roscado de acero. Voy a tratar de retener el inserto solo con fricción y Locktite Green (671), pero es posible que deba ser martillado. Hacerlo de esta manera no debería debilitar el brazo de la manivela y proporcionará hilos de acero para tirar la próxima vez... No es la respuesta para todos, y puede ser demasiado costoso contratar una máquina. Incluso con las herramientas y la capacidad,
Pensamiento: vaya a un lugar de suministros de construcción y obtenga un paquete de calzas cónicas. Probablemente los de plástico serían los mejores. Inserte cuatro cuñas, en pares, con conicidades opuestas, un par a cada lado del cigüeñal. Golpee las cuñas con más y más fuerza hasta que el brazo se salga (o la copa del cojinete se salga, lo que ocurra primero).
jay bazuzi
usuario25195
Moż